Поскъпването на билета за градски транспорт в София изглежда

[TNT Профил]

Освен това във повечето останали големи градове в България, във всяко превозно средство има постоянен контрольор, който продава билетите - защо трябва някакви лелки да мръзнат зимата в будката зимата, вместо да продават билети в автобуса. Така и контрольори няма да са необходими.

А за заплати откъде

[pampo Профил]

На повечето хора работата двупосочно им е на 15, аде макс. 20 км. от дома двупосочно. тва прави 400км на месец или към 4-5000км годишно.

Ако работата ти е на 10км само защо ще ползваш градски транспорт или кола? През 3/4 от времето може да се ползва колело.

Ревем, че София е най-замърсената столица на ЕС. Че горивата скъпи, че градския транспорт скъп.. ми взимаш колелото и газ. За 10км няма да се изпотиш дори и се взимат за половин час максимум. С шосейка и доста по-малко.

Да не говорим, че час спорт на ден на хора които последната им физическа активност е в часа по физическо преди 10-20 години ще се отрази животопроменящо.

Колега, говоря принципно в случая. Аз лично ползвам колело доста активно, повече от автомобил, но вече е бистрена тая тема и се вижда, че масово хората не се чувстват комфортно с колело. То и не е от най-лесните начини за продвижване. Аз лично си имам маршрути из целия град, които са малко по-заобиколни и избягвам максимално всякакви булеварди, големи улици и тн. Но тва ми ковства повече време, не всеки е готов да го отдели. А да се движиш по измислените вело-ленти които начертаха, широки около 40см, докато край теб хвърчат с 80 и ти правят вятър е крайно неприятно. Както и да е, да не навлизаме в проблемите на вело-транспорта, ставаше дума за градския транспорт, който си вдига услугата с 60%, което смятам за крайно нередно, при условие, че ползват и субсидии от общинския бюджет, тоест от данъците ни...
Този ход според мен ще увеличи още повече трафика и съответно замърсяването на градската среда...

[bum_bum]

Така де, но ако утре вместо да си купим билетчета за 1.60 се качим на колелото билета може да стане и 60 стотинки като започнат да се движат празни автобусите.

[KPETEH Профил]

Сам да си, да си караш колело, ама с детето до детската и наобратно, некак си нема да мога...

[bum_bum]

http://grist.org/biking/babes-in-bikela ... with-kids/

Възможно е, но след темите за колоезденето и мненията които видях там не бих го направил в България.

[KPETEH Профил]

Аз имах предвид и той да си кара колелото. Детската е на Стамболийски, а към 8:30... не виждам как.

[///M Power]

.. 2.7 лв. за колата(малка градска кола). .

Аз пак да питам, че никой не ме отрази по-горе. 2.70 за гориво на колата. А масла, филтри, ремъци, накладки, гуми и всякакви ремонти съпътстващи използването на колата безплатни ли са?

Знам, че тук има хора които си записват и пазят всеки разход за колата. Ако споделят с нас ще се види, че 2.70 са всъщност около 4лв, ако колата е кенеф и изобщо не ти пука за нея, съответно поддръжката е само колкото да е на пътя. Ако си както им викат тук "ценител" сумата може и да е 6-7 и нагоре.

За болшинството коли горивото е едва половината от разхода.

Мога всякакви сметки да ти дам, най-бързата е 0,245 ст. на км. за последните 5 г. и 100к + км. (това са всички разходи,записвал съм даже и течноста за чистачки и тн. дреболии, без самата стойност на колата при закупуването). Та минах 20-тина =20*0,245=4,9 лв., да така сметката излиза друга, но ако ползвах нещо друго, а не метрото, трябваше да сменя поне 2 линии, та и там сметките щяха да са други. С тази кола се минава по 15к. на година, тоест такива маршрути няма да и се отразят в друго(което така или иначе се плаща) освен гориво. Но идеята беше друга, столична община не стимулира хората да ползват градския транспорт, и без това е гаден, сега като вдигнат цената ще загуби предимно от тези дето си купуват билети

[steeN Профил]

Транспорта е даден на концесия. Което е супер... НО се плаща на километър, а общината продава и следи дали се купуват билети. Ако частната фирма следеше за билетите и от там и идваха приходите... дали щеше да е така? Дали щяха да се разкарват също някакви трошки с места 100 човека с по един вътре до Бистрица, вместо да е маршрутка примерно... и т.н.

Тва като ми го казаха

Сигурно е така, но ако не трябва да се возиш с метрото, ами с автобуса, сметката излиза, най-малкото от комфорта и миризмата... Возил ли си се с 88 примерно... малелей

Ей тва 88 колко съм се возил преди години. Старите червени Икаруси... не знам дали още ги има.

[DaGa Профил]

Абе аз питам к'во правим с ония...ъм... ромите... дето винаги ги подминават.... ай сиктир бе...ама е9 малоумна държава сме...само по форумите лаем. И преди да ми скочите - да ходя по протести,които ме засягат....ама винаги я има 100 души,я не... ама иначе по форумите всички недоволстват...

Sent from my SM-G388F using Tapatalk

[nqmam_bmw Профил]

Естонците го направиха безплатен градския, за да намалят задръстванията и замърсяването, а ние ще плащаме по-скъпо та да се возят безплатно мангалите

Колега, това изказване не е особено политически коректно.

[[FF]GODFLESH Профил ICQ]

Транспорта е даден на концесия. Което е супер... НО се плаща на километър, а общината продава и следи дали се купуват билети. Ако частната фирма следеше за билетите и от там и идваха приходите... дали щеше да е така? Дали щяха да се разкарват също някакви трошки с места 100 човека с по един вътре до Бистрица, вместо да е маршрутка примерно... и т.н.

Тва като ми го казаха

А ако прочетеш един трудов договор на контрольор от градския...ще паднеш като видиш за всеки отчетен глобен пътник по колко бонус му се дава. Преспокойно с нормална работа всеки ден в края на месеца може да се докарват към 1300-1400лв, чисто. И въпреки това пак не мога да разбера защо не се повишава събираемостта. Толкоз ли сме мързеливо семе..

[nqmam_bmw Профил]

А ако прочетеш един трудов договор на контрольор от градския...

Друго сега се сетих, по повод на контролите....Избрах да уча в една "пропаднала" капиталистическа страна и съответно, предвид големите разстояния, бях с карта за градския (студентска с 50% намаление)...Никога не ме е проверявал никой за карта/билет в градския, а съм пътувал с часове в градския - метро/автобуси. Също никога не съм виждал и изобщо да има някаква контрола от нашенския "модел".

п.с. В София са ме проверявали десетки пъти.

[steeN Профил]

...

Не знам. Явно така не става, ама не им пука особено да подобрят нещо. Реално или имаш автомат на входа или има по един човек в автобуса (когато човека е по-евтин от автомата ), който събира. Иначе бездънна яма.

[nqmam_bmw Профил]

Честито на софиянци и гостите на столицата!

[© Профил ICQ]