Тех ко

[e36monsta Профил]

Много сериозно влезна във филма тая тема,дайте да се върнем на момичето от тех ко,аз понеже пазарувам от княжевския тех-ко,ако има доброволец да пусне снимка на касиерката там да я видим дали си заслужава до там да ходя?

[BMW_POWER]

Много сериозно влезна във филма тая тема,дайте да се върнем на момичето от тех ко,аз понеже пазарувам от княжевския тех-ко,ако има доброволец да пусне снимка на касиерката там да я видим дали си заслужава до там да ходя?

Преди много години се занимавах с наливни масла. Дару кар ми даваха 60л варел обикновеното масло BMW 15W40 на 4лв, на дребно беше 6лв. Представителите на Репсол бяха зад хотел Плиска. Не помня как се казва уличката. Разликата на едро и дребно при големите варели беше два пъти. Ез съм единственият в бг, който им е поръчвал някога 200л варел двутактово полусинтетично масло. Това, че се слага по около 20 грама на литър (доколкото помня) накара шефа им да ми иска 100% предплата, преди да направи поръчка. Разкарах го в двутактовия и два моторджийски форума. За да ми повярват, че не е менте, докарах колеги от форъмите да ми помогнат с пренасянето и отварянето. Пуснах го с един лев печалба на литър и замина за няма и десетина дни. Цената му излизаше под тази на българското, ако не се лъжа. Разликата между цени на едро и дребно е поне два пъти. Ако не си алчен и разчиташ на оборот, няма никакъв проблем да държиш ниски цени. Предполагам, че и касиерката ще може да го потвърди

[bum_bum]

Толкова е отстъпката за на едро ама факт, че съм виждал цени от някакъв незнаен онлайн магазин в Бг под едровите.

Вярно, аз бях взел 4000 литра и едва ли да съм бил някакъв много голям играч с максимална отстъпка ама да се продава и под тая цена на дребно вече е странно.

[steeN Профил]

Зареждат и продават големи количества и съответно имат добри доставни цени. Друг е въпроса, че сервизите взеха да се правят на магазинери и голяма част от тях отказват да работят с консумативи на клиента... познайте защо???При тях е скъпо и промиват мозъците на клиентите, че маслата и частите от интернет са менте, за да печалбарстват.

Да благодарим на ЕС, за което. А сервизите дето не работят с консумативи на клиентите у лево... и тука и зад океана има такива тарикати да ми дават 2х и 3х на цените достъпни за всички... да не говорим те на какви отстъпки ги взимат.

[b00st Профил]

Цената на наливно във варелите обаче няма нищо общо с цената на бутилираното, където там е същото масло, ама понеже е бутилирано е x3 цената понякога и повече.

[alx Профил ICQ]

Зареждат и продават големи количества и съответно имат добри доставни цени. Друг е въпроса, че сервизите взеха да се правят на магазинери и голяма част от тях отказват да работят с консумативи на клиента... познайте защо???При тях е скъпо и промиват мозъците на клиентите, че маслата и частите от интернет са менте, за да печалбарстват.

Да благодарим на ЕС, за което. А сервизите дето не работят с консумативи на клиентите у лево... и тука и зад океана има такива тарикати да ми дават 2х и 3х на цените достъпни за всички... да не говорим те на какви отстъпки ги взимат.

у лево ама понякога е или тяхни консумативи или няма къде да си направиш колата - примери - порше като отидеш да си сменяш маслото на трансмисията (щото тая диализа дори и аз не я владея) и като им кажеш - ето тука купил съм си същото масло като вашето и те ти казват "не може". същото е и със частите- може да си си купил същата оем част - не я слагат- искат тяхната- %100 надценка.

но има резон - те не знаят какво ти ще им донесеш- и като ти направят сервиза и после примерно ти кихне мотора за $60к... вината е тяхна. затова- искат те да слагат за да знаят поне какво слагат със сигурност. един вид- разбирам ги

[Don_Diego Профил]

Според мен се визираха сервизите различни от официалните представителства. За тях е ясно - отиваш със свалени гащи и няма мърдане
Доста сервизи особено тези, които наистина приличат на сервиз (с инстументариум, техника, оборудване и тн) се мръщят ако им занесеш части, които ти си си купил.
Гаражните майстори от своя страна предлагат цялата отстъпка, която ползват по магазините за части само и само да имат клиенти, които си плащат за труда им

[steeN Профил]

Аз съм ходил при лъскави сервизи с мои части, просто казват няма гаранция. И аз им казвам, супер... действайте. Тоз номер минава за пред хора, които никога не са хващали гаечен ключ през живота си.

...

две думи за теб "независими механици"

[inspite Профил]

Аз от маслото на техко съм доволен. И Репсол и Кастрол съм пробвал.

Sent from my Lenovo A2020a40 using Tapatalk

[Фидел Кастро Профил]

Това са пълни глупости, ама много големи гпупости!!! Типично по български - като е скъпо е проблем, като е евтино, значи има нещо нередно..!

