Искам да Ви споделя, пък и да се изфукам :)

[Grozdanoff Профил]

Здравейте колеги, искам да Ви споделя как мина моята седмица и дано инфото да е полезно За тези от вас, които си знаят, че имат наистина запазени Е39 един съвет: НЕ ги продавайте евтино!!! Хубави ли са някои ще ги намери и ще ги оцени! Аз прекарах 3дни из почти цяла България в търсене на запазена Е39 и повярвайте ми далеч не е лесно да се намери такава кола в добро състояние, отвратен съм от това как 80% от хората си поддържат БМВ-тата!
И така:... В сряда приключих с огледите за Е39 във Варна, в четвъртък обиколих Южна България, в петък на късмет успях да си намеря хубава кола, нов внос от Швейцария Тук започвам с фукането, за 4500лв станах горд собственик на неизгнило, стегнато 528i автомат 99г със запазен кожен салон. Бях тръгнал със 7к за 525i/530i facelift, но от повече от десет коли тази беше единствената, която си заслужаваше.
Направих темата с цел да дам съвет на хората, които смятат да си купуват Е39, ориентираите се към нов внос, това е моето мнение, по възможност Швейцария! Въоражете се с много търпение и не вярвайте на продавачите ако Ви кажат по телефона "перфектна е", "като за годините си е добре" като я видиш на живо малко по-различно изглежда! Хората са казали, който търси намира, само бъдете търпеливи! Има запазени Е39, но общо взето това са 10% от колите, които се продават...

Поздрави, BMW forever!

[@2bar Профил]

честито!

на колко км показва километража, че е колата за тези 4500лв?

[bioz Профил]

Честито колега. Пусни снимки.

Sent from my ZUK Z2132 using Tapatalk

[Dirty M5 driveR Профил]

То има ли значение какво пише на километража... И аз имам съмнения, че моята е на истински 200к, защото махнах доста оригинални части от нея, но се оказа на 275к км... през 2006та. Честито на колегата, със здраве да си я кара. Няма да откажем някоя снимка на возилото. И стига с тия реални цени и прочие. От тази кола за 4500лв вносителя е изкарал поне 2000, а на колата рано или късно ще трябва да се сменят дискове, накладки, носачи, и обичайните болежки на е39. И 7-8к да стигне цената с всичко споменато тя НЕ струва такива пари пазарна цена! Или поне няма разумни хора, които да ги дадат. Просто се е наложила простотията продавача обикновено да иска да си върне каквото е вкарал...

[@2bar Профил]

Просто ми стана интересно, как се движат цените на е39 в Швейцария. Но без снимки е трудно да се каже дали пробегът е реален.

[Grozdanoff Профил]

Quete на всички

Няма да Ви разправям за всички мои премеждия по пътя, но в стечение на обстоятелствата ми се наложи да отида в един автосервиз в София, в който си пролича че монтьора е правил и др. Е39! След цялостен оглед човека се зарадва на колата и ме пита колко километра е. Аз му казах, че километража показва 167 000, а той рече: "сложи още 100 000 и сигурно е на толкова"... а дано да е прав човека, защото това са нищо километри за едно БМВ.
За колегите, които искаха снимки обещавам утре да направя снимки и да пусна в темата

Тук искам да добавя нещо важно към темата!!!

Накладки и дискове са ми за смяна! гарнитурата на клапанната кутия е за смяна! Лявата подгреваема седалка не работи! "Перфектна" кола на тези години няма!!! Важното за мен е:

-автомата да превключва гладко/плавно
- ДВГ
-без абсолютно никаква ръжда!!!!!!!!!!!!!
-Запазен салон(за мен това е добър показател на колко КМ е колата )

Повярвайте ми като покарате 6-7 коли, сами ще разберете, че 8мата и 13стата е вашата кола, защото между кола на 600 000км и кола на 300 000км има същественна разлика във возията и управлянието...

[ivoo Профил Уеб-сайт]

Ами хайде фукай се де- снимай я тая 20 годишна супер кола дай да я видим да ти завиждаме

[(bubsa) Профил]

Не знам какво става вече с тези е39-ки Моята има все още обява и нямам НИТО ЕДНО обаждане за нея.хубавото е,че един приятел я купи.
А на фона на кенефите,които се познават тя е като от магазина.Няма нито една забележка по салона,а отвън има 2 които ако не ги покажа няма и да ги видят 90% от хората...
И като се има предвид,че я давах с 8 нови гуми на по не повече от 1500км(1500лв),нов дебитомер(300лв),нови свещи и реле(300лв),ново виско(250лв),датчик на разпределителен вал(270лв)Масло и дилтри на 2к км и от филтрите няма и един различен от MAHLE...Нови накладки,водна помпа,термостати ролки и ремъци.Частите по нея са предимно оригинални или най-добрите афтърмаркет.
С две думи кола на която ако не се прецакат скоростите няма какво да се пипне в следващите 5 години Да не говориме че и километрите са си нейните.Проверено.

