проблеми с най-скапания двигател на BMW N42B20

[bigfinger Профил]

До колегата demanted.

Виж дали има по нов софтуер на двигателя.

[dentamed Профил]

ок.колега
ще проверя и това.Но най-интересното е,че от около 10 000 км не се е включвал eml-a
Странен проблем.

[baylazar Профил]

И....някой с разрешения проблем с прекъсването?При мене работата зле.Предполагам,че тоя дето ми е игнорирал ламдата е преебал и нещо друго и за това не ми бачка помпата за нагнетяване на въздух към изпускателя.Предполагам,че от там идват мойте проблеми,щото тая помпа е свързана със загряването на двигателя и достигане на нормална работна температура по бързо на катализатора,който нямам и ламда,която е игнорирана.Забелязах,че моето прекъсване започва по време на загряването на мотора до нормална работна температура,след което от време на време се замисля ,но пък си работи добре и се кара нормално......баси схемата....кво правим....? ....А дали тоя дето ми еровил по ламдата не е преебал и нещо дето не знам деба....?

[ZALMAN Профил]

Колеги имам следния проблем. Вътрешното тяло на катализатора все едно се е отлепило и издава звук на ламарина все едно да удряш две парчета метал. Ако го премахна и сложа само заместител какво ще стане , ще даде ли някакви грешки на таблото и какъв ще е ефекта от заместителя.

[dentamed Профил]

чека ще ти свето понякога.Сондите също може да се шашкат.Доста колеги са махали катализаторите и някои се оплакват други не.По-добре намери друго от морга и си направи пак оригинално всичко.
Според мен и да го махнеш нощо няма да се промени ама айде.

[ZALMAN Профил]

Става въпрос , че сега се чуват отдолу както беше писал друг колега в друга подобна тема , блъскане на тенджери и чиниии. Мисля да го смъкна да го разпоря да му сменя ватата , която сигурно вече я няма и да го сложа пак.

[ivoaudi Профил ICQ]

Ще промениш входно-изходното съпротивление на двигателя и оттам и работата му. Нещо, което почти никой не споменава никъде. Защо не потърсиш някой здрав и читав катализатор по моргите? Не съм проверявал, но не вярвам да са скъпи. На някоя англичанка или блъсната сигурно вече няма да са и нужни катализатори.

[overclock Профил ICQ]

Аз имах съмнения, че катализатора ми прави номера и питах на няколко места, върви 100лв. без сондите.

[baylazar Профил]

Колеги имам следния проблем. Вътрешното тяло на катализатора все едно се е отлепило и издава звук на ламарина все едно да удряш две парчета метал. Ако го премахна и сложа само заместител какво ще стане , ще даде ли някакви грешки на таблото и какъв ще е ефекта от заместителя.

Ако махнеш катализатора ще ти светва чека на дълъг път след минаване на 100 до 150 км.В градско няма да трупа грешка.Ако не намериш оригинален мисля че и заместител върши работа,но не прави моята грешка с игнориране на сондата,защото аз май сега от това си патя(описаното от мене по горе).

[baylazar Профил]

Колеги имам проблем ако някой се сети да помага.При определени обороти се чува странно жужене мисля от двигателя но самия звук го чувам през таблото или по точно най ясно се чува от централните отвори на парното.Като се натоварима 3-4 човека примерно се засилва.При завой също много се чува или при неравности на пътя когато купето ляга при пропадане(страшно обяснение няма що .Гледах отпред,разглабях пластмаси разни и там където е стойката за филтъра на купето но не открих нищо, жуженето е много дразнещо.Някой беше споменал за някакъв дълъг болт с някаква пружина на самия двигател.....В смисъл мисля че е вибрация от двигателя и се чува през отворите на парното по средата.Общо взето е гадно и дразнещо

[Taricate Профил]

Колеги имам проблем ако някой се сети да помага.При определени обороти се чува странно жужене мисля от двигателя но самия звук го чувам през таблото или по точно най ясно се чува от централните отвори на парното.Като се натоварима 3-4 човека примерно се засилва.При завой също много се чува или при неравности на пътя когато купето ляга при пропадане(страшно обяснение няма що .Гледах отпред,разглабях пластмаси разни и там където е стойката за филтъра на купето но не открих нищо, жуженето е много дразнещо.Някой беше споменал за някакъв дълъг болт с някаква пружина на самия двигател.....В смисъл мисля че е вибрация от двигателя и се чува през отворите на парното по средата.Общо взето е гадно и дразнещо

Туй гадно прискърцане / вибриране се появява и при мен понякога. И аз не съм открил от какво се получава, но се чува наистина откъм предните и пасажерски духалки. Ако някой има успех с този "проблем" - моля да сподели.