Да бе пич големи глупости са щом си ги мислят хора с над 25 годишен опит в бранша. Чак пък всичките да са изкукуригали не вярвам все пак
Я им виж цените на Бардала например и ако си светнат с нещата ще ти стане ясно, че там магариите с Кастрола и Тотала не му минават. Просто има и се спазват строги правила.
Аз нещо да съм казал за ментета и Подмосковие? И в трите точки говоря за счетоводни и търговски трикове, а не за пласмент на фалшива продукция. Колегите правилно ти казват, че според дестинацията за която е предназначено маслото и произхода му маркировката е различна. Лично съм разглеждал скъпия Мобил1 от Имахижу (вече Карпрофи) и този евтиния на Масло1. Вервай ми доста са различно маркирани.

Аз от маслото на техко съм доволен. И Репсол и Кастрол съм пробвал.

Пиша с пълната увереност, че съм в темата защото ТЕХ КО са едни от най-старите играчи на пазара и няма да вършат нелоялните трикове на новоизлюпените търгаши.

[maxoyn Профил]

Лично съм разглеждал скъпия Мобил1 от Имахижу (вече Карпрофи) и този евтиния на Масло1. Вервай ми доста са различно маркирани.

И каква беше разликата? Аз разглеждах Mobil 1 New Life 0w40 купуван от Германия и от тях, разлика поне видима за мен нямаше. Тези Карпрофи имат цени с 40% по-високи от немските.

От ato24 в Германия съм взимал Shell Helix Ultra 0w40 и пак не бяха с топъл печат и етикет само на немски както се говори за други марки, дори имаше на български. Официален дистрибутор на Shell за България е Kaven Orbico, които уж имат подписан договор с Макскар. Да не звучи като реклама, също съм скептичен и масло от тях никога не съм взимал.

[Митко Стоянов Профил]

Това са пълни глупости, ама много големи гпупости!!! Типично по български - като е скъпо е проблем, като е евтино, значи има нещо нередно..!

Да бе пич големи глупости са щом си ги мислят хора с над 25 годишен опит в бранша. Чак пък всичките да са изкукуригали не вярвам все пак
Я им виж цените на Бардала например и ако си светнат с нещата ще ти стане ясно, че там магариите с Кастрола и Тотала не му минават. Просто има и се спазват строги правила.
Аз нещо да съм казал за ментета и Подмосковие? И в трите точки говоря за счетоводни и търговски трикове, а не за пласмент на фалшива продукция. Колегите правилно ти казват, че според дестинацията за която е предназначено маслото и произхода му маркировката е различна.

Не само съм наясно, а даже съм супер много в нещата. В бранша съм от 13 години, като последните две фирмата ни е лидер на пазара на масла, греси и антифризи за североизточна България, та позволи ми да бъда компетентен по въпроса.
Още малко ще изкарате,че Макскар и подобните сайтове за масла работят на загуба? Да, ама не Колкото по-оборотни са, толкова повече доставчиците им са си събули гащите ценово, за да се конкурират помежду си. Цените им са напълно реални, кажи на хората с 25 годишен опит да спят спокойно и да обръщат внимание на простатата.
Това с етикетите, дето споменаваш, е смях в залата - няма ли лабораторен анализ, си е чиста проба лаладжийство. Точно заради тия лакърдии, хората имат изкривени представи за нещата и се нахендрят на високите цени на сервизите, които прибират дебелата отстъпка.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

но има резон - те не знаят какво ти ще им донесеш- и като ти направят сервиза и после примерно ти кихне мотора за $60к... вината е тяхна. затова- искат те да слагат за да знаят поне какво слагат със сигурност. един вид- разбирам ги

В Щатите сигурно има сми, защото после можеш да ги подгониш при проблем.
У нас не е толкова лесно. Точно масло на АСК сменях в такъв претенциозен сервиз.Казва ми шефа- ела довечера да я вземеш-аз питам не трябва ли да позасъхне силикона на картера (няма гарнитура по принцип) и той вика -няма проблем. На втория ден просълзи.. Обадих му се- "ела да я погледнем", почти се засилих, ама си казах- ще изчакат тоя път, ама сигурно другаде ще си оставят ръцете.. И ги отписах като сервиз просто

[bum_bum]

Тук се говори за кола с цена на двигателя само 60к долара. Ако караш нещо подобно се предполага, че не си скъсаняк и възможно най-последното нещо, което би те интересувало ще бъде дали в сервиза ще ти сметнат отстъпка на частите или не.

А и ако аз лично съм в подобна ситуация ще ми е някак си неудобно да спра с поршето пред сервиза и да си сляза с чантичката части в нея.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Къде съм тръгнал и аз тогава

Мислех, че говорим за принципни положения. Отделно каква им е славата на 99 процента от нашенските сервизи, при това начело с официалните..
Но, отивам да печеля, за да мога сегиз тогиз и аз да драскам 2 реда