Сега като си търсих друга кола на какви гюбрета се натъкнах...и то по-скъпи от тази

ПС Пуснал съм я като 530 защото много от разбирачите не знаят,че съществува друго 2.5 освен тдс.Та поне да има преглеждания.

https://www.mobile.bg/11517582691154031

[c04 Профил]

Не знам какво става вече с тези е39-ки Моята има все още обява и нямам НИТО ЕДНО обаждане за нея.хубавото е,че един приятел я купи.
А на фона на кенефите,които се познават тя е като от магазина.Няма нито една забележка по салона,а отвън има 2 които ако не ги покажа няма и да ги видят 90% от хората...
И като се има предвид,че я давах с 8 нови гуми на по не повече от 1500км(1500лв),нов дебитомер(300лв),нови свещи и реле(300лв),ново виско(250лв),датчик на разпределителен вал(270лв)Масло и дилтри на 2к км и от филтрите няма и един различен от MAHLE...Нови накладки,водна помпа,термостати ролки и ремъци.Частите по нея са предимно оригинални или най-добрите афтърмаркет.
С две думи кола на която ако не се прецакат скоростите няма какво да се пипне в следващите 5 години Да не говориме че и километрите са си нейните.Проверено.

Сега като си търсих друга кола на какви гюбрета се натъкнах...и то по-скъпи от тази

ПС Пуснал съм я като 530 защото много от разбирачите не знаят,че съществува друго 2.5 освен тдс.Та поне да има преглеждания.

https://www.mobile.bg/11517582691154031

Ако трябва да съм честен с теб, забелязвам че си потдържаш колите и тази изглежда хубава, но Е39-ка с толкова малко есктри аз не бих взел...това е просто моето мнение

[Dextuar Профил]

Не знам какво става вече с тези е39-ки Моята има все още обява и нямам НИТО ЕДНО обаждане за нея.хубавото е,че един приятел я купи.
А на фона на кенефите,които се познават тя е като от магазина.Няма нито една забележка по салона,а отвън има 2 които ако не ги покажа няма и да ги видят 90% от хората...
И като се има предвид,че я давах с 8 нови гуми на по не повече от 1500км(1500лв),нов дебитомер(300лв),нови свещи и реле(300лв),ново виско(250лв),датчик на разпределителен вал(270лв)Масло и дилтри на 2к км и от филтрите няма и един различен от MAHLE...Нови накладки,водна помпа,термостати ролки и ремъци.Частите по нея са предимно оригинални или най-добрите афтърмаркет.
С две думи кола на която ако не се прецакат скоростите няма какво да се пипне в следващите 5 години Да не говориме че и километрите са си нейните.Проверено.

Сега като си търсих друга кола на какви гюбрета се натъкнах...и то по-скъпи от тази

ПС Пуснал съм я като 530 защото много от разбирачите не знаят,че съществува друго 2.5 освен тдс.Та поне да има преглеждания.

https://www.mobile.bg/11517582691154031

Ти не я ли купи сравнително скоро твоята?

[kalingk Профил]

Quete на всички

Няма да Ви разправям за всички мои премеждия по пътя, но в стечение на обстоятелствата ми се наложи да отида в един автосервиз в София, в който си пролича че монтьора е правил и др. Е39! След цялостен оглед човека се зарадва на колата и ме пита колко километра е. Аз му казах, че километража показва 167 000, а той рече: "сложи още 100 000 и сигурно е на толкова"... а дано да е прав човека, защото това са нищо километри за едно БМВ.
За колегите, които искаха снимки обещавам утре да направя снимки и да пусна в темата

Тук искам да добавя нещо важно към темата!!!

Накладки и дискове са ми за смяна! гарнитурата на клапанната кутия е за смяна! Лявата подгреваема седалка не работи! "Перфектна" кола на тези години няма!!! Важното за мен е:

-автомата да превключва гладко/плавно
- ДВГ
-без абсолютно никаква ръжда!!!!!!!!!!!!!
-Запазен салон(за мен това е добър показател на колко КМ е колата )

Повярвайте ми като покарате 6-7 коли, сами ще разберете, че 8мата и 13стата е вашата кола, защото между кола на 600 000км и кола на 300 000км има същественна разлика във возията и управлянието...

Има има...ма не за тея пари

[(bubsa) Профил]

Не знам какво става вече с тези е39-ки Моята има все още обява и нямам НИТО ЕДНО обаждане за нея.хубавото е,че един приятел я купи.
А на фона на кенефите,които се познават тя е като от магазина.Няма нито една забележка по салона,а отвън има 2 които ако не ги покажа няма и да ги видят 90% от хората...
И като се има предвид,че я давах с 8 нови гуми на по не повече от 1500км(1500лв),нов дебитомер(300лв),нови свещи и реле(300лв),ново виско(250лв),датчик на разпределителен вал(270лв)Масло и дилтри на 2к км и от филтрите няма и един различен от MAHLE...Нови накладки,водна помпа,термостати ролки и ремъци.Частите по нея са предимно оригинални или най-добрите афтърмаркет.
С две думи кола на която ако не се прецакат скоростите няма какво да се пипне в следващите 5 години Да не говориме че и километрите са си нейните.Проверено.

