Да си продам ли колата (530д) ?

[host Профил]

Помисли си за един шпер... Предлагат разни колеги за е39... Ще вдигнеш сериозно проводимостта, не е евтино ама...

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[cucibg Профил]

IMG_3229.JPG

Като не става За каране зимата бмвто направи си пързалка за детето

[dak Профил]

бе то става за каране ама поне веднъж да мине някой да ни почисти улицата

[ildivvy Профил]

Вектра С (и "Сигнум"-а,защото са еднакви) не е в класа на Е39,то е ясно! Въпреки това,технически била доста сполучлива! Двигателя 2,2Директ (бензин 155к.с.) също бил много сполучлив! Вътре материалите не са от класа,дизайна си е Опел,всеки според вкуса си...,но колата не била лоша! Не знам с корозията как са,но едва ли са слънце...

[(bubsa) Профил]

И с какво опела е по-проходим от Е39-ката
Хубави гуми,малко повечко опит и според мен трудно има места където няма да мине колата със задно,а тези на предно ще успеят.

[dak Профил]

Колега всяка кола с предно маневрира по кривата ни улица повярвай , имаме 3 коли , само моятата е със задно и има проблем в момета в който спра . Не ми се влиза в подробности

Вектра С (и "Сигнум"-а,защото са еднакви) не е в класа на Е39,то е ясно! Въпреки това,технически била доста сполучлива! Двигателя 2,2Директ (бензин 155к.с.) също бил много сполучлив! Вътре материалите не са от класа,дизайна си е Опел,всеки според вкуса си...,но колата не била лоша! Не знам с корозията как са,но едва ли са слънце...

Колега , разбрах че тези Вектри имали проблем с веригите а 2.2 директа не става за газ но това е друга тема. В крайна сметка щеше да е бая тъпо да сменя 530Д за подобно дърво

[ildivvy Профил]

За смяната съм съгласен ,но това,което пиша е четено от техния форум! Там не се оплакват от проблем с вериги и според тях,двигателя ставал много добре на газ! Цялостното им мнение е за много добър мотор!

[dak Профил]

На мен ми го каза един механик дето работи в сервиз на Опел 2,2 147 кс. става за газ но имали проблем с веригите (не всички) а 2,2 директ е с директо впръскване и там за ГИ нещата са по сложни

Темата е за ключ !

[Bavarcho]

вектра ц 2.2 екотрак 147 коне става за газ
верига - като на повечето екотраци си е проблем, то от там идва това екотрак, веригата е еденична с дебелината на верига на колело
сменя си на 100-тина хиляди, бая опели съм видял на около 130/140 хиляди с вече разтракана разтегната верига, не са скъпи, смянта е въртелива

вектра ц/сигним - 2.2 директ не става за газ, това е мотор от типа на ауди/фв фси, мицубиши гди с директно впръскване
скъп ремонт помпата за високо налягане (нещо като помпата на комън рейл дизелите) втора употреба 500+ лева, здава багаж
верига - хидравличния обтегач създава проблеми, не самата верига
автоматите не са им топ
тоя мотор го слагат и на алфа 159, макар макаронаджиите да твърдят че имало разлика в мотора

[mslmisko Профил]

карал сам вектра ц 2.2 147кс, рьчка. Колата никак не е лоша. Те нямат проблем с гнило. Изминах с нея около 170.000км. През това време смених доста неща, сьщо така и веригата (лесно и бьрзо се подменя) но по спомен тази интервенция правих на 240.000 и реално можеше да кара поне още 100.000 без смяна.Става за газ и наистина малко харчи. Но след тази интервенция почна да харчи масло. Но това може и само при мене да се случило..

[ShibinG Профил]

Вектра Ц никак не е евтина за поддръжка преден лагер(главина) е около 300лв ментето , на дизелите съединителя с маховика е около 2,5-3к.

[dak Профил]

Вярно са много цирфа някой части на тоя кошник , няма майтап , сега го погледнах от любопитство