По-високи данъци за колите над 10 години

[drago9205]

Това е другата крайност да се сравнява е36-ца за 2 бона и нова кола за 200 хил, да при кола за 200 е редно данъкът да е наистина по-висок. По-скоро трябва да сравниш с някакъв нова и по-достъпна кола.
Редно е най-облекчени да са средностатистическите нови коли. Те са най-масови от новите, а както писах малко по-нагоре - един данък вече е платен като закупиш нотавата кола. Реално ти си дал не малък финансов принос само чрез купуването, защо трябва да даваш и годишно в пъти повече спрямо останалите.

Старата кола за 500-1000-2000 си е също кола, която най-вероятно замърсява повече в сравнение с нова (с чип, без чип, с кат, без кат, тези фактори са и за стари и за нови! не ги вкарвайте в уравнението), кола която се движи по пътната мрежа, заема същото паркомясто пред блока. Тоест и 2-те се ползват за едни цели. Само че единият собственик е нагърбен 10-торно повече, а другият се възползва от същите привилегии, без да има някакъв смислен принос. Трябва всеки да поеме горе-долу стандартна финансова отговорност, а не във всички случаи едните да са на гърба на другите. Колкото и грубо да звучи ако някаква разлика между 50 и 200 лева на годишна база е пречка - тогава наистина въпросният собственик или просто ще се замисли за по-ново МПС (с по-нисък данък) или за автобуса.

[Knoxville_ Профил]

До колкото разбрах, дъртите кочини ще плащат с 30% повече.
И като сметнем , че сега плащат 12-20 лева , с увеличението ще е с около 6-8 лева.

Ако си с Веспа може и да плащаш 12-20 лева

Не съм съгласен и аз с тия данъци, щото няма да намалят замърсяването. Просто данък за бедните общо взето, който няма да отива за екология така или иначе. Пак ще обясняват, че строят детски градини А бе да се оправят... Тва е капка в морето на другите проблеми, които създават като вдигане на максималния осигурителен доход и т.н.

Дизелов Сивик 2002 година - 24.5 лева данък

[Stanimir330 Профил]

Лошото е, че не го правят толкова за замърсяването, колкото да приберът още някой лев от нас, те и премиерите на Холандия и Белгия ходят на работа с колелета, ама нашия Боко ходи с новата S-класа и 2 G-класи отзад нали ? Преди седмица платих 188лв данък на 330-ката която е 16 годишна и е Euro3. 2019-та сигурно вече ще е над 220лв и ще си ги плащам, защото пари за по нова кола нямам. Единствено се чудя, дали има вариант колата ми от Euro3 да стане Euro4 примерно с всичките си гърнета и катализатори, но нови, барем ми намалее данъка малко.

[steeN Профил]

До колкото разбрах, дъртите кочини ще плащат с 30% повече.
И като сметнем , че сега плащат 12-20 лева , с увеличението ще е с около 6-8 лева.

Ако си с Веспа може и да плащаш 12-20 лева

Не съм съгласен и аз с тия данъци, щото няма да намалят замърсяването. Просто данък за бедните общо взето, който няма да отива за екология така или иначе. Пак ще обясняват, че строят детски градини А бе да се оправят... Тва е капка в морето на другите проблеми, които създават като вдигане на максималния осигурителен доход и т.н.

Дизелов Сивик 2002 година - 24.5 лева данък

Ми тва няма голяма разлика от Веспа

[BMW_POWER]

Ама и никъде по света шарнири и накрайници не са консумативи.

Вървим натам където са почти всички нормални страни. Гражданската и данъка да са една сума съизмерима с цената на по-стар автомобил. Само дето не изчакахме да станем първо нормална страна.

https://www.google.ca/maps/@45.4331483, ... 312!8i6656

Това ми е лзбимата улица в гетото отсреща. Искам да видя как ще караш над 35-40 км/ч.

https://www.google.ca/maps/@45.5003487, ... 312!8i6656

В Монреал не е по-различно. Плащаш:
90$ годишно шофьорска книжка
300$ данък (всички плащат една и съща сума)
400$ застраховка минимум

Продадох си 13 годишен шевролет 2015г за 600$ и със сигурност върви още. През 2013 продадохме елантрата на женицата за 1000$. И двете коли бяха с пълни комплекти летни и зимни гуми с джанти.

