Бърз въпрос за ръчна спирачка - Решен!

[pagu1 Профил]

Здравейте,
Ще помоля някой колега ако скоро е регулирал (натягал) ръчната, да сподели на къде се завърта регулатора (нагоре или надолу) и дали има разлика в посоката на завъртане на регулатора при лява и дясна гума. Става въпрос за регулиране на ръчна спирачка, без сваляне на дисковете, а само през отвора на болт на главината в долно положение.
Има една подобна тема и там колегата обяснява, че регулатора се "бута" нагоре с отверка, но при мен това не сработи. Въртях и нагоре и надолу, но май я разцентрирах и се притеснявам да не се е разглобил регулатора.

[Lenco Профил]

Нагоре са натяга, но трябва да опъваш ръчната от време на време, да се наместят челюстите, особено ако си я разпипал.

[pagu1 Профил]

Благодаря за клипа колега, но там е показано за друг модел, предполагам че е е46.
При е39 регулатора се намира в долната част на главната (на 6 часа) и ако за стягане на ръчната на клипа се върти нагоре, то в моя случай може би трябва да е наобратно.
Дали има някой който е правил тази
процедурапроцедура на колата си?

[Lenco Профил]

Клипчето го качих примерно.
И при е39, като развиваш се удължава механизма и натяга ръчната.
Не е наобратно, просто е свалено отдолу.

[SHeRiFa Профил]

Колеги когато махнете калъфа на ръчката ,нямате ли 2 болта за натягане ? Не съм разглобявал моята да видя,но на 46цата така беше.

[Dyakov Профил]

Да два са, за лявото и дясното жило.

[SHeRiFa Профил]

Ами да натяга смело г.д по еднакви обороти и е готов.

[pagu1 Профил]

Открих днес топлата вода. По метода проба - грешка установих, че ръчната спирачка се натяга, като регулатора се завърта нагоре. Това важи и за двете страни. Дори при определено положение на отвора за болта може да се види как при въртене регулатора се "разтяга".
По принцип най лесно ръчната се регулира, като се натягат жилата вътре в купето. При мен обаче тази опция липсваше, защото и двете жила бяха натегнати почти докрай.
Както и да е, за половин час натегнах ръчната, по равно и от двете страни и сега спокойно мога да я закарам на ГТП.
Ако някой има въпроси, свързани с процедурата, ще се радвам да бъда полезен.

[SHeRiFa Профил]

Колега,можеше да снимаш и да приложиш снимков матерял.Щеше да е полезен на някой по-боси колеги и ли начинаещи такива.

[pagu1 Профил]

Нямаше условия за снимки, тъй като цялата процедура се извършва през един от отворите за болтовете. Трябва само да се нагласи отвора да е в най долно положение (както се казва "на 6 часа ") и с една хубава права отверка да си завъртят (избутат) збчетата на регулатора отдолу нагоре. След 7-8 избутвания, около един оборот може да се дръпне ръчната, за да се види колко е затегнала. Само забравих да кажа, че като се прави тази операция, ръчната трябва да е в долно положение. Някои дори казват че трябва да се освободят двете жила от страната на ръчната, но според мен това може да се направи само при смяна на накладките.