Тема 1. Съвети и въпроси относно избор на Е9х

[indzhov.p]

Предварително се извинявам, че публикувам в този раздел, но не открих в кой точно да я пусна.

Бихте ли ми дали мнение за този автомобил: http://www.mobile.bg/11431358615880901 .
Предварително благодаря

[vld]

Този автомобил ще е труден за коментар, от който и да било, той просто е много нов и .... е страхотен.

[Bexim Профил]

Този автомобил ще е труден за коментар, от който и да било, той просто е много нов и .... е страхотен.

Проверява го за удари и се мята. Друго няма какво да му има. Слагаш едни хубави джанти и се радваш..
Хубав мотор и кутия - поне за сега няма някакви драми..

[Leon]

На нова кола какво да й коментираш? За вървене със сигурност няма да се разочароваш като знам какво е усещането от този мотор в 1 серия.

E90 316d vs F30 316d ?

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=dt3rfi
http://www.cars.bg/c1644479

E90ката ми се струва по-добър избор от двете. Те се задържат доста и им свалят цените защото са слаби като двигатели, но Е90ката ми се струва добре като за мен оборудвана.

Идеи като разлики м/у двете. Прочетох, че F30ката е по-скъпа за поддръжка (някъде тук във форума). Цените височки ли ви се струват (на Е90ката), ако да на колко да го чакам (аз горе долу я оценявам на 50-60% от цената на нова в това състояние).

Явно си се спрял на малък/слаб мотор. Ако седнеш в двете, веднага е решиш коя и на 99% съм сигурен, че изборът ти ще е като моя. Аз лично бих предпочел Е90-та, с риск да ме обявят за луд. В тази Ф30 единствения кеф е да ръчкаш борд-компютъра с големия екран и да се фукаш пред непознати, че караш последен модел 3 серия... Друг въпрос, ако се ползва за служебна кола Освен това Е90-та ще се продаде по-лесно след време. Абе както и да го гледам, не бих избрал това Ф30.

[Tsapo Профил]

На нова кола какво да й коментираш? За вървене със сигурност няма да се разочароваш като знам какво е усещането от този мотор в 1 серия.

E90 316d vs F30 316d ?

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=dt3rfi
http://www.cars.bg/c1644479

E90ката ми се струва по-добър избор от двете. Те се задържат доста и им свалят цените защото са слаби като двигатели, но Е90ката ми се струва добре като за мен оборудвана.

Идеи като разлики м/у двете. Прочетох, че F30ката е по-скъпа за поддръжка (някъде тук във форума). Цените височки ли ви се струват (на Е90ката), ако да на колко да го чакам (аз горе долу я оценявам на 50-60% от цената на нова в това състояние).

Явно си се спрял на малък/слаб мотор. Ако седнеш в двете, веднага е решиш коя и на 99% съм сигурен, че изборът ти ще е като моя. Аз лично бих предпочел Е90-та, с риск да ме обявят за луд. В тази Ф30 единствения кеф е да ръчкаш борд-компютъра с големия екран и да се фукаш пред непознати, че караш последен модел 3 серия... Друг въпрос, ако се ползва за служебна кола Освен това Е90-та ще се продаде по-лесно след време. Абе както и да го гледам, не бих избрал това Ф30.

Всеки изказва мнение, защото има различни предпочитания ( нормално е )

Затова и аз ще кажа своето.
Бих избрал F30-та без да се замисля.
Еднакъв мотор са и двете и поради тази причина надделява новата модификация.

[wmalevski Профил]

За мене лично, за сходната цена няма какво да го мисля. Винаги бих взел по-новия автомобил. Факт е, че Ф30 вози скучно, но аз и от Е90 останах с такова впечатление. Като дизайн.. нещата са субектвини, но Ф30 предлага повече място, което си е + за такъв скучен за каране автомобил. Но ако търговците не намлят драстично цената на Е90-ката, няма смисъл да се инвестират толкова пари. Все пак тази кола ще е трудна за продаване (някой ден, като решиш), та поне ако е по-ново, шанса за сделка е по-виоск.

[Dextuar Профил]

За мене лично, за сходната цена няма какво да го мисля. Винаги бих взел по-новия автомобил. Факт е, че Ф30 вози скучно, но аз и от Е90 останах с такова впечатление. Като дизайн.. нещата са субектвини, но Ф30 предлага повече място, което си е + за такъв скучен за каране автомобил. Но ако търговците не намлят драстично цената на Е90-ката, няма смисъл да се инвестират толкова пари. Все пак тази кола ще е трудна за продаване (някой ден, като решиш), та поне ако е по-ново, шанса за сделка е по-виоск.

Колега, какво е скучното в Е90? Не съм карал по-стар модел БМВ затова и питам,а и не намирам Е90 за скучен...

[Bexim Профил]

Въобще не е скучно, супер си се държат...
Виж, за Ф30 казват, че трябва задължително да се търси с адаптивно окачване (а тази е с такова!), не съм карал, за сега.
Има и друго.. Тук от М20 насам всеки реве по новите мотори, но уви - хората си ги карат - така е устроен светът..
От двете аз лично бих взел на секундата Ф30-ката, дори и само заради цвета.. Алпин бяло ми е фетиш.. Моторите са еднакви, пробегът малък и на двете. Ф30-ката определено е даже евтина според мен.
Тук може да е имало удар, обаче. Това трябва да се провери.
Още повече разликата им сега е едни 1К лв, нещо което по тези коли заминава ей така за `добър ден`.
Обзалагам се, че много по-лесно ще се продаде Ф30-ката при тази цена, отколкото е90-тката.
Колкото повече остарява една кола, толкова повече малките мотори не се търсят.