Данъците на жилищата в бг са смешни. Тук са 1% от пазарната цена.

[steeN Профил]

В Монреал не е по-различно. Плащаш:

300$ данък (всички плащат една и съща сума)

т.е. е много по-различно.

[Tsureto Профил]

Добре де, аз съм с е39 3.0д 184 коня. Евро 3 стандарт. Са какво излиза с този закон, че ще трябва 500лв данък ли да и плащам

[Tenata]

Масовката от 10 г. + коли са дизели. Нямам против това, но не всеки му е ясно че евро нормите са за "печките".
Слагам си моята 20г. кочина на газ срещу 5+ годишен дизел да се види кой колко цапа и хвърля твърди частици в атмосферата.
Всеки път искам да ми замерят колата когато минавам преглед и отговора е че, не е толкова важно. Гледат да си платил "данъчето и ГО" и бегай.
Добре че такситата са на метан или газ, ако бях на "кюмюр" жална ни майка.

[Rainbow]

Да и това е така не го оспорвам. В една Англия например мой приятел кара Е класа 2015г 2.2 дизел, работи като куриер (не е най-престижната професия) със заплатата му там нвма никакви проблеми да покрива лизинговата вноска на колата, да я обслужва редовно в оторизиран сервиз, да плаща застраховка, да купува нови мишелинки, да живее с 2ма приятели на квартира (за разлика от повечето които живеят по 12-13 човека), да не брои стотинките в джоба и да спестява... Да излезне куриера в България, който може да си позволи да прави това. Другата тънкост в България гражданска, каско, данък на тая кола са по-скъпи, а там не му трябва подземен гараж с 288 човека жива охрана, за да не я отнесат апашите...

И това не е съвсем правилно особено за там - UK (говоря за приятели ти). Не че искам да го съдя, но имам познати архитекти и програмисти там (англичани, не българи), което си е доста по-престижно както казваш ти (и платено) от куриер. Те не се изхвърлят да си купуват нови Е класи, но за разлика от него не живеят в квартира, макар и с 2-3ма приятели, а в собствени къщи със семейството си и си ходят на почивки по острови, които повечето ги гледаме на снимки А и аз отдавна вече съм с едно на ум българин като ми разправя за чужбина... Всичките са големи патрони и много добре, като отида и ги видя на място са... Тук визирам главно мои познати в Англия и САЩ. Някой от тях дори реално бяха по-добре в България (ако гледаме само материалната част на нещата).

Питай го него ако е на минимална заплата там, дали данъка на стар кош + застраховката ще са ти без пари, т.е. пропорционално на дохода. Да не говорим, че там на големите заплати имат до 40% данъци, а тук все още сме на 10

Просто в България сме доста бедни и винаги всякакви подобни мерки най-много ощетяват и правят още по-бедни, хората с по-ниски доходи.

[shlosera Профил]

Да и това е така не го оспорвам. В една Англия например мой приятел кара Е класа 2015г 2.2 дизел, работи като куриер (не е най-престижната професия) със заплатата му там нвма никакви проблеми да покрива лизинговата вноска на колата, да я обслужва редовно в оторизиран сервиз, да плаща застраховка, да купува нови мишелинки, да живее с 2ма приятели на квартира (за разлика от повечето които живеят по 12-13 човека), да не брои стотинките в джоба и да спестява... Да излезне куриера в България, който може да си позволи да прави това. Другата тънкост в България гражданска, каско, данък на тая кола са по-скъпи, а там не му трябва подземен гараж с 288 човека жива охрана, за да не я отнесат апашите...

И това не е съвсем правилно особено за там - UK (говоря за приятели ти). Не че искам да го съдя, но имам познати архитекти и програмисти там (англичани, не българи), което си е доста по-престижно както казваш ти (и платено) от куриер. Те не се изхвърлят да си купуват нови Е класи, но за разлика от него не живеят в квартира, макар и с 2-3ма приятели, а в собствени къщи със семейството си и си ходят на почивки по острови, които повечето ги гледаме на снимки А и аз отдавна вече съм с едно на ум българин като ми разправя за чужбина... Всичките са големи патрони и много добре, като отида и ги видя на място са... Тук визирам главно мои познати в Англия и САЩ. Някой от тях дори реално бяха по-добре в България (ако гледаме само материалната част на нещата).

