Кое според вас причинява най-много ПТП-та с леки автомобили

[Dirty M5 driveR Профил]

Решението е малко от малко в България да спрат да дават книжки на куцо, кьораво и сакато. Човек, който си е взел практическият изпит с помощ от публиката според вас готов ли е да притежава лиценз? Не е. Ама реално е пълно с такива. Обучението е на ниско ниво и го допуска. Който има друго мнение значи хабер си няма от управление на автомобил.

[steeN Профил]

п.с.
Малко е странно това... "реват за схема, която да им вдигне приходите"... защо просто не увеличат премиите и в момента?

Предполагам че се притесняват от спад на приходите. Нещо като кривата на Лафер с данъците. При настоящите наказания за каране без гражданска явно са близо до лимита след който много от клиентите просто ще спрат да сключват полици или ще сключват такива за 3 месеца и после ще прекратяват.
Те реално цените ги повишават много плавно всяка година.

въпроса беше реторичен

[Dirty M5 driveR Профил]

Понеже в България всички коли са в изправно техническо състояние, а аз явно съм се заблудил и мисля обратното ще спомена само един Фиат Пунто, който днес имах честта да диагностицирам. Колата идваше от ГТП (преминат успешно), като са му обърнали внимание, че ходовата част не е добре и да отиде да си я ремонтира. Колата е с два (от два) разбити носачи и един блокирал амортисьор. Собственикът се двоуми дали да я ремонтира, защото струвало колкото колата и най-вероятно ще си я покара още така, преди да купи друг трошляк, който навярно няма да е в много по-добро състояние от този. Това е ГТП в България, приятели. Много ми се иска днешният случай да е изключение, ама като знам как работи системата по-скоро надали. А, да - гумите му имаха поне 2-3мм грайфер, но за сметка на това бяха на поне 10 години. Успокоявайте се...

[TNT Профил]

1.друго - човешкият фактор Хората просто масово не могат да карат Често ми се налага да се возя при други шофьори и преди ми беше друго мнението, но вече никой не може да ме убеди, че друга причина е номер 1 в класацията. МАСОВО не могат да карат. Возил съм се при хора каращи София-Пловдив със 110км/ч и като слизам ми треперят краката направо.
2. несъобразена скорост/липса на дистанция - това произлиза от горното. Случките като тази на бум-бум са много единични случаи. Скоро беше верижната с 40 коли на магистралата. Като нямаш видимост кара ли се със 140 ?
3. отнемане на предимство - това пак идва от човешкия фактор и лошата преценка кое превозно средство как се движи.

Разбира се, че всички от отговорите имат своето участие в общия брой катастрофи. И нито подобрение в обучението по време на курсовете ще е достатъчно, нито гражданските, нито глобите. Просто трябва от всичко по много, че и факторите са много Манталитета също си е сериозен фактор.

[Dirty M5 driveR Профил]

Ама така като се говори, че факторите са много и нищо само по себе си няма да помогне излиза, че проблема е неразрешим и край - това ще е. А истината е, че с няколко важни стъпки може значително да се подобри положението, просто трябва воля от отговорните институции/лица. Като сте на курсове вместо да ви показват клипове на катастрофи и жертви защо не пуснат няколко простички, но перфектно насочващи вниманието към важните моменти видеа? Пак примерът със самолета - все едно на бъдещия пилот да му покажат клип на разбиващ се самолет... Много полезно, няма що.

[Dextuar Профил]

Пак примерът със самолета - все едно на бъдещия пилот да му покажат клип на разбиващ се самолет... Много полезно, няма що.

Изпускаш нещо много важно - пилоти не събират от кол и въже, а са интелигенти хора, преминали всякакви психологически тестове, а и често са с IQ доста над средното, така че примерът ти е неуместен. Тези клипове са точно, за да ти се набият в съзнанието, че трябва да внимаваш и може да стане сакатлък със сериозни последствие...

[madafaka_donkele Профил]

...пилоти не събират от кол и въже...

