.

[alx Профил ICQ]

Аз пък видях един млад мъж които е надвил отредения му живот в някоя бананова държава и е успял да се откъсне от предначертания му мизерен живот. Изключение или не такъв тип хора са достойни за уважение. Момчето си върши съвестно работата и в житейски план мисля, че за годините си е по- напред от 90% от младежите в родината ни ...

[steeN Профил]

Кво пък се вживя с този индиец и ти сега... човека си бачка смислена работа... не е отишъл на туризъм за социални помощи. Дори не се сещам за някви ужасно лоши стереотипи за тях.

[Jordana Профил]

Добре де , просто не ме кефят типове дето сърбат чорбата с кора хляб вместо с лъжица
Пак за силикона ... тези примерно не слагат силикон и моторите им не се давят от дъжда
https://www.youtube.com/watch?v=nPVSWUo9ZSI

[BMW_POWER]

Рано или късно трябва да се свикне с мисълта, че технологично във всяка кола е заложен живот в рамките на десетина години. Пет-шест години гаранция и още малко, колкото дилърите да я препродадат поне още веднъж и да изкарат някой лев. Из нета непрекъснато има статии за двигатели - милионници. Е, такива повече няма да има. Беше, когато родителите купуваха кола и я оставяха после на децата си. Сега с тия турбинирани еднолитрови двигателчета, какъв "живот" има в тях? Пластмаси, които след 7-8 години се нацепват и разпадат... Да сте чули някой да предлага части за ремонт на двигатели? Бутала, ризи, сегменти, това остана в миналото. Да, има тунинг фирми, но там и ценоразписите са малко по-различни.

Един колега наскоро търсеше да купи кола. Питах го какво търси, той отговори:

НАХ-ЕВТИНОТО ВЪЗМОЖО!

Какво ми пука марката, когато взимам нещо да ме кара в следващите 4-5 години? Чисто ново и в гаранция. Особено пък на лизинг (след него я връщаш, а не остава за теб).
Взе си корейка и е доволен

Кой е измамен? Вторичния пазар. И това е в 99.999% от случаите. Да, има издънки, ама те все стават от едната част на Земята ...

[Jordana Профил]

Ама това обезмисля бранда модела и още куп неща . Ако това е логиката не трябва да има никакви марки - само една универсална за всички производители щото без значение бранда под капака е едно и също . И четири вида автомобили - малолитражка среден премиум и пикап . Това не може да е истина , това че производителите се опитват да го наложат не значи че е добро за потребителя . Хората трябва не трябва да се примиряват с това .

[madafaka_donkele Профил]

Дори не се сещам за някви ужасно лоши стереотипи за тях.

Явно не си имал взимане даване с такива аборигени. Тва, ако едно работи нещо нормално, следващите 50 чакалят помощите и живеят на гърба на другите. Тва знае само да се множи, като заек и нищо друго. Тва, че 1 на 1000 става за нещо не променя факта, че са мързеливи 6 волтови полумаймуни с адските претенции. Ненапразно една камара технологични компании започнаха да си изтеглят аутсорс бизнесите от Индия. Щото преди 50 брахмапутри вършеха работа, като за двама с общо заплащане, като за един и се понасяше. Сега пак не стават за нищо, ама искат парите на US работник.

Специално брахмапутрата на АМГ нищо не е превъзмогнал, нищо не е постигнал и с нищо не блести. Единствено е късметлия, че се е родил в немско или родителите му са мигрирали в немско. Както се вижда от клипа действа буквално, като робот, щото е назубрил всички инструкции, кое как да се направи и се насира да не обърка нещо. Всичко му идва наготово, всичко го прави машинално. Както казах и в предния пост - нищо специално, нищо революционно. Който не вярва да погледне Такумитата на нисан какви са, какъв опит имат и как те сглобяват GTR-ските двигатели. Разлика от земята до небето. Нищо общо с аборигените на АМГ.

[bum_bum]

В Индия взеха да сглабят моторите на КТМ с малка кубатура. Във фабриките на Баджаж. И имат сериозни проблеми с качеството.

БМВ също сглабя там новият G310r. Още нямат много продажби за да се види какво е качеството, но вероятно няма да е по-различно.

[sixstraight Профил Уеб-сайт]

Добре де сега жънат успехи от бранда дето навремето са правили истински коли, а след време от какво ще жънат със сегашната репутация примерно 10-20 години

[K_Ilkov Профил]

Сегашните меринджеи ше са меринджеи на нещо друго и ше ги бОли и само ше помнят тлъстите бонуси за този "успешен ход" ...

[alx Профил ICQ]

Специално брахмапутрата на АМГ нищо не е превъзмогнал, нищо не е постигнал и с нищо не блести.

Той работи за амг (знаеш ли как се става амг строител? Аз знам) ... прави повече пари от тебе и има официално ютюб видео на амг където той е главно действащо лице. Винаги трябва да гледаш нещата в переспектива. Нищо лично- просто ти давам друга гледна точка.

А за качеството- аз съм виждал повече разглобени гтр Сток мотори с проблеми от амг такива. И друго- Аз имам 2 амг- та в момента- имат проблеми, но не с двигателите и трансмисиите- ем едното е 850 коня а другото е 650... та въпрос на личен опит които в случая за мене е най- показателен.

