Тема 1. Съвети и въпроси относно избор на Е9х

[vvasilev1 Профил]

Първата я обсъждахме и излезе обръщана, втората и третата не ме грабват. Предпочитам седан 320/330 дизел, без xdrive. От много гледане сведох избора до две:
http://m.mobile.bg/details/11436899330746067
http://m.mobile.bg/details/11449595565506901
Малко са скъпи, като за 10 годишни коли, но ако са читави и истински бих се замислил.

Втората ако не е обслужвана в дилър със записи на инспекциите, ква проверка ще ти кажат за километрите ... тамън никва!
Ще идете ще кажат "дай талона и ключа", ще прочетат ключа и ще кажат ........ даааа на 130 000 км е!!! А тя може да има две влизания за инспекция до 40-60 000 км(в рамките на гаранцията) и от там насетне иди й хвани спатиите. Може да е пръсната от каране и после да и върнат километража по модулите и готово.

[exc Профил]

Не съм казал, че не може. Просто колата изглежда доста добре. А и в България е по-вероятно да навъртиш 130000 за 8 години, отколкото в Германия.

[b00st Профил]

Първата я обсъждахме и излезе обръщана, втората и третата не ме грабват. Предпочитам седан 320/330 дизел, без xdrive. От много гледане сведох избора до две:
http://m.mobile.bg/details/11436899330746067
http://m.mobile.bg/details/11449595565506901
Малко са скъпи, като за 10 годишни коли, но ако са читави и истински бих се замислил.

Втората ако не е обслужвана в дилър със записи на инспекциите, ква проверка ще ти кажат за километрите ... тамън никва!
Ще идете ще кажат "дай талона и ключа", ще прочетат ключа и ще кажат ........ даааа на 130 000 км е!!! А тя може да има две влизания за инспекция до 40-60 000 км(в рамките на гаранцията) и от там насетне иди й хвани спатиите. Може да е пръсната от каране и после да и върнат километража по модулите и готово.

При тези коли не е трудно дори и да не е влизала при дилъра през последните няколко години, защото все първите 5-6 почти със сигурност е била. При всяко влизане в официален сервиз освен километри се записва и дата. Да кажем последната инспекция е 2011, като се сметнат колко км са изминати спрямо предишната, да кажем 15000 годишно, можеш да си направиш сметката за следващите 5г колко общо е карана и горе долу на колко реални км е колата в момента.

[Satanism Профил]

Такива сметки са подвеждащи, защото колите сменят собственици лесно.....първите пет години някой я е карал по 10,000км, после я е продал и следващия може да я е карал по 50,000 на година.....или обратното

[b00st Профил]

Всичко е относително, но сметката ще е много по-близка от това, където пише на километража след като дойде в България.

[vvasilev1 Профил]

Не съм казал, че не може. Просто колата изглежда доста добре. А и в България е по-вероятно да навъртиш 130000 за 8 години, отколкото в Германия.

Колега,

Най-добре е я видиш на живо.
Принципно с тази визия спокойно може да е на 250 000 километра и да ти върнат на 129 000.
Не казвам, че 250 000 са пагубни за една поддържана кола, но в случая може да се опитват да изкарат някой лев от факта, че продават реален автомобил на малко километри, а то да не баш тъй.
Автомобила е произведен септември 2006, а са писали в обявата "септември 2007". Почва се с джамбазлъците.

За мен доказателство за пробег е само история на автомобила при дълър.
Всичко друго е ала бала. Истории се съчиняват, километража се върти, печатат се сервизни книжки, лепят лепенки за инспекции, само и само да ощавят някой и да вземат пара отгоре.

Пак казвам, че най-добре си е огледа на място и тест драйв.
Инак и на мен заради цвета и М пакета ме хвърля в кеф, но чакам да забогатея да хвърля 20 палки в една кола

[exc Профил]

Ще я видя тия дни. Купена е от Камор и е първа регистрация 09.2007. Иначе и аз я видях, че е произведена година по-рано. Мисля и в официален дилър да я закарам евентуално. Цената е солена и е адекватна, само ако всичко описано е вярно. Все пак да не забравяме, че има и такива нов внос на по 20 и кусур хиляди.

[vvasilev1 Профил]

Ще я видя тия дни. Купена е от Камор и е първа регистрация 09.2007. Иначе и аз я видях, че е произведена година по-рано. Мисля и в официален дилър да я закарам евентуално. Цената е солена и е адекватна, само ако всичко описано е вярно. Все пак да не забравяме, че има и такива нов внос на по 20 и кусур хиляди.

В Бургас има дилър - БОВА КАР, за Ст. Загора не съм сигурен.
Веднъж спрях в БОВА е Бургас да поразгледам...прилоша ми...имаха такъв сток от нови коли, че свят ми се зави...явно им върви бизнеса.

[exc Профил]

Има официален сервиз - М-кар.
Някой може ли да ми каже това: "Onboard monitor with TV" има ли разлика с Нави Про, и ако има - каква?

[vld]

Има официален сервиз - М-кар.
Някой може ли да ми каже това: "Onboard monitor with TV" има ли разлика с Нави Про, и ако има - каква?

Навигацията на тази е про, а тази опция трябва да означава че има ТВ тунер.
Направи и проверка при някой официален дилър да километрите, ако наистина е на толкова трябва да са и сменявали 4 пъти маслото от както е купена.
В грешка си ако мислиш че в България не се въртят километри, мой приятел си купи Е90 2005г от камор, в момента колата все още е негова и е на 370к км, и не е имала особенни проблеми през този пробег.
Но този син седан определено изглежда добре.
Мотора е перфекте, в комбинация с ръчна кутия дава невероятно нисък разход, чак няма да ти се вярва.
В крайна сметка и да и има нещо ще го оправиш, гледай само да не е удряна и това е.

[exc Профил]

Ето още една:
http://www.cars.bg/c1513405
Стои отдавна, цената отначало беше доста нагоре. Освен прясно претапицирания волан, има ли нещо друго, което се забелязва по снимки?
И още един въпрос: има ли начин за извличане на снимките от мобиле и карс в по-голям размер? Опитвам се да й прочета ВИН-а, но не мога.

[vld]

По зле е от синия седан.

[exc Профил]

Е, то това е ясно, затова цената е 4к надолу. Всъщност какъв много скъп ремонт може да ми докара 330Д/ХД, освен 800 левовите предни амортисьори?

[vvasilev1 Профил]

Е, то това е ясно, затова цената е 4к надолу. Всъщност какъв много скъп ремонт може да ми докара 330Д/ХД, освен 800 левовите предни амортисьори?

Еми само демпферната шайба на коляновия вал е 880 лева...ск. кутия, полуоски, турбо, дюзи........................................................

[Leon]

Е, то това е ясно, затова цената е 4к надолу. Всъщност какъв много скъп ремонт може да ми докара 330Д/ХД, освен 800 левовите предни амортисьори?

Не се натискай да разбереш. По такава кола 3 бона могат да отлетят без да разбереш и пита за още.