Защо хейтвате Mercedes-Benz?

[alx Профил ICQ]

Това ако е гт-р не е атмосферен...

Тц, гт3-ка е. Гт-р е битурбо, докато състезателната версия е с по-стария мотор от SLS.

Ха интересно... но мисля, че е не е финансово решение както пише тука, а просто битурбото е малко диво за гт3 дежурство...

Mercedes-AMG sells these cars to customer teams, for the princely sum of €372,000 (about $420,000), so minimizing initial and operating costs is critical. This is why, according to AMG factory driver Thomas Jäger, the cars use the older naturally aspirated 6.2-liter V-8 rather than the production model’s turbocharged 4.0-liter unit. A turbocharged engine adds a level of complexity that increases cost in the long run. Asked if he ever short-shifts to preserve the engine in an endurance race, Jäger responds, “There’s no point. The engine is bulletproof.” AMG sure seems to think so: It recommends a factory rebuild only every 12,750 miles, a distance Jäger says might take some teams two racing seasons to accumulate. The gearbox, a six-speed transaxle co-developed with Hewland, is a different story, requiring a rebuild at 6200-mile intervals.

https://www.caranddriver.com/reviews/me ... ive-review

[Vanqu1sh Профил]

Това ако е гт-р не е атмосферен...

Тц, гт3-ка е. Гт-р е битурбо, докато състезателната версия е с по-стария мотор от SLS.

Ха интересно... но мисля, че е не е финансово решение както пише тука, а просто битурбото е малко диво за гт3 дежурство...

Mercedes-AMG sells these cars to customer teams, for the princely sum of €372,000 (about $420,000), so minimizing initial and operating costs is critical. This is why, according to AMG factory driver Thomas Jäger, the cars use the older naturally aspirated 6.2-liter V-8 rather than the production model’s turbocharged 4.0-liter unit. A turbocharged engine adds a level of complexity that increases cost in the long run. Asked if he ever short-shifts to preserve the engine in an endurance race, Jäger responds, “There’s no point. The engine is bulletproof.” AMG sure seems to think so: It recommends a factory rebuild only every 12,750 miles, a distance Jäger says might take some teams two racing seasons to accumulate. The gearbox, a six-speed transaxle co-developed with Hewland, is a different story, requiring a rebuild at 6200-mile intervals.

https://www.caranddriver.com/reviews/me ... ive-review

И на мен ми е интересно какво точно е наклонило везните да го сложат този мотор. Колата като цяло е бая дива и ми се случи пред мен да я изпързалят на малкия карусел с близо 190. Иначе ето ти видеото от рекорда на гт-р и да видиш гт3-то как го прескача. https://youtu.be/7AtXzca-zSY?t=195

[KoolyO Профил ICQ]

Мда, уродска кола е т'ва.
На мене (не) ми хареса един от коментарите под клипа:
"The moment that bmw makes comfortable cars and Mercedes makes nice track cars... Something is wrong in this world!"

[Borymeckata Профил]

И кои да хейтвам сега, че съвсем се обърках...

Май си е най-сигурно да мразиш Хонда - не можеш да сбъркаш, а аз дори имам основание (карам Ямаха)...

[Borymeckata Профил]

Да, ама Путин кара последен мандат (надявам се...), а и Тръмп-а едва ли що изберат втори път. Значи след 5 години оставаме без обект за хейта... А Хонда ще има винаги (Хонда форевъ!).

Мачове не гледам и не мразя никой отбор - всички са ми еднакво безразлични. Тук заради колегите минавам за фен на Арсенал, ама това е само за да дразня едни тиквеници, дето се пишат фенове на Ливърпул, Манчестър... някой си и едни със син байрак с петел. Всъщност, тоя (фенът) на Ливърпул ме дразнеше мен, щото беше закачил на стената зад гърба си едно огромно червено знаме с едни грифони на него - много готино. Аз реших да не остана назад, търсих знаме на Yamaha или на Kawasaki, но не намерих. Затова се принудих да стана фен на някой футболен отбор... Разгледах какви знамена се продават и си харесах едно с оръдие, а продавачът ми даде с него и чаша (и тя - с оръдие!). Така станах фен... После четох в Уикипедията за тия - били стар лондонски отбор, а не като ония от Ливърпул - некво пристанище на майната си... Даже сега колегите ме поздравяват, щото тия "моите" били някакви, а Ливърпул пък паднали от някакви други, ама не разбрах кои точно...

