Зимни неволи - палене на дизел?

[///MBlitzz]

Здравейте колеги ,как процедирате при дългосрочно ''зазимяване'' на открито на любимите?
Моят случай е с големият тдс ,сегашните студове + още 2-3 дни да отминат и ще трябва да го възпламенявам но как е най-правилно защото е сигурно ,че ще има кюф-кюф-кюф.Свещите са нови но нафтата определено е аут .
За да не си съсипем акумулаторите и стартерите от въртене ,дайте да обсъдим кое да поливаме - филтри ,помпа ,как е най-правилно за успешен старт.
Да си помогнем един на друг а може и да обсъдим от къде зареждаме най-некачественото дизелово гориво за да избягваме подобни ситуации.

[bum_bum]

Ако всичко му е читаво и нафтата не е замръзнала няма нужда да поливаш каквото и да е било.

Слагай зимна добавка за нафтата и не се занимавай с глупости.

[Владо Профил]

Ако не е наложително, опитваш когато се посгрее малко, не би трябвало да е проблем.

Има доста теми за горивата, и моите наблюдения са, че въпроса за качеството на горивата не е до марка, а до конкретна бензиностанция. В тази връзка, ако нямате проблем някъде с горивото, не търсете друго, просто зареждайте там

[nightdriver Профил]

палиш му една факла и един да върти , а другия с факлата на фъздушния филтър да подава топъл въздух , да видиш какво палене прави...

[Georgi_G Профил]

Да не ги хваля, Лукоил обикновен дизел, вчера на -16 по борд, запали на половин оборот - Х3 3Д.
Иначе сипвам по някоя добавка, не че съм имал проблеми, просто така, но последно щях да пътувам по-дълго и оставих добавката за следващия резервоар, като така и не стигнах до него. Това е моя принос за нафтата.
От 15 год, винаги едната кола ми е дизел и само веднъж преди 5-6год. съм имал проблеми и то с ОМВ супер-дупер алпин ...дрън дрън простотии и оттогава съм ги отписал.

[BMW_POWER]

Сипете от нафтата си в едно шише от минерална вода (по възможност прозрачно) и го оставете на отвън. Ще придобиете представа какво имате в резервоара. На мен ми е замръзвала ШЕЛ-аджийска нафра при -14С. В сервиза на Дару откачиха горивопровода и вътре седеше като грес. Аз като карах дизел навремето, всяка есен , независимо от километрите сменях горивния филтър. И в новия филтър не слагах нафта, а diesel spulung на БМВ. Есен - зима - пролет, винаги пълен резервоар. Сто километра и пак пълна. Така при влажно време се намалява възможността за конденз на влага в резервоара. Зимата винаги добавки. Акумулатори и подгряващи свещи не се коментират. Те (свещите) се сменят на определени км, а не като умре на пътя. И не е лошо зимата с една идея по-рядко масло.

Имаче, мъртъвците никой не може ги вдигна де

[Един Профил]

Единствения проблем ми е че дистанционното на Webasto-то не лови от терасата.

[Е.Димитров Профил ICQ]

Единствения проблем ми е че дистанционното на Webasto-то не лови от терасата.

Допираш си го до гушата дистанционното и главата ти играе ролята на антена

По темата
Преди, когато карах дизел, винаги съм зареждал само най-скъпата нафта (вероятно защото съм бил облъчен или нещо подобно) и разбира се някоя друга добавка в резервоара и никога не съм имал проблем с колата, че дори и в планината при доста сериозни минуси.
Разбира се, акумулатора също трябва да е читав.

[Демирев Профил]

Абе снощи по новините на Би ти ви гледах репортерката на тв. как се мъчи да стартира мотора на Куга 2012г. комън рейл и на минус 12 не запали 4 годишния кош от кьолн

[TheDriver Профил]

Абе снощи по новините на Би ти ви гледах репортерката на тв. как се мъчи да стартира мотора на Куга 2012г. комън рейл и на минус 12 не запали 4 годишния кош от кьолн

Е тя ако беше запалила 10 минутният репортаж, със сюрприза за 25 годишните руски машини ставаше безмислен

[teao Профил]

Сипете от нафтата си в едно шише от минерална вода (по възможност прозрачно) и го оставете.

После поливаш автомобила.

палиш му една факла.

Гарантирано е запален за минимум 20 мин.

[acho.rs Профил]

-21 колата на вЕтър запали си "от четвърт" - няма чакане на подгревни свещи, нема 5 лева. Нафатата е с сборна - ОМВ, Лукойл.
Проблема в студовете е друг и ще пусна отделна тема - защо на премиум бензиностанция продават течност за чистачки, която замръвза 10 градуса преди описнато 4 часа работи колата, няма размръзване а предния прозорец е мармалад, сприаш през 5 мин и търкаш с кърпи, почти нищо не се вижда, направо ти се е*** ма****
Една тъпа течност за чистачки ти проваля цялото пътуване.

[Kurtov Профил]

Аз прецених, че няма смисъл да давам 50 стотинки повече за литър Авио-дизел от Еко, като мога да сложа за 1.90 и да си сложа аз добавката.
За сега ползвам Shell Diesel Depresser и не ми е замръзвало нищо, все още..

[Don_Diego Профил]

Няма и да замръзне, аз от 3 години съм с тази добавка и нямам грижи зимата (палил съм дори на -25).

Колкото до течността за чистачки...мислех, че шелската е хубава ама май не е, постоянно замръзва (възможно е да е имало малко останала вода в казана като налях цяла туба ама все пак няма да свали температурата на -5 )

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

.........................
Проблема в студовете е друг и ще пусна отделна тема - защо на премиум бензиностанция продават течност за чистачки, която замръвза 10 градуса преди описнато 4 часа работи колата, няма размръзване а предния прозорец е мармалад, сприаш през 5 мин и търкаш с кърпи, почти нищо не се вижда, направо ти се е*** ма****
Една тъпа течност за чистачки ти проваля цялото пътуване.

Аз мислех, че само при мен има проблем с това. Вече 3-та течност, на която пише -20 ми замръзва на -14. Трябва да загрея колата, да я оставя полвин час на място, че топлината на мотора да размрази система и да текне нещо. Сега съм решил да си купя спирт от аптеката и да си долея казанчето с него.