По-високи данъци за колите над 10 години

[steeN Профил]

Увеличаването на цените на синята зона и разширяването и почти навсякъде е правилното решение за мен. Но така ще почнат да правят живота в София не толкова изгоден и ще се намали малко тази миграция... но тогава няма да има от кой да цоцат... а това им е целта.

[drago_pavlov Профил]

Я да питам защитниците на бедния, угнетен български народ, как тези хора, дето 20-30 лв/месец данък са им голям проблем, си поддържат колите?
Как си купуват гуми, дискове, накладки; как си ремонтират колите; какво гориво зареждат?

На моята 20 годишна кочина за три години съм и навъртял 50к км. При среден разход 10-11 на 100 това са около 5000-5500 литра бензин, по 2 лв/л са 10-11к лв. Зимни и летни гуми по 600 лв са още 1200 лв. За ремонти съм дал около 3000 лв (всичко се прави в сервиз, не пред блока). За консумативи около 2000 лв. Общата сметка е 17-18к лв, което са по около 6000 лв на година или 500 лв на месец.
На фона на тия разходи колко ще ви сбърка данък 300 лв, винетка 100 и ГО още 300???
Ще сбърка онези дето гумите им са 16-та употреба по 20 лв броя (летни през зимата разбира се); нафтата е от влак или камион, ако е нафта изобщо, че има много алтернативи - олио, керосин, трансформаторно масло, кой каквото може да открадне; накладките и дисковете са от форума (новите са за балъците) частите са от моргата (от на някой открадната кола), ремонта се прави пред блока с комшията (повечето ремонти са отстраняване, а не подменяне на нещо - катализатор, дпф и т.н.); маслото се сменя също пред блока и се излива в канализацията или се гори в "печката"...
Пари за чип и мунинг има, ама за данъци няма... Бай Ганьо си е Бай Ганьо, няма оправия...

[steeN Профил]

Смяташ и се оказва, че данъчната тежест върху заплатата е 45% (на масовите заплати в България, които са под прага).
Каквото изхарчиш от това, още 20% от него... и след тва ти взимат данъци върху това, което притежаваш.

В смисъл прав си... едни 20-30 лв. наистина за какво да ги правим на проблем.

[Dirty M5 driveR Профил]

Аз четох само първата страница на тази тема и мнението ми за българина се затвърждава - политическия елит е копие на манталитета на народа и същите абсурди, дето ги приказват "политиците" ги приказват 90% от хората тук. Ако всичко беше както му е реда нямаше да се вдига шум за тия 30% или колкото ще са там. Защото на първо място кошниците по на 25 години за да се поддържат в изрядно техническо състояние се изисква една определена сума, която собственика трябва да предвиди. Той обикновено не я предвижда и съответно си кара "колата" с думите "абе аз ще я продавам скоро" и така всяка следваща. Ако недай си боже му изпадне някой лев и си купи по-нова кола и нея кара по същия начин -> оттам се чудим как може да има коли на по 10-12 години в покъртително състояние. ОБАЧЕ ако контрола беше адекватен, а именно прословутия ГТП, който е "технически преглед" само по абревиатура нещата щяха да седят по маааалко по-друг начин - щеш не щеш ще си гледаш колата, колкото и да е стара, за да можеш да я ползваш законно. И спирачки щяха да се сменят, и ходова част, и светлини щяха да имат колите и т.н.
На другия полюс - не е нормално като си купиш сравнително нова и доста по-екологична кола да й плащаш данък 500лв, само защото е 230 коня (да кажем примерно някой баварец с 30д двигател, щото за бога - това не е МОЩНА кола! Производителят я й произвел така и е дори в средата на гамата му...). С две думи - някой да ми обясни как държавата мотивира хората да карат по-нови, по-безопасни и по-екологични автомобили? Като прибавим и лошата инфраструктура, за което Бум загатна...
Като прибавим и тъпотията всеки със сходна кола и опит зад волана да плаща ЕДНАКВА по големина гражданска, независимо колко и какви ПТП прави... Защо всички не възстанем и 6 месеца да спрем да плащаме на застрахователите? Защото не е нормално. Страната е демократична и квото си изберем това е. И никой няма право да давам наклон на другия колко и как ще си ползва личния автомобил. Това е основната лоша черта на БГ манталитета според мен - всеки гледа другия и независимо дали вижда нещо добро или нещо лошо (но носещо облаги или безнаказаност) се пита: "Е аз що не мога така...".

