Без ГТП за коли с чип в двигателя, спортни спойлери и...

[TNT Профил]

Кви емисии, кви 5лв По улиците се движат коли, на които им липсват калниците от ръжда, амортисьорите са изпуснали от години, спирачките не държат... емисии ще гледат Обикновено колите с чипове, спойлери и окачвания нямат проблеми с изброените. Освен с емисиите евентуално.

[steeN Профил]

Въпроса е, от кое умират хора. Това, че някой кара ръждясала кола, може да нарушава чувството за естетика на някой, но не го убива... ако мога да се изразя саркастично

...

В Бургас градския транспорт е супер. Метро не е необходимо и там замърсяване от транспорта практически няма... то е индустриално. За Варна не знам, не съм ходил от години. В Пловдив замърсяването е също индустриално. За разлика от София, където замъряването е предимно от транспорт... очасти поради шибана география. Мда точно така, ако искат да карат стар кенеф, ще е на пропан бутан или на бензин. Дизела няма място като гориво за леки автомобили.

http://www.slideshare.net/ntef_webmaste ... rashev-eng

п.с. и някой написа, че било невъзможно да е чист въздуха и да има много автомобили... Не, възможно е, щото съм го виждал с очите си.

[TNT Профил]

Не е баш така, щото като не ти държат спирачките, пак можеш да утрепеш себе си и някой друг.

[bum_bum]

Кви емисии, кви 5лв По улиците се движат коли, на които им липсват калниците от ръжда, амортисьорите са изпуснали от години, спирачките не държат... емисии ще гледат

Неизправните спирачки на една кола ще убият един или двама, евентуално. Петте метра пушек отзад ще убие десетки, гарантирано.

[MORSKIa]

Те първо за катализатори и дпф-и да почнат да проверяват па тогава за чипове.

+1

[hell's angel Профил]

В Бургас градския транспорт е супер. Метро не е необходимо и там замърсяване от транспорта практически няма... то е индустриално. За Варна не знам, не съм ходил от години. В Пловдив замърсяването е също индустриално. За разлика от София, където замъряването е предимно от транспорт... очасти поради шибана география. Мда точно така, ако искат да карат стар кенеф, ще е на пропан бутан или на бензин. Дизела няма място като гориво за леки автомобили.

То и в София нямаше навремето ... Другите няма ли да се развиват или всички в София ще идвате и ще удряме кепенците ? Пак се изсили с дизела

[steeN Профил]

Не четеш. Само в София транспорта е най-големия замърсител... За дизела не съм се изхвърлил, ще видиш че хибридите ще изядат дизела... ще е все по-скъпо да се покриват емисиите с дизел... Евро 6 е брутален... 7 вече ще е game over.

vw вече изгоряха на стандарт > евро 6

[hell's angel Профил]

Чета аз, чета за замърсяването от транспорта говорех, че едно време не беше така , за това и те питах - в другите градове константа ли си остава? Нали за у нас си говорим ? Хибридите тук, ще дойдат след дизелите на западняците, евентуално ... и че е трудно да го шунтираш.

[Lenco Профил]

....

Ще се опитам да ти отговоря, от моя гледна точка. Всичкото боклук ще се съберем в София, щот така са заложени нещата. Да речем, че реша да ставам железопътен превозвач, ходенето по административни учреждения, отнема повече от година. Как ще ми се върже схемата да пътувам от Бургас през ден. Ами морска администрация, къде и е мястото, в София или Варна/Бургас. Не съм дошъл в София щот е по-красив град от Бургас, па и да плащам 300лв за квартира в краен квартал.
Лиценза за автомобилен превозвач е в пъти по-лесен от всички останали, щото далаверата е най-голяма и най-бърза, за това и ще се тровим с изгорели газове, а чипосаните автомобили, едва ли са важни на фона на всички превози в страната.
Смешно е да обсъждаме чипове и спойлери в държава, в която се крадат винетки със стъклата, нарязват се грайфери, и бизнеса с употребявани части е по-развит. В този, а и не само този форум се правят коли за десетки хиляди, е ще си платим по още 1000 лв за ТЮВ, ами онези, дето нямат пари за гуми???
Хитлер-президент, Сталин-министър председател и Хан Крум-министър на правосъдието, така виждам аз нещата.

[Elesar74]

И аз не съм фен на пушещите коли, дори в частност и моята собствена ме дразни, но ефективно държавно регулиране в тази посока е мираж според мен. На хартия много неща са наред в тази държава, но реалността е друга. Ако човек иска да живее на чисто, последната му мисъл за това би била София, Пловдив или който и да е голям град.

[hell's angel Профил]

....

