Колеги помогнете за едно Рено

[bmwmaniq Профил]

S Горния е този който нищо не прави а долния само пали

Рено.jpg

[xm_net Профил]

S Горния е този който нищо не прави а долния само пали

Рено.jpg

На долния ключ (този, дето пали) батерията му е поставена неправилно - поляритетът е обърнат! А как се опитваш да синхронизираш дистанционното?

[bmwmaniq Профил]

S Горния е този който нищо не прави а долния само пали

Рено.jpg

На долния ключ (този, дето пали) батерията му е поставена неправилно - поляритетът е обърнат! А как се опитваш да синхронизираш дистанционното?

Ето така се опитвам ....
Клио 2 ф.1, Канго 98г. до около 2005 ( в зависимост от модификацията), без мултиплексна мрежа - задържа се бутона на централното в колата за около 5 сек. докато прещракат вратите и се натиска няколко пъти по дистанционното
На това не съм пробвал да обърна батерията но ще пробвам и пак ли по този начин да синхронизирвам

[xm_net Профил]

Да, по принцип така се синхронизира! След като задържиш бутона на централното за около 5 сек. и вратите се заключат и отключат, трябва да започне да мига светлината на имобилайзера (в продължение на около 10 сек.) и тогава натискащ веднъж бутона на ключа. Ако всичко е ОК вратите трябва да се заключат и отключат. Само, че не забравяй - това е синхронизиране на вече обучен ключ, а не е обучение т. е. по този начин ще заработи ключ, който вече е бил обучен и по някаква причина е "забравил" колата (например смяна на батерията)! Има обаче много причини поради, които е възможно ключът да не работи и без диагностична апаратура е трудно да се даде еднозначен отговор.

[~Мишо~ Профил]

На долния ключ тая батерия я изхвърли, той няма платката и е излишна. На горния е поставена правилно, но щом не пали с него няма да мине с синхронизация, трябва да се обучава ключа.

[bmwmaniq Профил]

Добре , виждам че и двамата разбирате та върти ми се една идея и не знам усъществима ли е ...
Какво ще стане ако взема този чипи го преместя на ключа който не пали или обратно ....да преместя платката където е чипа и да пробвам пак това с задържането и щракането на вратите....

четох за това обучение с някакъв код който имало на ключа но при мен и на двата не можах да ги разчета дори и с лупа...

[xm_net Профил]

В твоя случай чипът няма нищо общо с обучаването на дистанционното. Просто с ключа в който ще сложиш чипа колата ще пали, а с другия не. Код се ползва при обучаване на чипа, а не при обучаване на дистанционното (е, има изключения разбира се, но твоя случай не е от тях). И пак ти обръщам внимание - не бъркай синхронизирането (инициализацията) на вече обучено дистанционно с първоначалното му обучаване, двете неща са различни!

[bmwmaniq Профил]

Значи ако съм те разбрал правилнооо....
1 Слагам чипа с ключа с платката и той почва да пали
2 Този от който съм взел чипа няма да пали
3 С вече сложен чип на този с платката правя упражнението---->След като задържиш бутона на централното за около 5 сек. и вратите се заключат и отключат, трябва да започне да мига светлината на имобилайзера (в продължение на около 10 сек.) и тогава натискащ веднъж бутона на ключа. Ако всичко е ОК вратите трябва да се заключат и отключат. Само, че не забравяй - това е синхронизиране на вече обучен ключ, а не е обучение т. е. по този начин ще заработи ключ, който вече е бил обучен и по някаква причина е "забравил" колата (например смяна на батерията)

[~Мишо~ Профил]

Няма да стане така, колегата горе ти каза. Това което искаш да направиш е синхронизация, а на теб не ти е обучен ключа. Ако беше обучен, колата щеше да пали без да местиш карбоновия чип.

[bmwmaniq Профил]

Просто с ключа в който ще сложиш чипа колата ще пали, а с другия не. ..... Това е написал колегата и може би съм се подвел

Може би искате да кажете че ако махна чипа от съществуващия палещ ключ ще го прецакам ????? тотално се обърках вече с тези синхронизации и обучаванки

[xm_net Профил]

Просто с ключа в който ще сложиш чипа колата ще пали, а с другия не. ..... Това е написал колегата и може би съм се подвел

Може би искате да кажете че ако махна чипа от съществуващия палещ ключ ще го прецакам ????? тотално се обърках вече с тези синхронизации и обучаванки

Колега, нищо няма да прецакаш - чипа можеш да си го махаш и слагаш милион пъти ако искаш! Понеже е дълго за писане, звънни ако искаш един телефон (виж го в темата от подписа ми), за да ти обясня какво имам предвид!

[bmwmaniq Профил]

reno new.jpg

Колеги имам развитие по въпроса.... вижте тези оградените с червено кръгчета ???? там не трябвали да има някакво копченце ?

Подадох ток на платката и с една пенсета между тези двете ..хоп хоп отключва и заключва ... преместих платката в работещия ключ който пали и всичко е ок ....в смисъл пали си ....сега остава да видим там копченце ли е имало или някаква пластина на самото копче на дистанционното ????

Лично аз не видях как може да пречи тази платка при чипа но това вие ще кажете .... ако успее да заработи така ме устройва

А това правоъгълното на платката(оранжевото) то ли се явява чипа тука който трябва да се обучава ??????

[xm_net Профил]

Е, колега, толкова ли беше трудно досега да направиш една снимка на платката от тази страна - разбира се, че го няма микроключето! Ето така би трябвало да бъде:

s-l225.jpg

[~Мишо~ Профил]

Еее, колега... Снимки ти направих преди два дни, не ги ли погледна, да сравниш?

[bmwmaniq Профил]

Честно казано Мишо даже и през акъла не ми мина че може да липства нещо че то и копчето. Аз исках още в началото да я снимам и от другата страна ама не излизаше и мисхлех че е залепена(така изглеждаше) разчегърках е днес малко повечко и изфръкна на ламината и чак тогава се загледах.Сетих се че на БМВ-то му сменях тези копчета и тогава се светнах ......

Остана сега да ме светнете това правоъгалното дългото на платката то ли се явава чипа който трябва да се обучава и дали както сега е така платката преместена в ключа който палеше до сега и имаше вътре само чип няма да си пречат нещо..... тоест излиза сега че от двата ключа събрах един ...хем да пали хем да отключва и заключва .... да де ще отключва като си сложа копче