Карате ли в лявата лента когато дясната е свободна ?

[Boyadjiev Профил]

Колеги като карате градско как карате на булевард с две и повече ленти. Не зависимо от часа и трафика, как се придвижвате. Спазвате ли правила, какви са тези правила ? Гледате ли в огледалата или на всеки светофар бой - па който оцелее.

Като цяло наблюдавам засилваща се тенденция всеки да кара без да се съобразява с движението около него. Прави ми особено впечатление на булеварди с 2 и повече ленти, как може поне 15-20-30 секунди някой да се влачи в лявата лента без да си погледне в огледалото и съответно да се отмести в дясната лента и да продължи да се влачи там, при примерно свободна съседна лента.

[JTD Профил]

Само за сведение да ти споделя, че в градско каране аз не съм длъжен да карам в дясната лента. Мога да си карам в лявата лента и с 30 км/ч, ако преценя.
Дали е морално (кой определя морала)? Може би не. Ако някой бърза и ми свети, няма да се мръдна. Ако някой бърза, ще го "пусна", демек ще гледам да си карам в дясната лента. Ако някой свети от 5 коли назад и "разчиства" пътя и дясната лента е свободна, отново нарочно няма да се мръдна.
Ако аз настигна някой в лявата лента, минавам си в дясната и си се разминаваме. Нито ще правя проблем, нито нищо. Първо гледам да спазваме правилата за движение, пък след това преминаваме към законите на улицата.

[dynalias Профил]

Няма да дам отговор в анкетата, защото няма такъв. Първоначално си помислих, че питаш за аутобан. Значи, понеже питаш за градско предвижване, си карам в лентата в която да мога да продължа след кръстовище или по пътя с предимство без да има нужда да сменям ленти. Тоест карам в лентата в която няма да имам нужда от следващо престрояване. По принцип ако караш навътре към града си държиш средната лента и караш само на право. Ако ще завиваш си държиш по от рано лентата която ти трябва за да не изпитваш трудности в последния момент да се престрояваш. Всяка лента си има трафик и ти трябва да се съобразяваш с него. Това не е аутобан за да може бързащите и гъзарите да имат свободна лента и да летят с 200. Не знам как се очаква да се отговори в такава анкета.

[Vasko Профил]

Аз бих отговорил така - по-скоро карам в тази с по-малкото дупки ,че то вече не се търпи !!! Преди имаше само по края или там където се свързваха сътветните пластове асвалт ,сега е някакъв ужас и постоянно си като на слалом с тези дупки !!!

[bum_bum]

Само за сведение да ти споделя, че в градско каране аз не съм длъжен да карам в дясната лента. Мога да си карам в лявата лента и с 30 км/ч, ако преценя.
Дали е морално (кой определя морала)? Може би не. Ако някой бърза и ми свети, няма да се мръдна. Ако някой бърза, ще го "пусна", демек ще гледам да си карам в дясната лента. Ако някой свети от 5 коли назад и "разчиства" пътя и дясната лента е свободна, отново нарочно няма да се мръдна.
Ако аз настигна някой в лявата лента, минавам си в дясната и си се разминаваме. Нито ще правя проблем, нито нищо. Първо гледам да спазваме правилата за движение, пък след това преминаваме към законите на улицата.

Чети закона и тълкуванията на КАТ, пич. Минаването през дясната лента там го наричат изпреварване. А в същото това четиво е записано, че изпреварването се извършва само от ляво. Хубаво "гледаш" да спазваш правилата ама оно не става само с гледане, ми изка малко и четене и мислене.

Аз карам в най-дясната възможна в града. Гледането в огледалото е да кажем 20% от времето на шофиране, 10% е гледане в уредите, а 80 в посока на движението.

[JTD Профил]

Чети закона и тълкуванията на КАТ, пич. Минаването през дясната лента там го наричат изпреварване. А в същото това четиво е записано, че изпреварването се извършва само от ляво. Хубаво "гледаш" да спазваш правилата ама оно не става само с гледане, ми изка малко и четене и мислене.

Аз карам в най-дясната възможна в града. Гледането в огледалото е да кажем 20% от времето на шофиране, 10% е гледане в уредите, а 80 в посока на движението.

Охо, г-н "професионалиста" пак се изказа неподготвен. Както обикновено.
Пробвай се пак в друга тема, че тази не ти е ясна. Очевидно.