Ще се опитам да ти отговоря, от моя гледна точка. Всичкото боклук ще се съберем в София, щот така са заложени нещата. Да речем, че реша да ставам железопътен превозвач, ходенето по административни учреждения, отнема повече от година. Как ще ми се върже схемата да пътувам от Бургас през ден. Ами морска администрация, къде и е мястото, в София или Варна/Бургас. Не съм дошъл в София щот е по-красив град от Бургас, па и да плащам 300лв за квартира в краен квартал.
Лиценза за автомобилен превозвач е в пъти по-лесен от всички останали, щото далаверата е най-голяма и най-бърза, за това и ще се тровим с изгорели газове, а чипосаните автомобили, едва ли са важни на фона на всички превози в страната.
Смешно е да обсъждаме чипове и спойлери в държава, в която се крадат винетки със стъклата, нарязват се грайфери, и бизнеса с употребявани части е по-развит. В този, а и не само този форум се правят коли за десетки хиляди, е ще си платим по още 1000 лв за ТЮВ, ами онези, дето нямат пари за гуми???
Хитлер-президент, Сталин-министър председател и Хан Крум-министър на правосъдието, така виждам аз нещата.

Аз абсолютно същото казах, ама Стинката се захласва и се прай на луд. Не се мисли в перспектива за нищо, а само келепира по най-тънката лайстна и ако може да не си личи заметеното, а другото - след нас и потоп.

[Haddess Профил]

Те първо за катализатори и дпф-и да почнат да проверяват па тогава за чипове.

+1

Ами не !

Първо защото карането на пропанбутан и метан не получава данъчно облекчение !
Второ че коли 16+ години, няма значение дали е с катализатор или не.
Трето, че застрахователя, не поема откраднат катализатор, което е често срещана практика в България!

[steeN Профил]

Аз абсолютно същото казах, ама Стинката се захласва и се прай на луд. Не се мисли в перспектива за нищо, а само келепира по най-тънката лайстна и ако може да не си личи заметеното, а другото - след нас и потоп.

Глупости пак... пълни глупости. Железопътните лицензи отнемали време... Аз съм за дерегулация и равностойна конкуренция... ти ме атакуваш с такива тъпни... Аз съм против даването на предимство на някакъв транспорт. В Германия до скоро автобусните превозвачи нямаха право да пътуват по същото време както държавния Дойче Бан... ебати конкуренцията... махнаха го този абсурд и Дойче Бан отидоха на загуба моментално... А това, че почти 50% от тока в Германия е от въглища никой не го брига... иначе енергивенде и влаковете са на ток и са ултра екологични

А през комунизма нито имаше дизели, нито имаше коли. Едното щото комунистите не даваха предимство на дизела, за разлика от сегашните комунисти в ЕС, а а другото щото хората нямаха пари за коли, а тези които имаха чакаха по 100 години. И друго икономиката беше локална. Нямаше такива дето да пътуват от Перник до София, плюс това имаше жителство и не можеше току тъй да се преместиш другаде. Кво сравняваш неща, които нямат нищо общо?

п.с.

https://www.virgin.com/richard-branson/ ... zuma-train ето така се прави

[hell's angel Профил]

След всичките тъпизми - можело и да стане, ама ако не е късно и разсипано през тва време И магистралите, така случайно се усетиха, че трябвали, когато цените скочиха десеторно ....

Нали аз това казвам, че досега се е давало предимство на единия вид транспорт като другите се съсипват умишлено с една или друга цел. И цялата простотия със замърсяването, донякъде идва оттам, и явно е трябвало да се мисли по-далновидно досега, а не как да се краде по-лесно.
Метрото като/ако излезе на загуба, трябва ли да го махнем ? Какво общо имат въглищата в Германия с тока у нас и това какво било 25 години по-рано при комунизма, с уж развитието ни до момента и за напред ? Аз съм бил сравнявал Не знам за кво спориш изобщо, атукавал съм те бил

Заеби омазахме темата, пък и си приказваме на различни езици ...

[steeN Профил]

Определено говорим на различни езици. Да не говорим, че това мнение не ти го разбрах изобщо.

Аз съм против фаворитизирането на някакъв транспорт. Нека да се сложат истинските цени на замърсяването, нека да се сложат истинските цени на паркинга и т.н. И да видим какво ще стане, тогава няма нужда някой да седи и "мисли" и да знае всичко, няма такива хора.

В момента паркинга е нереално евтин. 1лв. на час... това едва ли може да плати за поддръжката на паркинга дори. Цената на замърсяването не се плаща изобщо. Aма истинското замърсяване, не тъпните с CO2. Щото благодарение на ЕС... дизела излиза по-чист от бензина по тяхната формула.