[ZALMAN Профил]

Ще промениш входно-изходното съпротивление на двигателя и оттам и работата му. Нещо, което почти никой не споменава никъде. Защо не потърсиш някой здрав и читав катализатор по моргите? Не съм проверявал, но не вярвам да са скъпи. На някоя англичанка или блъсната сигурно вече няма да са и нужни катализатори.

Добре а втория начин с поренето и поставяне на вата затварянето му и поставяне от ново каакъв ще е проблема ?

[ivoaudi Профил ICQ]

Аз именно за този втори начин отговорих. Едва ли ще е същата ватата, която ще използваш, едва ли ще я закрепиш по същия начин, на съвсем същите места, питите може да разместиш.....Със сигурност ще е различно пропусклив катализаторът ти след интервенцията. А в съвременните, особено пък атмосферни мотори, като гледам баш най-тестваните и изчислявани неща по стендовете, са именно резонансните вх. изходни характеристики. Огромно влияние оказват дебити, скорости и налягания на флуидите и във входа и на изхода. Отново споменавам за РЕЗОНАНС на входно-изходната част, именно той се гони най-много и именно на него най-много ще навредиш. Ако ще и само ЕДИН процент да влошиш нещата, разпръснати по километрите в бъдеще ще платиш в десетки иконимисаните 50лв(щото поне 50 ше идат за заварки, вата и други) от друг катализатор. Все пак ти си знаеш.

[dentamed Профил]

така е ама тея малоумници по моргите ги връщат за ценни метали и много рядко се намират.
Иначе най-добре си е с оригинален катализатор.
Моя предишния двигател издумка някъде около 50-60 литра масло.Толко ми изгори колата за 65 000 км.После сложих другия двигател и вече с него съм минал 170 000км.
Катализатора си е все същия и не е махан.Никакъв проблем.Даже питах тоя на годишния технически преглед дали може да ми каже на 100 процента дали работи или е тръгнал.Каза ми на 100 процента,че дава показания в нормите което много ме учуди.А смятайте колко масло е изгорила и преди да я купя,за саждите от горивата да не говорим.На километража пише 340 000км.А на колко е реално незнам.

[Taricate Профил]

Колеги имам проблем ако някой се сети да помага.При определени обороти се чува странно жужене мисля от двигателя но самия звук го чувам през таблото или по точно най ясно се чува от централните отвори на парното.Като се натоварима 3-4 човека примерно се засилва.При завой също много се чува или при неравности на пътя когато купето ляга при пропадане(страшно обяснение няма що .Гледах отпред,разглабях пластмаси разни и там където е стойката за филтъра на купето но не открих нищо, жуженето е много дразнещо.Някой беше споменал за някакъв дълъг болт с някаква пружина на самия двигател.....В смисъл мисля че е вибрация от двигателя и се чува през отворите на парното по средата.Общо взето е гадно и дразнещо

Туй гадно прискърцане / вибриране се появява и при мен понякога. И аз не съм открил от какво се получава, но се чува наистина откъм предните и пасажерски духалки. Ако някой има успех с този "проблем" - моля да сподели.

Малко равитие (по-скоро проверка) по този случай - със скърцането / пукането откъм таблото и духалките.
Разглобих цялото табло и проверих ВСЯКА част отдолу и вътре - въздуховоди , закрепващи части , навигация, управление климатик , пасажерски airbag , жабка , тръби за парно/климатик, всички пластмаси. НИКОЕ от тези не скърца , дори и при силно напъване. Обаче установих, че този феномен се получава (при мен) САМО И ЕДИНСТВЕНО между 1600 - 1900 об/мин. Започвам да изследвам, какво вибрира в тоя оборотен диапазон ! Всяко мнение ще е от полза !