интересно сайт4е

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

От тук можете да научите доста интересни решения на често срещани проблеми при двигателите на бмв

http://www.metricmechanic.com/index.html

[Дилян Пенчев Профил ICQ]

има и доста интересни неща на тоя линк Кви луди мотори правят тея ненормалници... тури му вестник

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

има 3 фаил4ета пдф за мен най-интересен е този за М42-м44

[M3CSL Профил]

Бая е добър. Аз днес го прегледах 200 коня от М42 не е зле Бая по-добре е според мене от това да платищаш акциза и данъците на 25-ца

[Stanchev Профил]

Бая е добър. Аз днес го прегледах 200 коня от М42 не е зле Бая по-добре е според мене от това да платищаш акциза и данъците на 25-ца

явно не си погледнал ценовата листа, иначе щеше да предпочетеш да си платиш акциза

[M3CSL Профил]

Е колко са 9к USD за цял двигател
Таман колкото 1 много хубава е36-тица

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

никой не задължава да се копуват части от тях ,просто да се използват някои тяхни решения ,например за основните лагери че слагат и и горни и долни със канал, а стандартно маслен канал имат само горните както и основния лагер на който има две аксиални шайби и реално има 180 градуса площ в едната посока , а като се сложи и долен лагер със канал и аксиални шайби това свежда появата на аксиален луфт до минимум , аз имах такъв проблем а и предполагам и мнго други особено ако притискателния диск е спортен и когато натиснете съединителя силата е доста по голяма виждал съм как аксиалните шайби са се вкопали в коляновия вал а когато площта е по голяма тоя момент няма д аго има

[PARADOX_sf Профил ICQ]

То интересно сайтчето ма и ти не си пропуснал да си поръчаш 2-ков колянов вал.