С какви пари си купувате автомобил втора употреба?

[acho.rs Профил]

Аз лично много рядко пазарувам с колата,

до работа не ходя с кола

и вечер почти не излизам с колата защото не мога едно питие да изпия....

не се и учудвам, че си спестил пари за ф10

с 2,000км на година си мисля, че и аз ще се класирам

25k на година баце, от които 22 извънградско.

[vld]

Аз лично много рядко пазарувам с колата,

до работа не ходя с кола

и вечер почти не излизам с колата защото не мога едно питие да изпия....

не се и учудвам, че си спестил пари за ф10

с 2,000км на година си мисля, че и аз ще се класирам

25k на година баце, от които 22 извънградско.

Пробвай да сложиш две деца в схемата, едното на училище, другото на градина, и двете на са в квартала в който живееш, защото там няма място. (ако живееш в Люлин, Надежда, Овча купел и прочие големи квартали нямаш такъв проблем, защото има много градини и училища).
Ако не ги развозваш с колата, трябва да си безработен за да разхищаваш 3-4 часа от ежедневието си в обиколки с градския транспорт

[b2 Профил Уеб-сайт]

Момчета, вие комеитирате все едно живеем в Германия, слезте малко на земята. Всеки с пари и връзки строи в София както и където си пожелае. Дават се разрешения за огромни комплекси и блокове без да има нужната инфраструктура и всичко това се строи, защото има клиенти, които искат да се сгъчкат в Лозенец например и неща като тесни улици, липса на паркоместа и гледки в съседния блок не ги притесняват. Търсенето определя до голяма степен предлагането. А предлагането е готово на всичко за едничката печалба. Както виждате стадион Раковски е неизползваем от много години, но срещу него ще вдигнат небостъргач. Веднъж преди години попитах един голям човек, дали бих могъл да възродя стадиона с европейски пари и да го направя едно фитнес спортно развлекателно място, а той ми каза да не си слагам пръстите там, дето скърца. Навсякъде по света градовете растат на територия, а София расте без да се увеличава територията. Тук всичко е тотално объркано и всеки опит за мерки е чист популизъм, а вие продължавайте да се връзвате.

Няма задължителна пряка връзка между гъстото застрояване и "наводнението" с автомобили. Има по света и по-гъсто населени градове, които са се справили с проблема и хората живеят без нашите проблеми.

Тук не обсъждаме строителството - ясно е, че навсякъде има проблеми и корупция и е много зле, но това е само допълнителна причина да се определи като основен приоритет разреждането на автомобилите в София.

И не на последно място - абсолютно не приемам да се примиря да живея в гадна кочина с въздух който се вижда, защото "не живеем в Германия". Крайно време е като ни харесва как е в Германия да почнем да правим като германците - иначе или ще чакаме някой да дойде да ни оправи или пък ще си тъпчем на едно място в кочината с другите и това е.

Както вече се каза автомобила в никакъв случай не е необходимост и не се включва в жизнения минимум както храна, образование, медицина. Това, че си решил в гъсто населения град да ходиш до магазина и до работа с колата, или пък като завили ползваш колата вместо чадър, трябва да си готов да си платиш цената и тя да е висока.

Съответно там, където има дълбоки проблеми с автомобилите трябва да се вземат строги мерки за ограничаването им (основно финансови), като паралелно с това разбира се, значително се подобри градския транспорт. Това съм твърдо убеден, че за 2-3 години е абсолютно постижимо в София.

[K_Ilkov Профил]

...

Пробвай да сложиш две деца в схемата, едното на училище, другото на градина, и двете на са в квартала в който живееш, защото там няма място. (ако живееш в Люлин, Надежда, Овча купел и прочие големи квартали нямаш такъв проблем, защото има много градини и училища).
Ако не ги развозваш с колата, трябва да си безработен за да разхищаваш 3-4 часа от ежедневието си в обиколки с градския транспорт

Много ми е яко като някой ми обяснява как няма проблем да се ходи с градски транспорт
и аз като го питам да ми направи един маршрут с градски от нас до училището и после до работа и нещата увяхват

Има и удобни маршрути, метрото е удобно много, но не е унивресално решение за всеки и всичко.

Истината е, че София няма нужната инфраструктура и читав градски транспорт за целия народ, които я обитава.

[Rainbow]

А само да вметна (изваждайки лошия въздух от кочините в уравнението), нали се сещате, че трафика в София сравнен с другите големи градове по света е смешно малък?

[K_Ilkov Профил]

Абсолютно Просто там не се бълва толкова смрад от изтърбушени дизелови кенефи и движението е по-добре организирано

[Dextuar Профил]

Абсолютно Просто там не се бълва толкова смрад от изтърбушени дизелови кенефи и движението е по-добре организирано

Ама и на кюмюр и дърва не се греят зимата


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[c04 Профил]

Абсолютно Просто там не се бълва толкова смрад от изтърбушени дизелови кенефи и движението е по-добре организирано

Ама и на кюмюр и дърва не се греят зимата


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Точна то това е проблема...зимата като запалят, направо мъгла става от смог-а

[K_Ilkov Профил]

Абсолютно Просто там не се бълва толкова смрад от изтърбушени дизелови кенефи и движението е по-добре организирано

Ама и на кюмюр и дърва не се греят зимата


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

пцелютно Те проблемите не са един и два ...