[host Профил]

тва може да е само прототип на лада, в чието разработване е помогнала хонда ... няма как по друг начин да е станало

[alx Профил ICQ]

И alx това го беше написал във форума преди няколко години - че М-ките станаха като мерцедесите, а AMG-тата като някогашните М-ки.

аз ходих тоя уйкенд да открия сезона на лайм рок пистата...

имаше повече амг-та от колкото м-ки... на зная, защо, но факт...

[steeN Профил]

тва може да е само прототип на лада, в чието разработване е помогнала хонда ... няма как по друг начин да е станало

lada nsx

[host Профил]

тва може да е само прототип на лада, в чието разработване е помогнала хонда ... няма как по друг начин да е станало

lada nsx

Porsche Жигули (специално внимание към предна дясна врата, мръсните капиталисти как да я изметнали) >>> https://auto.offnews.bg/news/Shou_3/Lad ... 14503.html

и разбира се, S2000 ... Жигули купе >>> https://fakti.bg/avto/219682-savetski-d ... onda-s2000

[speedhokk Профил]

Аз ги хейтя, защото нямат един 6 цилиндров бензинов двигател между 2006та и 2008ма, който да няма сериозни детски болести и сега трябва да чакам поне още година-две, за да си взема w212 E350

[Top Gun Maverick]

Мои роднини имат един горе-долу 10-на годишен бус дизел. Ходили няколко пъти до Балканстар за различни неща и понеже имало някакви песъчинки в маслото, все питали дали е ок всичко. Отговаряли им утвърдително. В други сервизи също. Накрая повлича лагери и ги качва горе на вала чак. Бая неща се скапали по мотора и като питали да го ремонтират се оказва, че НЕ МОЖЕ, понеже блока бил някаква разработка съвсместно с Рено или направо блока е поръчан на Рено, не съм сигурен точно, но не става за шлайфане този модел дизелов двигател. Като го питали колко км. е минал и казал там около 200 000 в Балканстар му казали, че пак много е минал, понеже някои доста по-рано се скапват. Говорим за бус, дизел, който е предназначен да минава бая км.
Сега чакат да намерят двигател втора ръка, друг модел не става защото трябва и кутия да сменят и още там някакви неща. Значи първо ти произвеждат пълен боклук двигател и второ се оказва, че не може да го шлайфаш като се скапе така или наче предназначения за това нещо боклук.
Казах му трика как се реже маслен филтър з ада се хванат лагерите навреме, ама след дъжд качулка. Сега ще знае за друг път, а по сервизите са едни майстори, думи нямам, че и в Балканстар същите. Ще има някакви песъчинки и те ще вдигат ръце.
А иначе едва ли не двигатели им нечупливи били, а се оказва, че даже и Рено има пръст в някои от тях. Колко още такива издънки съм чувал с двигатели от марката...
Иначе имат стар бус пак Мерцедес и се оказа доста по-издръжлив, сега ще тръгне пак в действие докато намерят двигател за тоя кош и повече от марката едва ли ще купуват нещо ново.

[ildivvy Профил]

Не,че не вярвам,но Мерцедес да вземат двигател от рено ? Кой е този мотор,хубаво е да се знае?

[немо Профил]

https://www.autoevolution.com/news/dear ... 62508.html

[Top Gun Maverick]

Бих го попитал, но понеже тотално не ми е важно, когато го видя ще го попитам. Не мисля да си купувам някога Мерцедес по какъвто и да е повод, първо и основно защот просто не ги харесвам и второ, понеже наистина съм чувал бая неща относно тяхната издръжливост на двигателите. Това с Реното обаче за мен уби коня и не го знаех преди да ми го каже той.
Който иска да си ги купува, ако исках различна кола от БМВ бих си взел някой Американски масъл или Лисанчо. Това ако имам пари де. Иначе Опел.

[skoti79 Профил]

Както върви, ще стане 1 месец от как е пусната темата и всеки ден е първа или втора най-отгоре
Иначе са гадни мерцовете.
Top Gun Maverick - бая глупости надраска по темата, като таксиджия вероятно знаеш ,че над 80% от такситата в Германия
са мерцове и таксиджийския им двигател 200 цди, надживява колите на половината форум, без кой знае какви ядове.
Толкова по темата колко се чупят и трошливи са .
Моля, не ми отговаряй, няма кой да чете романите ти.
Гаврата с двигателите на рено е факт !
Всички нови модели А - Б - Ц класа ,малките до 2.0 куб. са с двигатели на рено.