Решен ! - 530д auxiliary water pump error ?

[dak Профил]

Колеги , грешката излиза в IHKA : (auxiliary water pump - short circuit to batt+) Къде се намира тази помпа ? При бензините знам че е под 2та клапана за парното при мотора. Имаче парното е екстра и печката си работи За какво служи в същнот тази помпа ?

П.П. При натискане на REST топлото духа около 1 мин. и после си духа студено , предполага ме че тази помпа има връзка с този бутон .

[hummer Профил]

Допълнителната водна помпа която е на печката .
И моята не бачка ,цената за нова е
Иначе и моята печка работи ,но само като е запален мотора и водата си я върти водната помпа.
А много ми се ще да я оправя за да мога да си я пускам с дистанционното когато си искам.

[dak Профил]

Не може ли да се ремонтира някак ? При теб функцията REST като при мен ли е (духа топло около 1 мин.) ?

[sean-john Профил]

Аз съм с бензин,но принципа е същия...да и при мен не работи тази помпа (работи,на моменти май) и като натисна РЕСТ-а духа минута и после студено...точно в нея е проблема...някъде бях срещал,че може да се реомнтира DIY,но не помня къде даже тъкмо днес си правя профилактика на охладителната система,може да я сваля да я погледна ако е лесно достъпна.

Ето нещо по въпроса...viewtopic.php?f=35&t=352735&start=30

[bioz Профил]

Тая помпа освен за рест-а също играе роля колгато колата в на свободна. Помага за тополението когато не подавате газ и висите в задръствания.

[dak Профил]

...Ето нещо по въпроса...viewtopic.php?f=35&t=352735&start=30

Сега погледнах , че имам такава помпа като от горния линк , помпа е точно под двата клапана за парното ! Това ли е въпросната помпа от която е грешката ? На пръв поглед изглежда като нова и буксата беше абсолютно чиста , въпреки това я напръсках с контактен спрей и утре ще видим дали ще има ефект ! Ако пак неще да работи при настснат REST ще пробвам да я чукна с нещо , ако вземе да заработи ясна е работата , ще се сменя или ремонтира !

[sean-john Профил]

Тя е да... аз моята се отказах да я свалям...разбира се дали работи като си на контакт и си пуснал парното на 32C на най слабо (степента няма значение,но заради акумулатора),не е нужно да чакаш определени условия за да се пусне РЕСТ-а.Моята работи...може би на моменти спира и затова ми е записала грешка,но ясно си я чувам и усещам като я пипна.

[hummer Профил]

...Ето нещо по въпроса...viewtopic.php?f=35&t=352735&start=30

Сега погледнах , че имам такава помпа като от горния линк , помпа е точно под двата клапана за парното ! Това ли е въпросната помпа от която е грешката ? На пръв поглед изглежда като нова и буксата беше абсолютно чиста , въпреки това я напръсках с контактен спрей и утре ще видим дали ще има ефект ! Ако пак неще да работи при настснат REST ще пробвам да я чукна с нещо , ако вземе да заработи ясна е работата , ще се сменя или ремонтира !

Стига бе, м57 за сефте чувам да има такава помпа до клапаните. Иначе тая дето е долу на печката няма ремонт,поне никой не се похвалил с успешен

А цената е страшна

Заснемане.JPG

[dak Профил]

Колега , моята кола е преди фейса , може това да е от знаение

[hummer Профил]

Е и моята е преди фейса 08.99

[Ivo_Borisov Профил]

Колега dak, ти сигурен ли си че я имаш тая помпа там, а не са само клапаните? В такъв случай трябва да ти е отключена печката фабрично и да можеш да си я командваш от радиото или нави-то.

[dak Профил]

Сигурен съм , извадих и буксата и я напръсках със контактен спрей , за съжаление нямам НАВИ нито МИД все се каня поне един МИД да сложа но няма около мен кой да го върже а аз нямам времеме да се занимавам. Вариянта ми е дистанционно . Ако искате мога да ви я снимам

[Ivo_Borisov Профил]

В такъв случай помпата не трябва да е там. Циркулационната ти помпа е при печката, както на всички дизели с печка. Буксата една ли е или две, в смисъл букса за клапани и букса за помпа? Мисля че някой я сложил а трябва да си само с клапани там. Ако е сложена допълнително, трябва да се отключи печката, да се промени в IHKA че е с допълнителна помпа и да се прекара окабеляване до модула. Или да сложиш само клапани там. В момента с тия две помпи няма как да ти работи реста, едната върти, другата не.

[dak Профил]

Колега , буксата за помпата си е отделна , пъха се хоризонтално и си има окабеляване , клапаните са с отделна букса . Честно казано не мисля че тази помпа е слагана допълнително ! RESTа си работеше когато взех колата и в IHKA нямаше грешки ! Бечката също си бачка.
П.П. https://www.bmwfaq.org/threads/auxiliary-water-pump.922458/ е така изглежда цялата работа и всичко е вързано и окабелено

От горния линк разбрах че помпата се предлага оттделно по този номер 64118381989 , на Пиербург в Ауто1 излиза около 130 лв.

https://www.alibaba.com/product-detail/Auxiliary-Cooling-Water-Pump-for-E39_716165217.html Тук си я дават и за 530Д ако може да му се вярва на този списък .

[ares2 Профил Уеб-сайт]

понеже съм писал в другата тема давам идея за помпа от Е46 с клапана. махате помпата и я поставяте на клапаните на Е39 и ползвате нейната букса като имаше някаква врътка с + и - за да върти в правилната посока. аз сложих таква и позакрепих работата,
когато помпата е в печката е по друга ситуацията. там я пуска платката на печката и може да ти е умряла самата печка ( голям гаф на вебасто за Е39 с монтажа в подкалника заводското вграждане) и тогава е по друг филма