Етанол в горивата?

[павката Профил]

какви бяха последствията?

[Grozdanoff Профил]

Здравейте, темата ми стана интересна и реших да прочета няколко статии за нея( НЕ български ! ), ще преразкажа по важното от това, което прочетох, надявам се да е полезно.

Етанолът е вече изискване за всички бензини в Сащ, Европа и др. Това е с цел намаляване на вредните емисии...бла.бла(това не ни вълнува много )
Има различни стандарти на сегашния бензин, които са: Е10( 10% етанол/90%бензин ), Е15...Като съществува и стандарта Е85 (това е за Камиони и др. тежки машини, специално проектирани/преправяни за това гориво ). Бензинът и енатола в
европейският стандарт е Е10. Според Wiki с този бензин постигаме икономия в разхода на говиво - до 3% ВАЖНО: повечето автомобили след 1999г се произвеждат с двигатели проектирани за експлоатация за бензин със съдържание на етанол ! В друг сайт прочетох "Повечето по-нови двигатели могат да работят безопасно с бензин E10, когато бензинът не е престоял дълго време в резервоара и е с добро качество". За случеи, когато колата няма да е карана известно време се препоръчва резервоарът да е пълен на 95% (не 100%).

Тук започвам с обеспокояващите факти, Тук НЕ преразказвам, а превеждам от http://www.fuel-testers.com/list_e10_engine_damage.html

Главни проблеми с етанолът:
1. Етанолът абсорбира и задържа водата(кондензат, пари) в резервоара. С това поглъщаики повече вода етанолът увеличава плътността си и започва да се утаява на дъното на резервоара.
2. Етанолът увеличава налягането на парите в бензина.
3. Намаляване срока на годност на бензина.
4. "капка в октана"(drop in octane), тази точка не успях да я преведа по точно ...
5. Намаляване на живота на двигателя

Възможни повреди:
1. Иносване на "вътрешните" части на двигателя.
2. Увреждане на метални, каучукови и пластмасови части по горивната система.
3. Намалява гориво пропускливостта през горивните тръбопроводи(особено където има кривка)
4. Уврежда гумени маркучи и уплътнения.
5. Задръства горивни филтри.
6. Запушване на дюзи.
7. Евентуални повреди в горивната камера.

Съжелявам за простия превод, но техническият ми английски не е много добър... Към възможни повреди имаше още няколко неща, но просто не можах да ги преведа.

Симптоми за повреда: трудно палене, "прекъсване" при ускорение, прекъсване/гаснене на свободни обороти.

Според мен не бива да се стряскаме прекалено от това, защото по моят опит от четене в техн. сайтове всичко е просто теоретично и по този начин изглежда леко пресилено. Мисля, че за тези евентуални повреди говорим за автомобил експлоатиран доста километри с такъв бензин, а също така новите автомобили уж нямало да има проблеми...

Съвети за превантивни мерки: http://www.fuel-testers.com/ethanol_eng ... tions.html

Правят и добавки за бензин с етанол...

Източниците са: https://en.wikipedia.org/wiki/Ethanol_fuel#Engines
http://www.fuel-testers.com/list_e10_engine_damage.html
http://www.popularmechanics.com/cars/hy ... ge-engine/


ПС: не гарантирам за 100% достоверна информация !

[Jordana Профил]

От точка 4 в линка трябва да ти стане ясно че няма как да ти повиши мощноста бензин с етанол , нито да ти намалее разхода. Напротив , обратното е и от там идват и още куп проблеми . Двигател предвиден да работи с нормален бензин ще има понижена мощност от бензин с прибавка на етанол , двигател предвиден да работи с етанол бензин смеси няма как да има повишена мощност от това . Той си е предвиден за това гориво и си дава предвиденото . Основните му недостатъци са тези , понижената мощност при двг което изрично не е предвидено за етанол бензин смеси , увеличения разход , развъжда разни бактерии в горивото и прави налепи по горивната система , уврежда цветните метали , сепарира се от бензина при ниски температури .

[Grozdanoff Профил]

Като прочете човек звучи стряскащо, но все пак в сайта пише "евентуални повреди", които на теория биха могли да се случат след дълга експлоатация. Също пише обаче, че двг след 1999г са проектирани за експлоатация с такъв бензин, така че като цяло мисля че не е чак толкова обезпокояващо че ни капват по 10% етанол. Като се сетя преди години какви пропаганди ни вкарваха за употребата на метан...а дефакто колите издържат стотици хиляди километри на метан без да има последици от това, това го знам от личен опит !

[acho.rs Профил]

В БГ е закон всеки да си газифицира колата, даже се обяснява как започва да върви повече, па за 10/100 етанол ще се притесняваме. Да не забравяме, че колите могат да си вървят на спирт, с елементарни модове, като това често води до реално покачване на мощността (не като при газта -10/100)

[Jordana Профил]

То хубаво , ама там не пише чип или ремап , хората остават с убеждение че от тоя бензин с етанол колата върви повече просто като го сипеш . Че и икономия ще даде даже

[Grozdanoff Профил]

То хубаво , ама там не пише чип или ремап , хората остават с убеждение че от тоя бензин с етанол колата върви повече просто като го сипеш . Че и икономия ще даде даже

Е повече няма да върви, ама да се надяваме, че след години няма да сменяме резервоари задръстени с утайки, помпа, дюзи и другите избоени