[E30driver Профил]

E90 316d vs F30 316d ?

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=dt3rfi
http://www.cars.bg/c1644479

E90ката ми се струва по-добър избор от двете. Те се задържат доста и им свалят цените защото са слаби като двигатели, но Е90ката ми се струва добре като за мен оборудвана.

Идеи като разлики м/у двете. Прочетох, че F30ката е по-скъпа за поддръжка (някъде тук във форума). Цените височки ли ви се струват (на Е90ката), ако да на колко да го чакам (аз горе долу я оценявам на 50-60% от цената на нова в това състояние).

И аз съм малко изкушен от тези двете, търся си кола за града и мотора не ме притеснява. Бялата Ф30 съм я гледал, сравнително запазена, но си е била оборотен служебен автомобил с всички негативи които това носи. На външен вид няма видими проблеми, не съм ги карал да я палят за да чуя мотора.

Е90 не съм я гледал (може би тази събота ще намина), но мисля, че е била частна кола и съответно пазена. Оборудвана е много по-добре и е на доста по-малко километри които пък може би са навъртяни в града. Лично на мен дизайна на Ф30 ми харесва повече, в колата има повече място и дори този бял цвят който не обичам стои добре на конкретната кола, може би заради джантите. Много ме дразни ръчния климатик.
Тази Е90 изглежда добра кола, но за мен за да стане атрактивна, цената трябва да се върти около 25-26 максимум.

[stocky Профил]

Виж, за Ф30 казват, че трябва задължително да се търси с адаптивно окачване (а тази е с такова!)

Много ме съмнява да е платено за адаптивно окачване, а да е спестено от климатроник. По какво съдиш че е с адаптивно окачване?

От двете аз бих взел Е90-то заради повечето екстри. Тая F30-ка е една от най-постните, които съм виждал.

[wmalevski Профил]

....

Колега, какво е скучното в Е90? Не съм карал по-стар модел БМВ затова и питам,а и не намирам Е90 за скучен...

Значии, аз съм карал Е90 320д 163 ръчка. Намирах за скучно мудния мотор (който според доста хора тука и въобще в и-нет пространството беше прехвален с динамика и икономия, за второто съм съгласен). За мене лично окачването беше доста меко и не отговарящо на представите ми за 3-ка (това ми беше първата 3-ка) по това което бях чувал. Волана беше доста тежък, като не виждах смисъл от това с това окачване. Не ангажирам никой с мнението си, разбира се. Скоростите бяха безбожно дълги, което в градски условия не предлагаше кой знае каква динамика.. Просто се качих на тройката от Голф 5 ГТИ, който беше с доста по-стегнато окачване, с лек волан за паркиране и тежък в движение. Личното ми мнение е, че тези коли ги правят вече за пътуване и игнорират всичко спортно в тях. Имах удоволствието да се сбълскам с М3 Е46, което е съвсем различна работа.. Също правих тест драйв на 320д Ф30, която също е безбожно скучна. Това не означава, че е лоша кола разбира се.. Това е моето мнение. И Ф30-ката и Е90 бяха с нормални окачвания, с 17". Въпреки всичко, за себе си обмислям покупка на Ф30, но определено няма да го приемам като забавен автомобил, просто надежден, за стигане от точка А до точка Б. Пък и ми харесва дизайна, задвижването на колелата и интериора.

[Leon]

Оборудването на двето коли е с разлика 5-6 хиляди евро, ако не и отгоре... Аз лично седя в колата, не отвън и обстановката е част от ежедневието ми, съответно е важна по няколко часа на ден Ф30-та е оборудвана като за служебна кола. Моделът не е лош, но конкретния екземпляр не ме грабва. Но ако прагматизма е на първо място - ясно Ф30 е по-нов модел с всички предимства от това.

[fallenfbsd Профил]

колеги писали за E90ката и F30 - благодаря!

като цяло аз клоня към Е90ката, но исках да се допитам и да събера мнения. Да F30ката е била служебна, но е готина. Ще изчакам още малко Е90ката, ако реши да свали още 1-2к, защото е доста висока цена за повторна продажба след 3-4г. Макар, че ако е пазена и читава мисля 5г да я покарам

Поздрави и със здраве,
ако взема нещо ще постна

[Bexim Профил]

По какво съдиш че е с адаптивно окачване?

Бутонът до скоростния лост е за окачването.
Както и да е де, дори и без него това не са спортни коли, а кажи-речи работни магарета.
Аз пък обичам да си гледам колата отвън, а бяла кола се поддържа къде къде по-лесно от черна. Въпрос на вкус. Ако разликата беше 5-6К лв - ОК, ама иначе.. Оборудването на черната грам не ми допада. Даже не виждам какво толкова има повече - един ксенон и една изкуствена кожа.. Мерси.. А и климатроника, ама за мен той не е от значение Пак казвам въпрос на вкус.
И задължително трябва да се проверят, защото на такъв пробег трябва да се гледа за удари повече.

[fallenfbsd Профил]

Говорил съм със собственика на Е90ката,уж имал нова служебна,може и така да е.
Нямала удари.

Но как да се уверя за удари - в сервиз,или през застраховател?