Да взема да предложа сега и аз да се спре вноса на коли над 10 години и да видим колко време ще го има БМВ клуб България.

[Bexim Профил]

Данъците за ЕВРО 5 и 6 ще паднат наполовина някъде - за 6 около половина, за 5 малко по-малко, това го разбрах вчера.
Ето ти мотивация.
За ЕВРО 4 си оставали същите.

[Tsureto Профил]

А за ЕВРО 3 ?

[Bexim Профил]

Това е коефициентът специално за ЕВРО-то:
Права пропоционалност, като предполагам, общините сами си избират къде в границите да се позиционират.

без екологична категория
1,30-1,40
"Евро 1"
1,20-1,30
"Евро 2"
1,10-1,20
"Евро 3"
1,00-1,10
"Евро 4"
0,80-1,00
"Евро 5"
0,60-0,80
"Евро 6" и "ЕЕV"
0,40-0,60

Това ти е за годините:
Над 20 години
1,1
Над 15 до 20 години включително
1
Над 10 до 15 години включително
1,3
Над 5 до 10 години включително
1,5
До 5 години включително
2,3
тук пак няма логика!


А за тол системата да поговорим...
Само да вметна, че хартиени винетки, важащи след 31.01.2019 трябва да се презаверят след нещо подадено до 15.12.2018 - какво, къде - не разбрах...
Въобще, карането на кола много скоро ще стане не даденост, ами удоволствие, което ще струва пари. В смисъл, талигите сами ще отпаднат, искаме или не...

[Е.Димитров Профил ICQ]

Аз хич не харесвам стари автомобили, и по-специално френски стари автомобили, но трябва да ви кажа, че стар автомобил (15-20+++ години) е в пъти по-лесен, евтин и достъпен за поддръжка включително, че и "майсторите" разбират веднага къде и какъв е проблема.
От друга страна, "нов" автомобил (след гаранция и до 15 години) е супер труден за диагностиране, особено различните проблеми с електронни модули, дюзи, дпф филтри, а да не кажа, че 90% от тези автомобили нямат работещи катализатори, дпф филтри и всякакви други системи за пречистване. Виждал съм такива "нови" автомобили, които пушат яко, таблата им светят като "коледна елха", че дори тая сутрин един с едно Е46 "фейса" беше оставил колата му да работи докато си приказва с друг човек, е няма такава смрад. Иначе джантички, лайснички, широки гуми...ама смърди та се не трае. Моят бус, дето е 1997 ма година когато бачка не мирише така гадно.
Но в крайна сметка, всички подобни данъци дето се събират, по никакъв начин няма да спомогнат за подобряване на въздуха за дишане.
В крайна сметка, тея с дъртите кошове, ще попсуват малко и ще платят 10-15 лева отгоре, което на фона на статистиката, че тези автомобили са около 1,5 милиона, си е сериозен приход.
Богатите по традиция ще минат метър, те първо не са много, после ще извъртят някаква схема, я товарна кола, я нещо чрез фирма и на финала приходите ще са малко.

[alekangg Профил]

Много ясно, че ще ощипят бедните и средните, кой ще пипа богатите, те я плащат нещо, я не.
Някои ще дадат и с 50+лв отгоре, не всички карат 60 коня кошове. Като се добави и гражданската, тази година поне едни 100лв ще стане горницата. След това ще дойде ред и на винетката вероятно.
Но пък за сметка на това, не вярвам да има промяна в състоянието на пътищата, изплащането на щети и пр, всички тея гледат само как да вземат повече и да дадат колкото се може по-малко или направо нищо.