Пак- нищо лично и може би не трябва да ги пиша тези работи, но е хубаво да си сверяваш часовника с реалността.

[madafaka_donkele Профил]

...знаеш ли как се става амг строител?...

По видяното от клипа не много трудно Със сигурност не и с някакъв безумен интелект или години опит. Както се казва при вас c'mon, it's not a rocket science

прави повече пари от тебе и има официално ютюб видео на амг където той е главно действащо лице.

Абе то и щерката на орхан мурад станА много известна с 1 клип в ютуб и 1000000% има повече пари от мен, както и още една камара чалгарки, мУделки и всякаква такава сган. Всичките имат милиони гледания и правят луди пари. Не знам как е в момента положението в щатите, ама вие там, ако се кланяте на всички с малко повече пари и видеоклипове в ютуб...I got bad news for ya На такива нито евала им правя, нито ги уважавам, нито им ръкопляскам, нито им се гъзя. И не само на ютубърите де.

BTW имам познат(не приятел и не българин), който работи не като сглобява легота в АМГ, а като инженер, който проектира двигателите в Макларън. Отделно докато бях там по случайност се срещнах и говорихме с механик на Редбул Ф1. Та имам някаква "бегла" представа кой какво взима и как се движат заплатите на разни позицийки. Ще те разочаровам, ама брахмапутра не взима чак толкова, колкото си мислиш. В смисъл да, взима повече от мен, но не много А и откога кой колко взема, като заплата стана мерило колко е човек дадена личност И откога е закон да лижеш гъза и да се кланяш на някой, дето взима повече от теб

А за качеството- аз съм виждал повече разглобени гтр Сток мотори с проблеми от амг такива. И друго- Аз имам 2 амг- та в момента- имат проблеми, но не с двигателите и трансмисиите- ем едното е 850 коня а другото е 650... та въпрос на личен опит които в случая за мене е най- показателен.

А, дойдохме си на думата, ми така кажи. Ти си си мерц fan boy и понеже при тебе не са дали фира тези коли за теб са ОК. Видял си 2 счупени нисански мотора и за теб по-голям боклук от нисан няма. Реално не си unbiased. 100% съм сигурен, че ако бяха ти създавали някакви грижи АМГ-тата изобщо нямаше да се застъпваш за тях. Да отричаш GT-R-ите, дето цял свят се надпреварва да хвали...да показателно е, ама за съжаление не и тази показателност, която се опитваш да покажеш.

Пак- нищо лично и може би не трябва да ги пиша тези работи, но е хубаво да си сверяваш часовника с реалността.

Нали сме форум. Трябва да се пише. То и тука, като не пишеш къде Само не разбирам защо си мислиш, че твоята реалност, с която си се сблъсквал или за която говориш е единствената и неоспорима? С колко индийци, индийски тимове и индийски фирми си имал взимане-даване? Моя списък е доста дълъг. Бил ли си някога в държава със силна концентрация на индийци, пакистанци и всякаква подобна сган за повече от седмица-две? Аз имах нещастието няколко месеца да съм в този ад Та позволи ми да си имам мое си мнение, базирано на мой си личен опит

[Dextuar Профил]

[alx Профил ICQ]

...

абе пич, къде изби- аз просто ти казах, че точно за този пич да кажеш, че нищо не е постигнал - не си прав... за парите споменах, защото всеки които прави повече пари (от тебе, от мене, по принцип) по честен път най-малкото е достоен за някакво уважение дори да не го долюбваш по някакви причини.

Ти си си мерц fan boy

аз имам и други коли... и поглед върху още много други коли. определено не съм кон с капаци по темата...

за гтр-рите никога не съм ги отричал- просто те имат по мое мнение повече детски болести от амг-тата... затова ги споменах.

С колко индийци, индийски тимове и индийски фирми си имал взимане-даване?

имам два екипа с около 50 човека в бангалор... и нямам особени оплаквания. може би само, че нямат инициатива и трябва да им казваш точно какво да правят. но това е културна даденост която ако я знаеш можеш да менажираш по съответния начин.

[steeN Профил]

...

Прави разлика между индиец, който живее в Индия... и такъв, който е израстнал/емигрирал в западна държава.
За разлика от други етноси те се интегрират добре още след първо поколение.

п.с. моите съболезнования, че си ходил на командировка в Индия. аз доброволно по работа там няма да стъпя

[madafaka_donkele Профил]

Мисля, че достатъчно офтопик се генерира. На който са му евтини и/или симпатични индийците и подобните на индийците маймуни да си ги дундурка и тачи. Аз съм пас.

Покрай този хидролок излязоха и други хора да си признаят за подобни бъгави нови цетки Явно това е новият "стандарт" на мерцедес Караш само на сухо, а като вали излизаш с друга кола, която не умира от две пръски вода

Междувпрочем на пича с хидролокнатата цетка ще му изплатят всичко застрахователите, не мерцедес . На него ще му дадат първоначалната вноска там 8-10к долара, а на мерцедес ще изплатят останалите 80к долара. Даже вече си е намерил почти 1:1 същата кола и ще му я докарат до месец (facepalm emoji)