Сега като си търсих друга кола на какви гюбрета се натъкнах...и то по-скъпи от тази

ПС Пуснал съм я като 530 защото много от разбирачите не знаят,че съществува друго 2.5 освен тдс.Та поне да има преглеждания.

https://www.mobile.bg/11517582691154031

Ако трябва да съм честен с теб, забелязвам че си потдържаш колите и тази изглежда хубава, но Е39-ка с толкова малко есктри аз не бих взел...това е просто моето мнение

Ето тука е ключа от бараката По-добре ли беше да и сложа едно нави за 500лв и един М пакет и джанти за още 1000лв?Но да е с гуми на конци и да лопа и тропа цялата и да се чуди дали да пали и дали да върви
По тази кола съм набутал към 3500лв за смяна на части,да не говориме,че половината са си били здрави и съм ги дал с колата.
А и колко коли в това състояние и на тези километри ще намериш е много спорно.
А за екстрите какво толкова и липсва?Не е ли най-важно да имаш хубава основа та да си добавиш малкото глезотии които са ти нужни още.

[(bubsa) Профил]

Не знам какво става вече с тези е39-ки Моята има все още обява и нямам НИТО ЕДНО обаждане за нея.хубавото е,че един приятел я купи.
А на фона на кенефите,които се познават тя е като от магазина.Няма нито една забележка по салона,а отвън има 2 които ако не ги покажа няма и да ги видят 90% от хората...
И като се има предвид,че я давах с 8 нови гуми на по не повече от 1500км(1500лв),нов дебитомер(300лв),нови свещи и реле(300лв),ново виско(250лв),датчик на разпределителен вал(270лв)Масло и дилтри на 2к км и от филтрите няма и един различен от MAHLE...Нови накладки,водна помпа,термостати ролки и ремъци.Частите по нея са предимно оригинални или най-добрите афтърмаркет.
С две думи кола на която ако не се прецакат скоростите няма какво да се пипне в следващите 5 години Да не говориме че и километрите са си нейните.Проверено.

Сега като си търсих друга кола на какви гюбрета се натъкнах...и то по-скъпи от тази

ПС Пуснал съм я като 530 защото много от разбирачите не знаят,че съществува друго 2.5 освен тдс.Та поне да има преглеждания.

https://www.mobile.bg/11517582691154031

Ти не я ли купи сравнително скоро твоята?

Да.Година и половина,но ми омръзна
Извинявам се на колегата,че му пиша толкова много,но ми е болна тема това

[bioz Профил]

Не знам какво става вече с тези е39-ки Моята има все още обява и нямам НИТО ЕДНО обаждане за нея.хубавото е,че един приятел я купи.
А на фона на кенефите,които се познават тя е като от магазина.Няма нито една забележка по салона,а отвън има 2 които ако не ги покажа няма и да ги видят 90% от хората...
И като се има предвид,че я давах с 8 нови гуми на по не повече от 1500км(1500лв),нов дебитомер(300лв),нови свещи и реле(300лв),ново виско(250лв),датчик на разпределителен вал(270лв)Масло и дилтри на 2к км и от филтрите няма и един различен от MAHLE...Нови накладки,водна помпа,термостати ролки и ремъци.Частите по нея са предимно оригинални или най-добрите афтърмаркет.
С две думи кола на която ако не се прецакат скоростите няма какво да се пипне в следващите 5 години Да не говориме че и километрите са си нейните.Проверено.

Сега като си търсих друга кола на какви гюбрета се натъкнах...и то по-скъпи от тази

ПС Пуснал съм я като 530 защото много от разбирачите не знаят,че съществува друго 2.5 освен тдс.Та поне да има преглеждания.

https://www.mobile.bg/11517582691154031

Ти не я ли купи сравнително скоро твоята?

Да.Година и половина,но ми омръзна
Извинявам се на колегата,че му пиша толкова много,но ми е болна тема това

Колата ти е супер и изглежда чудесно. Не ги слушаи тия с екстрите. Мпакета и старото нави са ебати екстрите. Просото без тях колата не мое се кара.

Sent from my ZUK Z2132 using Tapatalk

[(bubsa) Профил]

Тя замина вече и за това си позволявам да я обсъждам тук с линк към обява.Хубавото е,че я взе приятел и не ми е толкова гадно от това,че съм на голяма загуба след продажбата.
Много ме яд е че,че важните неща не се оценяват,а само разни глезотиики Другото много важно е,че моята кола няма дори по болтчетата по окачването ръжда,да не говориме за други места