[Rainbow]

Някой пита за данни за автопарка

Ето доста подробни такива -> https://opendata.government.bg/dataset/ ... ite-raboti

Иначе главният проблем наистина е само в София, но през работната седмица, имайки предвид, че гони 50% от населението на цялата държава, не е малък проблем

Нека добавя поне за нашата марка, като мисля че е достатъчно красноречиво

[alekangg Профил]

Не знаех, че Софето е станало 3-4 милиона , иначе положението е идентично в Пловдив и Варна.

[BMW_POWER]

Ама и никъде по света шарнири и накрайници не са консумативи.

Вървим натам където са почти всички нормални страни. Гражданската и данъка да са една сума съизмерима с цената на по-стар автомобил. Само дето не изчакахме да станем първо нормална страна.

https://www.google.ca/maps/@45.4331483, ... 312!8i6656

Това ми е лзбимата улица в гетото отсреща. Искам да видя как ще караш над 35-40 км/ч.

https://www.google.ca/maps/@45.5003487, ... 312!8i6656

В Монреал не е по-различно. Плащаш:
90$ годишно шофьорска книжка
300$ данък (всички плащат една и съща сума)
400$ застраховка минимум

Продадох си 13 годишен шевролет 2015г за 600$ и със сигурност върви още. През 2013 продадохме елантрата на женицата за 1000$. И двете коли бяха с пълни комплекти летни и зимни гуми с джанти.

Данъците на жилищата в бг са смешни. Тук са 1% от пазарната цена.

Специално за пътната настилка мисля, че ни се подиграваш .

Колега, аз никога не се подигравам. Изключая Северозапада, бг има доста добри пътища. Да, не са като в Холандия или Герамния, но са на много прилично ниво. Данъци и застраховки са направо смешни. Цените на масовите автосервизи са си направо без пари.

Проблемът е в тотално сбърканата система на облагане. Защо една кола 800кг да плаща повече от друга, която е 1500кг? Нима втората натоварва по-малко пътя? Такива ми ти работи. Знаем каква е идеята на всичко ...

[alekangg Профил]

Пак ни завидя! Ами ела на хубавото, що се мъчиш в тая Канада, не мога те разбра!
Има много такива улици в европейската столица София!
https://www.google.com/maps/@42.6568033 ... 312!8i6656

И това не е гето, а квартал с имотчета по 100+к евро за 3 стаен

[Cyberloner Профил]

Но в крайна сметка, всички подобни данъци дето се събират, по никакъв начин няма да спомогнат за подобряване на въздуха за дишане.

Точно така е, и затова съм против вдигането на тези данъци, та дори и за пълната им отмяна!

Откъм чистота на въздуха няма да има никаква промяна, единствено хората ще обеднеят, но пак ще са по колите, в задръстванията.

Ако е толкова за чистия въздух - забрана за коли под евро4 (или което там си харесат) да влизат в центъра през деня между 6 сутринта и 11 вечерта(примерно, но може и тотална) и готово.

[c04 Профил]

Вие май продължавате да си вярвате, че колите са най-големия замърсител . Вярно голям са, но защо се започва от колите, а не от индустрията или отопленията? Еми защото, е много по-лесно да забраниш на бай Пешо да си кара колата или да го накараш да плаща 2 по-голям данък.Мариците могат да си замърсяват колкото си искат и да продават тока на каквато си цена искат, ама те понеже са на американюгите не е проблем.Някой контролира ли колко дърва си изсичат и като изобщо се гори какво ли не! Ако намеря начин да не плащам нищо на момента го правя, тия пари по-добри в касичката, щото като се избухаш в един кратер, да не те яд че си даваш парите на вятъра, а Боко обяснява как магистрата е перфе.