Технически преглед и катализатори

[bum_bum]

Случаят ти е показателен за това какво се случва по пунктовете за ГТП.

Няма как да се случи това

тези норми не са променяни от много години и стойноста 3 е от бай Тошово време

. Нормата Евро 1 е от 1992- година, а тогава бай Тошо вече не играеше най-малкото. Другото е, че бидейки в ЕС тези норми са приети и би следвало да се спазват.

Предходния норматив е регламентиран с директива 70/220/EEC и там отново няма стойност "3" никъде.

Човекът при който си бил просто не знае за какво говори, което е и тъжно и жалко в предвид позицията на която е.

[bigdady Профил]

Тези норми са за Република България. И няма как да незнае като всичко е електрооно зададено и е изискване за самия преглед. Все едно не ми се спори.

[bum_bum]

Тези норми са за Република България. И няма как да незнае като всичко е електрооно зададено и е изискване за самия преглед. Все едно не ми се спори.

Република България от 2007-ма се съобразява с някои норми наложени от вън. Тези за емисиите са едни от тях.

Сега като се замисля, ако мерят без товар... дизела тогава гори бедно и ефективно... няма HC, CO, PM... но бълва яко NOx, което сигурно не мерят. Ако го сложат на дайно и надуят турбото, тогава ще стане обратно... ще излязат предните 3, но няма да има NOx... щото чиповете просто дъмпват гориво.

[steeN Профил]

Имам предвид на техническия преглед във България как мерят емисиите.

Също каза, че имат повече проблеми с вредните емисии не от дизели а от бензинови автомобили които притежават химичен състав по вреден за околната среда.

Този не знае за какво говори... това са разбирания от 60те години, като имаше оловни бензини и т.н.

[N.Mihaylovski Профил Уеб-сайт]

Днес минах преглед, ми пичове аз исках да замери той вика не бачка техниката само стоповете провери защото камерата снимала

[Leon]

Какви еко стандарти очаквате от държава, която раздава дърва и евтини въглища като енергийни помощи, и самата тя е най-големият замърсител на въздуха през зимата? На 99% съм сигурен, че на дизелите не им мерят азотния диоксид, който е най-голямата драма. Въглеродния диоксид при дизелите е нисък, нали затова ЕС им даде такъв тласък и сега се чудят какви магии да им впръскват, че да намалят азотния. Май проблемът не е в пунктовете, а в държавата - не мисля, че има изисквания да се спазва Евро категоризацията на колите при техн.преглед, не съм чул да върнат кола за емисии, но за нерегулирани фарове мен са ме връщали.

[Missing]

За 4 прегледа който съм минавал нито веднъж не са ми мерили газовете. Винаги ми мерят само спирачките. На последните два дори не ме караха да пускам къси/дълги, мигачи, стопове и т.н.

[Е.Димитров Профил ICQ]

Здравейте колеги,
малко да повдигна темата.
Става въпрос за това, че на тест, колата ми показа по-високи стойности на CO.
Колата е 1.6 бензин/газ (Nissan Qashqai 2010 година)
Колата си работи добре, набира си се прилично, не харчи много, на бензин се кара с най-скъпият шелски бензин (Vpower nitro), на газ, мисля че последно на лукойл заредих
Смятам че има катализатор, тоест не е махнат.
На теста показва, че лмбда сондата си работи добре.
Свещите са чистак нови (около 1000 километра) иридиеви, каквито препоръчва производителя , въздушният филтър също е на около 1000 километра оригинален на нисан.
Та въпроса е, на какво може да се дължат по-високите стойности на CO и какво може да се направи, че да се намалят тези стойности.

п/п
Пуснах и тема във форума на нисан, но там е малко по-малко посещаван.

[steeN Профил]

Богата е сместта поради някаква причина. Може да е някой температурен сензор, термостата... доста неща.

п.с. беше ли добре загряла колата? по принцип на тест за емииси се ходи след като е карано малко км изънградско и катализатора е вдигнал температура.

[Е.Димитров Профил ICQ]

Богата е сместта поради някаква причина. Може да е някой температурен сензор, термостата... доста неща.

п.с. беше ли добре загряла колата? по принцип на тест за емииси се ходи след като е карано малко км изънградско и катализатора е вдигнал температура.

Благодаря за отговора,
колата по принцип бързо загрява (според стрелката за температурата) и до КТП са поне 3-5 километра, мисля че бе загряла добре.
Иначе, нормално си харчи...вероятно ще трябва да отида на диагностика, при някой, които има и газ анализатор.
Да знае някой колега добър диагностик, но в Пловдив?

[alekangg Профил]

Това че загрява водата-антифриза бързо не значи, че катализатора е загрял оптимално за 3км. Трябва му повече време

[steeN Профил]

Това че загрява водата-антифриза бързо не значи, че катализатора е загрял оптимално за 3км. Трябва му повече време

+1 особено ако е 10 годишен катализатор

[zAcK]

Привет. Да попитам, взех на бащата едно Субару Аутбак Bi-Fuel и реших да му сменя газовата бутилка с нова, за да може да си минава преглед нормално, но ми дадоха само протокол за монтиране на уредба за работа на втечнен газ, в който са описани всички детайли. Трябва ли ми още нещо? Преди имаше някакви паспорти на газовите, но ми казаха, че вече не ми трябвал и тотално се обърках

[sedd Профил]

Привет. Да попитам, взех на бащата едно Субару Аутбак Bi-Fuel и реших да му сменя газовата бутилка с нова, за да може да си минава преглед нормално, но ми дадоха само протокол за монтиране на уредба за работа на втечнен газ, в който са описани всички детайли. Трябва ли ми още нещо? Преди имаше някакви паспорти на газовите, но ми казаха, че вече не ми трябвал и тотално се обърках

Здравей, последните две години като съм минавал преглед (колата е с газ) не са ми искали никакви документи за газовата. Знам, че преди е имало някакви паспорти и са подлежали на проверка, но сега няма такова нещо.

Sent from my BLN-L24 using Tapatalk

[(h)aman Профил]

Привет. Да попитам, взех на бащата едно Субару Аутбак Bi-Fuel и реших да му сменя газовата бутилка с нова, за да може да си минава преглед нормално, но ми дадоха само протокол за монтиране на уредба за работа на втечнен газ, в който са описани всички детайли. Трябва ли ми още нещо? Преди имаше някакви паспорти на газовите, но ми казаха, че вече не ми трябвал и тотално се обърках

Това е достатъчно, щом е описана бутилката.