Професията шофьор ще изчезне?

[steeN Профил]

В САЩ не забраняват никакво задвижване. Няма място където да не може да се кара с всякаква кола, ако ще и Мустанг '69та с прави тръби да е. Това, което говориш е в Европа. Това са два исторически различни подхода към държавните регулации, които се отнасят за почти всичко в Европа и САЩ. Не мисля, че има отношение за автономните коли. Технологията е независима от задвижването.

[SpUd3r Профил]

Като гледам как се развива Deep Learning-a и в частност машинното самоубочение, след десетина години нищо чудно големите компании да използват доста автономни превозни средства.

[Jordana Профил]

Колата с компютър вместо шофьор ....като направи ПТП на кой ще пишат акта ? ииии трябва ли да има шофьорска книжка тъпото желязо ? Да се яви пред кат на изпит и да решава листовки ?

[steeN Профил]

Държавните тъпни са без значение... кижки, актове... това са глупости. По-важния въпрос е кой, кой ще съди за нанесените вреди/щети

[SpUd3r Профил]

Това кой е виновен все още е проблем в A.I. сферата и не говоря само за колите.
Дали вината трябва да отнесе програмиста, дали този който се е подписал, че продуктът е ОК, дали производителят на продукта или собственикът

[DaGa Профил]

А може би на хакера

[Jordana Профил]

“Ако създавате изкуствен интелект, но не мислите върху неговите морални възприятия или създавате съзнателно чувство за вина при извършване на дадено действие, то тогава технически погледнато вие създавате психопат”.....много ми е интересно какъв ще е морала на каручката без шофьор , когато пътя пресече пенсионер с внуче - да запази живота на пешеходеца или на пътника ? Вероятно съм пълен утопист но вярвам че човечеството няма да допусне тая идиотщина - машини да се разхождат по улиците безконтролно

[steeN Профил]

Това е много силно казано изкуствен интелект. По-скоро софтуер, който се "обучава" да реагира по-определен начин като разпознае някаква комбинация със увереност по-висока от еди си каква вероятност. И говорим по-скоро за етика... някакви общовалидни правила към, които да се придържа софтуера. Морала е нещо лично и индивидуално и е абсурдно на този етап да се говори за софтуер, който развива собствен морал... тва си е чист SciFi Мисля, че хората си представят някакъв ултра интелект... а просто става въпрос за прехвален lane assist + guided cruise control и следващата стъпка е да се върже към GPS Доста нови коли имат система за автоматично спиране, ако шофьора не реагира и има опасност да се блъсне в нещо... това си е много примитвно приложение на същата технология.

[Jordana Профил]

То предположението че ще се "обучава" вече предполага наличието на изкуствен интелект .Теорията на изкуствения интелект се основава на твърдението, че основно човешко качество като интелигентността, може да бъде толкова точно описано, че да бъде симулирано от машина. Тоест всички опити да се направи робот който самостоятелно взема решения без намеса на външен оператор е точно това .
Иначе тъпото желязо си остава просто един транспортен маршрутизатор който се движи по определен маршрут и извършва точно определени действия предваритерително детерминирани . Както казах , ЖП транспорта , тролеите , трамваите , метрото напълно отговарят на тези условия но дори и там няма възможност да се приложи такава технология защото е твърде опасна за хората !

[steeN Профил]

Надценяваш продукта. Да "обучава" за това е кавички, не може да вземе решение в ситуация, в която не имало преди или не е комбинация от предишни ситуации, най-общо казано. Точно както Тесла автопилота (който не е нищо особено, недовършен продукт пуснат да може хората да го тестват), като изчезне маркировката или е лоша, спира колата на пътя. Това, което може колата е най-общо да разпознава две успоредни линии на асвалта да кара между тях (супер много опростявам, но в общи линии е това).

метрото напълно отговарят на тези условия но дори и там няма възможност да се приложи такава технология защото е твърде опасна за хората !

Сигурен ли си? Я виж метрото в ню йорк, как е примерно и от коя година е така

[Nickelback]

Надценяваш продукта. Да "обучава" за това е кавички, не може да вземе решение в ситуация, в която не имало преди или не е комбинация от предишни ситуации, най-общо казано.

Тооо... познатите ситуации и потенциалните решения ще са в облака май, май... Та бързо, бързо ще задобреят тия машини

[Jordana Профил]

Стийна говори за съвсем първична форма на изкуствен интелект , някакви неща от зората на роботиката от преди 30-40 години . Такива поредици от предварително детерминирани действия не са проблем да се извършват и обработват в реално време от много отдавна . Но това не е проблема при тия автономни автомобили защото те трябва да имат адаптивни способности към променяща се среда . То в облака хубаво ще има някой мощен който да им подава в реално време смляна информация . Обаче парадокса е че човешкия мозък макар и с малки и неточни математически способности се справя и прогнозира действията си много по добре от който и да е изкуствен интелект до сега .
Ето тука може да се види проиграно какво ще се случи на пътя с тия безмозъчни каручки - и то се случва точно това . при всичките им експерименти досега .
https://www.youtube.com/watch?v=y59OY_bBQp8
а тука вече е наистина
https://www.theguardian.com/technology/ ... cident-bus
и още мазохизъм
https://www.youtube.com/watch?v=AsTxS6tg6xc

[steeN Профил]

Вярно е, че математическата теория е от тогава... но чак сега има достатъчно мощни компютри да се смятат тези неща. Реално това, което имаме в момента е супер примитивно наистина...

Да, предполагам това е идеята да пуснат бета версия на Тесла... за да съберат информация за "обучаване" максимално бързо. Един вид да изчерпат всички възможни ситуации като изпозват, големия брой хора, които карат. Това им дава предимство пред други, които въртят 3-4 коли с тест пилоти.

Ако помните енигмата... той беше писал за точно такъв research.

[Jordana Профил]

Мисля че всяка една технология която се опитва да пробие , да се наложи или да ни я наложат , да измести друга която си върши добре работата - трябва да има някакви разумни граници на приложение като същевременно е 100% доказано че е безвередна и носи полза .
Ако трябва да сме прецизни , професията шофьор засяга главно обществения транспорт , таксиметровите превози ,карго товарите вкл. международните , градските доставки и снабдяване .
На практика обаче това са транспортни сектори къдет риска от такава технология е огромен . Представете си какво ще се случи ако някой тир и или още по-лошо цистерна с 30 тона гориво се забие в тапата на магистралата , или автобус със деца не успее да вземе завоя на опасен участък и т.н просто щото тъпото желязо нещо се е сбъгнало . Те и сега стават достатъчно катастрофи и инциденти заради технически неизправности а тука живота на хора ще бъде оставен в ръцете на една платка , вероятно made in P.R.C.
утопия , пълна утопия . На практика никой не опитва да наложи тая технология там където е ефективна а в личните автомобили където инцидентите няма да получат силна негативна обществена реакция .
И в момента има тежки камиони със такива способности , движение без участие на водача . Но това е съмсем различно от автономен самоуправляващ се автомобил .
За мен лично като идея има приложение , примерно във ведомствения транспорт или други видове специализирани превози . Обаче да не прекаляваме с фантазиите относно ползата от такива технологии . Тука няма място за фенщина и мода както при телефоните и компютрите .

[steeN Профил]

Все пак живеем в малко или много капиталистически свят... Технологията не се налага от някой. Тя се продава на този, който иска да я купи. Няма клиент, няма продукт...