Не рипай в защита на дизелите само
Не визирах е90 320д, а страхотни чуруци, зад които буквално не се седи ...

[Витанов Профил]

То 1000лв са безкрайно общо понятие и реално не означават абсолютно нищо, но все пак автоскраб на 22 години с газова бутилка не е точно критерий за кола

Ще се радвам някога да се видим и запознаем тъкмо да се повозим на мойта точно 30 годишна скрап за да не живееш повече в заблуда, че щом е старо не става и е скрап. Купих я преди 3г. и струваше образно казано колкото две читави трилитрови дизелови фейсови е39ки или да кажем една безупречна е60ка с голям мотор. То е ясно, че не съм добре, щот масата би си купила по-новата / разбираемо/ но при мен нещата стоят различно. И да не е тотален офтопик купих я с половината пари кеш и другата на равни вноски за една година и съм доволен, макар да се скъсах от бачкане. Колата е карана много, карам я и аз много и честно казано за това време от 3г. не съм и похарчил 1000лева в ремонти, като изключим една профилактика на спирачки и охлаждане, което ми беше около 500лв с мой труд и от тогава НИЩО. Карам я на бензин и газ и не ми тежи на бюджета, които се върти около 1000лв. +/– ... така че може!

[acho.rs Профил]

...

Пробвай да сложиш две деца в схемата, едното на училище, другото на градина, и двете на са в квартала в който живееш, защото там няма място. (ако живееш в Люлин, Надежда, Овча купел и прочие големи квартали нямаш такъв проблем, защото има много градини и училища).
Ако не ги развозваш с колата, трябва да си безработен за да разхищаваш 3-4 часа от ежедневието си в обиколки с градския транспорт

Много ми е яко като някой ми обяснява как няма проблем да се ходи с градски транспорт
и аз като го питам да ми направи един маршрут с градски от нас до училището и после до работа и нещата увяхват

Има и удобни маршрути, метрото е удобно много, но не е унивресално решение за всеки и всичко.

Истината е, че София няма нужната инфраструктура и читав градски транспорт за целия народ, които я обитава.

Много ясно, че има хора които без кола не могат да се придвижват, само че аз лично не съм виждал задръстване 2км пред детска градина или училище. Най-малкото по кварталите училищата са между блоковете и на пешеходни разстояния. Много е лошо ако някой още се заблуждава че тежкия трафик е причинен от многодетни татковци разкриващи дечица по училища и детски градини...
Както и да е - в анкетата не е зле да се изтрие селския термин "заем" и да се замени със лизинг или По-скоро кредит и да се добави опция - комбинирано.

[Мордехай Профил]

Steen, не знам защо казваш че в Лозенец няма трафик. Последните няколко години живях там, имаме къща срещу горичката близо до Американското посолство и точно заради този трафик, задръствания и запушването на гаража ми понякога, си купих място извън София и се преместих.
Много ми е странно в днешно време да се твърди, че автомобилът не е необходимост. А пък да се ползва Градски Транспорт просто е нереално, както казах не сме в Германия. Дори да искаш да караш колело, то не навсякъде има възможност, а колите летят самонадеяно по улиците.
Или не живеете в София, или не ви трябват коли, или нещо друго, но истината е в презастрояването, липсата на паркоместа в последствие и тесните улици, замислени за трафика преди 30 години или оставени тесни заради липса на място и сериозни рушвети.
А това, че за три години може да се оправят нещата, въобще няма да го коментирам - малко като 800-те дни на царя.

[K_Ilkov Профил]

Много ясно, че има хора които без кола не могат да се придвижват, само че аз лично не съм виждал задръстване 2км пред детска градина или училище. Най-малкото по кварталите училищата са между блоковете и на пешеходни разстояния. Много е лошо ако някой още се заблуждава че тежкия трафик е причинен от многодетни татковци разкриващи дечица по училища и детски градини...

Не знам колко е лошо ама мини сутрин в 8 по Шишман покрай 7мо и 133то да видиш от кво е трафика
Не си виждал щото нямаш работа по детски и даскАла
То и трафика става двоен от 15 септември щото се разваля времето сигурно

[steeN Профил]

...

За долен Лозенец говоря. Улицата, за която говориш е единствения път да се мине на пряко там. За това е натоварена. Не мисля, че може да свържеш нещата с паркоместа...

Аз не твърдя, че автомобила не е необходимост. Аз твърдя, че хората не плащат реалната цена да карат коли ня някои места... напълно нормално е да караш кола в Люлин да е изключително евтино и в центъра супер скъпо... ако работеше това, в центъра щяха да останат само жилища и държавни институции... бизнесите ще са по околовръстното... както бизнес парка примерно и така... нищо не е във вакуум


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[немо Профил]

Както и да е - в анкетата не е зле да се изтрие селския термин "заем" и да се замени със лизинг или По-скоро кредит и да се добави опция - комбинирано.

Тоест не да кажеш: "Е_аха ме",а трябва да кажеш :"Имах анално-генитален контакт" без да уточняваш подробности.