[bum_bum]

"В писмото си с въпрос относно изпреварването на МПС в границите на населени места от дясната страна цитирате чл.15 и чл.41 от ЗДвП.Така разписан чл.15 от ЗДвП регламентира движенито на МПС в пълния габарит на уличните платна и неправилно го съпоставяте в чл.41, който определя правилата за извършване на маневра “изпреварване”.Като извод от гореизложеното е, че в Закон за движение по пътищата няма разписана възможност, маневра изпреварване да се извършва от дясната страна на движещо се МПС. ОТДЕЛ "ПЪТНА ПОЛИЦИЯ" - СДВР"

[ivoaudi Профил ICQ]

Всъщност бум бум ти е отговорил много адекватно, но ти или имаш проблем с горния етаж или просто робуваш на истеричното желание да се заяждаш. За мен лично едно от най-дразнещите неща днес е непрестанното шофиране в ляво. Принуждават ме безброй патки и патоци да нарушавам непрестанно законът. Избягвали биле да се престрояват дрън, дрън, дрън. Опасно било, глупости колкото щеш. Мога да се престроявам на всеки 30м по дължината на целия град и никога никого няма да принуда да се изпоти, та дори не би докоснал и спирачката. Тоя женския стил каране в лявата лента.....

[JTD Профил]

"В писмото си с въпрос относно изпреварването на МПС в границите на населени места от дясната страна цитирате чл.15 и чл.41 от ЗДвП.Така разписан чл.15 от ЗДвП регламентира движенито на МПС в пълния габарит на уличните платна и неправилно го съпоставяте в чл.41, който определя правилата за извършване на маневра “изпреварване”.Като извод от гореизложеното е, че в Закон за движение по пътищата няма разписана възможност, маневра изпреварване да се извършва от дясната страна на движещо се МПС. ОТДЕЛ "ПЪТНА ПОЛИЦИЯ" - СДВР"

Г-н "професионалиста", я кажи кога съм казвал, че "изпреварвам" в моето мнение ако обичаш, че си ми смешен. Ха сега назад да четеш, ха сега се замисли. Ха сега осъзнай, че сглупи.
Иначе признавам, само такива професионалисти като теб могат да карат 110 процента от времето си.
Да ти повторя ли много бавно, че в градско каране имаш право да караш в която си искаш лента, с колкото си искаш километра в час?
А ти ако си представяш, че не може да минеш в съседна дясна лента покрай автомобил, който кара с по-ниска от твоята скорост, това показва колко си зле, не само ти по принцип, в познаването и тълкуването на ЗДвП.
Само си представям как някой намаля в крайна лява лента, защото има намерение да завива наляво след 300 метра да речем, то и ти намаляваш с него, защото разбираш ли ще го "изпревариш". Яко.
Ама не е зле да прочетеш по принцип определението за изпреварване, за да знаеш какво представлява тази маневра по принцип. Белкем разбереш нещо.

[alekangg Профил]

JTD, ти си патологичен случай!

[ivoaudi Профил ICQ]

"В писмото си с въпрос относно изпреварването на МПС в границите на населени места от дясната страна цитирате чл.15 и чл.41 от ЗДвП.Така разписан чл.15 от ЗДвП регламентира движенито на МПС в пълния габарит на уличните платна и неправилно го съпоставяте в чл.41, който определя правилата за извършване на маневра “изпреварване”.Като извод от гореизложеното е, че в Закон за движение по пътищата няма разписана възможност, маневра изпреварване да се извършва от дясната страна на движещо се МПС. ОТДЕЛ "ПЪТНА ПОЛИЦИЯ" - СДВР"

Г-н "професионалиста", я кажи кога съм казвал, че "изпреварвам" в моето мнение ако обичаш, че си ми смешен. Ха сега назад да четеш, ха сега се замисли. Ха сега осъзнай, че сглупи.
Иначе признавам, само такива професионалисти като теб могат да карат 110 процента от времето си.
Да ти повторя ли много бавно, че в градско каране имаш право да караш в която си искаш лента, с колкото си искаш километра в час?
А ти ако си представяш, че не може да минеш в съседна дясна лента покрай автомобил, който кара с по-ниска от твоята скорост, това показва колко си зле, не само ти по принцип, в познаването и тълкуването на ЗДвП.
Само си представям как някой намаля в крайна лява лента, защото има намерение да завива наляво след 300 метра да речем, то и ти намаляваш с него, защото разбираш ли ще го "изпревариш". Яко.
Ама не е зле да прочетеш по принцип определението за изпреварване, за да знаеш какво представлява тази маневра по принцип. Белкем разбереш нещо.

Пропускаш една малка подробност - в зоните непосредствено преди кръстовища, които така се и водят - зони за престрояване, подминавайки завиващия наляво ти не си нарушител, да. Но насред булеварда, "разминавайки" отдясно дразнещо влачещата се заспала патка тип JTD си вече нарушител.