А не бе хич От миналата седмица олигофрена, дето осветена писта не можа да улучи и тръгна да каца върху taxiway-а, къде се бяха наредили 3 самолета за излизане на пистата Голяма интелигенция няма що. Напиши hard landing, pilot mistakes, close calls и т.н. в youtube да видиш колко са кадърни пишман пилотите днешно време. После погледни и статистиката последните 10г. колко много се е повишил броят на инцидентите.
Толкова low cost авиокомпании, все повече и повече самолети и почнаха да взимат именно куцо кьораво и сакато, особено в low cost авиокомпаниите. Преди имаше хиляда изисквания за CPL и ти отнемаше години да минеш от PPL на CPL. Сега практически всеки идиот с PPL го прекарват през някакъв ускорен трейнинг и му дават CPL за месец-два

[Dirty M5 driveR Профил]

Изпускаш нещо много важно - пилоти не събират от кол и въже, а са интелигенти хора, преминали всякакви психологически тестове, а и често са с IQ доста над средното, така че примерът ти е неуместен. Тези клипове са точно, за да ти се набият в съзнанието, че трябва да внимаваш и може да стане сакатлък със сериозни последствие...

Нищо не изпускам. Пародия е обучението и това е. На мен примерно нито теоретика, нито инструктора ми обясниха каква е правилната стойка в колата. Нито как се хваща волана. Инструкторът само държеше да са ми двете ръце на волана, но не уточни позицията им. Защо? При потегляне при наклон ни учеха да пускаме съединителя, докато почне да зацепва (докато държим спирачката) и тогава да подадем малко газ и да потегли колата, без да мръдва назад. Защо? Щото масово учебните коли са дизели. И като седна на моята бензинова умея ли да потеглям при наклон? Не умея. Това ли е обучение на бъдещ шофьор? Като видя 3 натрошени до неузнаваемост коли едва ли ще ми се повишат уменията до толкова, че утре аз да не причиня подобно ПТП. Уменията се градят на база ЗНАНИЯ и ОПИТ - знанията по време на теорията, опитът по време на практиката. Само че в теорията ти показват катастрофи, а в практиката те пускат директно в мрежата, щото няма кадърни полигони. Крайният резултат е какъвто го виждаме по новините всеки ден.

[alekangg Профил]

Пак големи приказки без покритие.

Като гледам точно стандартните компании имат по-стари самолети и не е да нямат катастрофи.
Още един, който си мисли, че мекото кацане е нещо хубаво, да ама не..
В тубата може да видиш и как се приземява самолет при наличие на силен страничен вятър, сигурно е детска работа, нали??

[madafaka_donkele Профил]

Пак големи приказки без покритие.

Какво покритие па очакваш ти бе

Още един, който си мисли, че мекото кацане е нещо хубаво, да ама не..

Разбрал си и ти

В тубата може да видиш и как се приземява самолет при наличие на силен страничен вятър, сигурно е детска работа, нали??

Дървен философ ряпа да яде пред тебе честно

[alekangg Профил]

Дървения философ си ти, ама карай.
Я ни светни за хубавото меко кацане поне., да се ограмотим и ние.
Те и РВД-та нямат някакво специално образование, ама нещо им дават луди пари и само с мерак не можеш да станеш такъв.

[TNT Профил]

Ама така като се говори, че факторите са много и нищо само по себе си няма да помогне излиза, че проблема е неразрешим и край - това ще е.

Изобщо не е така. Просто трябват адекватни мерки и не 1-2. От една се започва. Лошото е, че адекватни мерки няма Като се вкара нещо смислено по всяка една от точките в анкетата и ще се усети осезаема разлика в движението и ПТП-тата.

[Dirty M5 driveR Профил]

Ама така като се говори, че факторите са много и нищо само по себе си няма да помогне излиза, че проблема е неразрешим и край - това ще е.

Изобщо не е така. Просто трябват адекватни мерки и не 1-2. От една се започва. Лошото е, че адекватни мерки няма Като се вкара нещо смислено по всяка една от точките в анкетата и ще се усети осезаема разлика в движението и ПТП-тата.