Питай го него ако е на минимална заплата там, дали данъка на стар кош + застраховката ще са ти без пари, т.е. пропорционално на дохода. Да не говорим, че там на големите заплати имат до 40% данъци, а тук все още сме на 10

Просто в България сме доста бедни и винаги всякакви подобни мерки най-много ощетяват и правят още по-бедни, хората с по-ниски доходи.

Аз с него се познавам ог 17 години знаеме си всяка кирлива риза, за капак на всичко и бях при него (а и това е единственият човек на който вярвам на 180% на тоя свят) . Въпрос на вкус е дали ще караш нова е класа или ще ходиш по острови принципно, да беше на минимална часова ставка като охрана, тогава взе колата просто живееше с повече хора на едно място и работеше кат идиот.

Изпратено от моят G3311 с помощта на Tapatalk

[drago9205]

Което за пореден път показва, че българите сме особени хора когато става дума за автомобили. Може парите за хляб да не стигат, жилище да нямаме, но ще се намерят средства за возилото, по възможност от премиум марка, с повечко екстри и коне. Разбира се нищо лично към твоят приятел, мнението ми не е насочено към вас, по-скоро отбелязвам този факт, защото това си е масовото явление в България. В другите страни по-скоро хората имат манталитета "всяка жаба да си знае гьола" - и ако си продавач на банички просто не караш БМВ, а шкода и толкова

Та по темата - като са ни толкова важни и скъпи колите - ще си плащаме данъците като попове и толкоз

[Empty_Head Профил]

Масовката от 10 г. + коли са дизели. Нямам против това, но не всеки му е ясно че евро нормите са за "печките".
Слагам си моята 20г. кочина на газ срещу 5+ годишен дизел да се види кой колко цапа и хвърля твърди частици в атмосферата.
Всеки път искам да ми замерят колата когато минавам преглед и отговора е че, не е толкова важно. Гледат да си платил "данъчето и ГО" и бегай.
Добре че такситата са на метан или газ, ако бях на "кюмюр" жална ни майка.

И аз все си мисля, че ако действително цялата работа е да се намали замърсяването (за което съм твърдо ЗА!), данъка щеше да се определя индивидуално (на ГТП) според състоянието, годините, горивото и пречистващите елементи (катализатор, ДПФ..). Защото, силно вярвам, че добре поддържана по-стара кола на газ или метан замърсява в пъти по малко от някой изтърбушен по-нов дизел. Замерват ти я, дава еди какви си единиците, попадаш в еди коя си група, съответно данъка ти е еди колко си.

Или поне събраните пари в действителност да бъдат вложени в нещо, което има нужда (има доста такива неща в БГ). Но всички знаем, че дори данъка на 2 500 000 милиона коли да се вдигне с 30% (което са 750 000лв) нищо в държавата няма да се промени.

[c04 Профил]

нищо в държавата няма да се промени.

Това за мен е единствената истина. Нито пътищата ще се подобрят, нито никоя от тиквите ще поумнее, нито въздуха ще е по-чист. Зимата смога пак ще е най-голям, защото пак ще мъкнат дърва по апартаментите и те така

[steeN Профил]

Но всички знаем, че дори данъка на 2 500 000 милиона коли да се вдигне с 30% (което са 750 000лв) нищо в държавата няма да се промени.

Това е огромния проблем. Пари все няма, но не се взимат пари за услуги, които се предоставят, а се скубе от където може.
Като няма място за паркиране се повишава цената на паркинга. Като има замърсяване се гонят тия дето замърсяват.
Иначе ефект няма, просто някаква игра на прецакай другия. Ма като са рекли ще я играем

[ildivvy Профил]

Поредния пример,как в България всичко е на принципа: "Видяла жабата,че подковават вола и тя вдигнала крак"! Вместо да се помисли,как да се направи така,че хората да си повишат доходите и сами да решат да си купят нови коли,те тръгват отзад напред! Нека ги "накажем" и те сами да се оправят! Лошото е,че и 'бизнеса' е със стари МПС-та и те ще си го калкулират в цените на всичко и отново ще стане едно поскъпване на всичко... Т.е.,колкото си по-беден,ще ставаш още по-беден! Спиралата е надоло яко! Не знам какво ги търпиме още тези дебили в Парламента? Нещо трябва да правим вече... Отдавна някои неща са относително по-скъпи в БГ,сравнено с ЕУ...