[JOGI Профил]

в населено място лява лента не е нищо повече от средна, дясна, горна, долна.... просто се научете. всеки трябва да си кара, където му е удобно. никой не е длъжен да освобождава която и да е лента щото някой бързал...престрояваш се, в която няма коли и заминаваш.

[Andronoff]

По магистрала съм в лявата, защото настилката е много по-хубава - няма коловози и дупки. Следя постоянно огледалата и ако се появи някой отзад, му давам път. Имало е случаи, в които съм давал път, но не ме изпреварва и си кара и той в лява лента. Тогава пак се връщам и си караме един зад друг в лява лента.
В нормален град карам в дясната лента, а в Стара Загора карам където мога и внимавам на 200%. Мисля, че всички некадърни шофьори са в този град.

[JTD Профил]

Пропускаш една малка подробност - в зоните непосредствено преди кръстовища, които така се и водят - зони за престрояване, подминавайки завиващия наляво ти не си нарушител, да. Но насред булеварда, "разминавайки" отдясно дразнещо влачещата се заспала патка тип JTD си вече нарушител.

В голяма грешка си, човек.
При проектирането на пътища, спрямо тяхната скорост и ленти в посока, то зоната за престрояване представлява минималното разстояние, на което трябва да се сложат указателни стрелки, които да покажат дадената лента за коя посока е. В този момент на теб трябва да ти светне в главата, че тази лента по която се движиш може да не е за посоката, в която ти желаеш да се движиш. В този момент ти трябва да решиш дали искаш да се престроиш в друга лента, която да води към твоята посока. Това е нищо друго от подсказка какво следва напред и дали ти трябва да предприемеш престрояване към лентата, която желаеш да заемеш.
Но ако ти знаеш, че най-лявата лента след 2 километра ще завива наляво демек по пътя, по който искаш да караш, ти още от 2 км преди кръстовището може да си я заемеш спокойно и няма сила (закон), която да те накара да се преместиш от нея.
И точно тук много хора бъркат и си мислят, че като карат в съседна дясна лента, то си мислят, че изпреварват автомобила, който се движи по-бавно от тях в съседна лента. Не. Не се извършва изпреварване, защото самото понятие изпреварване има за цел съвсем друго нещо. Проумейте го това.
В града при 2 или повече ленти в една посока няма изпреварване. Извършва се само маневра "престрояване". Това е. Нека някой ми покаже съставен акт, при 2 ленти в една посока в градска среда за неправилно "изпреварване". Ако някой има такъв АКТ, това пада супер лесно в съд от раз. А не е като да нямам 5 от 5 спечелени дела срещу КАТ до сега. Точно, защото много голяма част от потребителите не могат да тълкуват Закона и не знаят какво пише в него масово. Просто четете!

Другите 2 най-често срещани грешки е тълкуването на понятието "локално", което не било с предимство, защото било "локално" и второто е заемането на лента след завой. Да кажем аз завивам на ляво, а този срещу мен на дясно. Както разбирате двамата се оказваме по един път. И при наличието на две ленти, то и двете коли завиват едновременно, като аз трябва да заема лявата лента, а този, който завива на дясно, дясната съответно. Да, ама много тарикати завиващи на дясно заемат лявата лента. Следва катастрофа. Ами не е виновен този, който завива на ляво. Изненада, ама това ми е последното спечелено дело.

[hell's angel Профил]

Оптимизиране му е майката пичове. Оптимизиране, оптимизиране и пак оптимизиране. Навсякъде и по всяко време
Льольо-Смешника и разхода е оптимизирал. Движи се по най-близка до идеалната траектория от т.А до т. Б, в градска и извън градска среда, с минимални отклонения, спирания и загуба на ресурс и максимум ефективност. Включените светлини, малко бъркат сметките, но той може с две и с двеста, иначе щеше да сложи енергоспестяващи крушки и да ги прекара през димър. Очевидно, другите участници в движението не влизат в калкулацията, защото са "мрънкачи" без покритие и за разлика от него - имат дълбоки проблеми с познаването, и вътрешни терзания с тълкуването на ЗДвП. Той дори не ги забелязва, любувайки се на новозаукупената и прилежно залепена винетка, с ухаеща баница в ръка. Освен това, за да не губи ценно време, по време на шофирането, чете блудкави трилогии ала БгМама. За да покаже по-късно - тънка ирония в научно издържаните и литературно изтънчените си постове по форумите, и да"натрие" носовете на същите тези "мрънкачи", объркали живота и личността му тотално. До степен, нужда от неотложна, специализирана помощ.

Имаш сериозни проблеми с общуването пич, както се вижда не само виртуално. Може и да се лекува - не знам. Ама е по-добре да се опита по-късно, отколкото никога. Оптимизация - сещ' ли се ?