Точно това имах предвид. Няма неразрешими проблеми, има интереси това да не се случи просто.

[NGneer4eto Профил]

Повечето ПТП-та са сбор от изброените фактори. Когато човек стане част от статистиката няма кой-знае какво значение дали е от масовите случаи или от изключенията. Крайният резултат е сходен. Примерно днес, както си карах по второстепенен път пред мен изскочи да пресича един елен и след скачане на спирачката буквално минах на един метър от него. Имах късмет, че се усети да избяга наляво секунди преди да стигна до него. Та замислих се, че колкото и да е подготвен човек, много от инцидентите са сбор от непредвидени обстоятелства и късмет.
Към изброените причини обаче, липсва един от основните фактори, който предразполага за възникване на ПТП. Това са прекалено бавно движещите се МПС-та. По междуградски път с много завои и почти никаква възможност за изпреварване да се изтипоса някакъв таралясник с 30-40 км-ч и да създаде няколко километра колона, това трябва да е наказуемо! Звучи грубо, но е така. Тези хора предизвикват "неправилно изпреварване" и "несъобразена скорост" при по-нервните примерни водачи. Не случайно много начесто има направени отбивки за такива дразнители, но никой от тях не се сеща да отбие и да пропусне колоната. Да не говорим, че повечето от тези МПС-та сигурно минават годишен преглед при свои хора, защото видимо няма как да са изправни технически. Не говоря за камионите, защото повечето дори и да се движат бавно ти помагат да ги изпревариш или редовно отбиват. Говоря за леки МПС или малки камиончета преминали отдавна периода си на полуразпад. Тъпото е, че когато стане инцидент те почти никога не разбират, че те са основния причинител.

[(bubsa) Профил]

Повечето ПТП-та са сбор от изброените фактори. Когато човек стане част от статистиката няма кой-знае какво значение дали е от масовите случаи или от изключенията. Крайният резултат е сходен. Примерно днес, както си карах по второстепенен път пред мен изскочи да пресича един елен и след скачане на спирачката буквално минах на един метър от него. Имах късмет, че се усети да избяга наляво секунди преди да стигна до него. Та замислих се, че колкото и да е подготвен човек, много от инцидентите са сбор от непредвидени обстоятелства и късмет.
Към изброените причини обаче, липсва един от основните фактори, който предразполага за възникване на ПТП. Това са прекалено бавно движещите се МПС-та. По междуградски път с много завои и почти никаква възможност за изпреварване да се изтипоса някакъв таралясник с 30-40 км-ч и да създаде няколко километра колона, това трябва да е наказуемо! Звучи грубо, но е така. Тези хора предизвикват "неправилно изпреварване" и "несъобразена скорост" при по-нервните примерни водачи. Не случайно много начесто има направени отбивки за такива дразнители, но никой от тях не се сеща да отбие и да пропусне колоната. Да не говорим, че повечето от тези МПС-та сигурно минават годишен преглед при свои хора, защото видимо няма как да са изправни технически. Не говоря за камионите, защото повечето дори и да се движат бавно ти помагат да ги изпревариш или редовно отбиват. Говоря за леки МПС или малки камиончета преминали отдавна периода си на полуразпад. Тъпото е, че когато стане инцидент те почти никога не разбират, че те са основния причинител.

Прав си за бавнодвижещите се,но ако се замислиш и те не са основателна причина за безрасъдни изпреварвания!
Колко пъти съм се чудил сам на себеси след подобна случка,за къде бързам толкова,че да правя подобни неща и да се изнервям(рядко се случва) и нямам отговор Също са ми много странни и другите дето изпреварват на руска рулетка и след 2км спрял да се мота или да си купи кафе Пак се озовава на опашката и пак същото Дали има и 2% от изпреварващите нерваци,които наистина имат за къде да бързат,а колко избързват е друг въпрос.Тръгнал за село в петък и лети като луд,за къде бе човек,нито ракията ще се стопли,нито картофите ще останат неизкопани
Просто си нямаме култура на шофирането(и не само) и не уважаваме другите около нас!Ето от там се получават всички беди по пътищата!