Евтин и лесен метод за повдигане на автомобил?

[Bokrael Профил]

Търся добър вариант да повдигна малко на жена ми Корсата, че се преместихме на ново място и пътя до вкъщи е малко тип лунен пейзаж и закача. Виждал съм преди време, едни като гумени кубчета, които се набиват между ребрата на прожините. Виждал съм и едни като скоби, които чрез натягане опъват пружините. Не знам до колко са рентабилни и дали са най-удачния вариант. Бих се радвал ако ме посъветвате нещо освен по-високи гуми, с което съм се заел вече, но няма да е достатъчно.

[Bexim Профил]

Виждал съм такива гуми за пружини в дунев, може да поразпиташ там.
Предполагам има и други алтернативи в ebay или в китай за още по-тънки пари..
И най-добре - догодина й вземи една Панда 4х4 и се радвай.. Аз поне много им се кефя.

[vicho Профил ICQ]

и евтин и лесен...

http://www.amavto.com/object.php?id=1403

успех

още варианти

http://www.dbk-dimitrov.com/%D0%B1%D1%8 ... 0%BD%D0%B8

[magareto_yori Профил]

А какво прайм с хода на амортисьора? А откъм безопасност как е хавата? Има ли кой да гарантира,че колата ще стои на пътя така както трябва?

[vicho Профил ICQ]

А какво прайм с хода на амортисьора? А откъм безопасност как е хавата? Има ли кой да гарантира,че колата ще стои на пътя така както трябва?

гаранция - Франция ...

какъв стоеж на пътя??? те 50 % от колите пред блока са със счупени пружини, изпуснали амортисьори и текат, като лейки... не дръж на тия подробности, пък и не вярвам с корсата да поддържаме 150-160 по магистралата, че се чудим дали хода на амортисьора ще е достатъчен...

с други думи - ти, сериозно ли?

[vladobate Профил]

Карам с такива подложки между навивки пружини от доста време и повдигането не е кой знае какво даже слаба ракия , но колицата е по-стабилна определено и леко втвърдява возията. За повдигане подлагаш между купе и пружини . Има такива тампони или от транспортна лента пак става .

[magareto_yori Профил]

А какво прайм с хода на амортисьора? А откъм безопасност как е хавата? Има ли кой да гарантира,че колата ще стои на пътя така както трябва?

гаранция - Франция ...

какъв стоеж на пътя??? те 50 % от колите пред блока са със счупени пружини, изпуснали амортисьори и текат, като лейки... не дръж на тия подробности, пък и не вярвам с корсата да поддържаме 150-160 по магистралата, че се чудим дали хода на амортисьора ще е достатъчен...

с други думи - ти, сериозно ли?

Като се пребие някой, последното дето ще мисли са Фчупените пружини на комшията. А когато амортисьорът седи в положение дето не е сметнат да седи постоянно ще даде фира много по бързо. А ма вие си знаете, важното е, че половината коли пред блока са пред разпад

[Lenco Профил]

Най-евтиния и добър вариант е с пружини от комби или подобен по-тежък автомобил.
Ако се притеснява някой за хода на амортисьора, може да се направят подложки между лагерите и купето.

[TheDriver Профил]

Пружини+амортисьори от дизелова Корса са решение, но е за сметка на поведението по нормални пътища

[vicho Профил ICQ]

Като се пребие някой, последното дето ще мисли са Фчупените пружини на комшията. А когато амортисьорът седи в положение дето не е сметнат да седи постоянно ще даде фира много по бързо. А ма вие си знаете, важното е, че половината коли пред блока са пред разпад

нямам нерви да споря...

все едно за пръв път виждате коли

п.с. да не говорим за 100% от STANCE-аджиите, какъв ход, какви пет лева, какво прибиване...

[magareto_yori Профил]

Като се пребие някой, последното дето ще мисли са Фчупените пружини на комшията. А когато амортисьорът седи в положение дето не е сметнат да седи постоянно ще даде фира много по бързо. А ма вие си знаете, важното е, че половината коли пред блока са пред разпад

нямам нерви да споря...

все едно за пръв път виждате коли

п.с. да не говорим за 100% от STANCE-аджиите, какъв ход, какви пет лева, какво прибиване...

Аз общо между станс и вдигната корса с гумени тампони не виждам. И аз тук спор не виждам тъй ,че се разбрахме

[Bokrael Профил]

Дизеловите Корси не съм сигурен, че са по високи, но Опел Комбо май е? (Става въпрос за Корса Ц попринцип). Само не знам дали окачването не им е различно и дали ще стане?

Пс. Също така обмислям да си направя някакъв протектор на картера и скоростите дали има някакви варианти?

[TheDriver Профил]

Дизеловите Корси не съм сигурен, че са по високи, но Опел Комбо май е? (Става въпрос за Корса Ц попринцип). Само не знам дали окачването не им е различно и дали ще стане?

Пс. Също така обмислям да си направя някакъв протектор на картера и скоростите дали има някакви варианти?

Дизеловите не са по-високи, но са с по-твърди/дебели пружини заради по-тежкия мотор. Като сложиш по-твърдите пружини на по-лека кола те не се компресират толкова и я държат по-високо.

П.С. По спомен тая корса имаше греда под радиаторите на която се хваща и магарето. Можеш да пуснеш една гофрирана ламарина от нея до линията на носачите там пак има къде да се хване. Можеш да си спестиш време и да я нахвърлиш с нитове или самонарезни винтове и да си вгорчиш живота за вбъдеще(или живота на някой майстор) или може да го направиш културно с болтове(ще ти е са полезни темите за монтиране на Х-брейс в Е36 форума). Разбира се трябва да се остави място за пробката на картера, за да не става лесната манипулация по смяната на маслото кошмар.

Аз съм правил подобни изпълнения точно на Опел и според мен са напълно излишни. Ако държиш на кора вземи си пластмасова със сигурност има афтърмаркет, поне един удар ще спаси. Ако планираш постоянно ламарината да поема удари промени нещо друго в цялата схема.

[alx Профил ICQ]

не се занимаваш с глупости ми си оправяш лунния пейзаж...

... или сменяш колата.