Тех ко

[Хаос Профил]

Като е Порше какво от това. Просто кола, която струва повече пари от колкото масовите, пак е автомобил със същите неща вътре.

Пак говориш едно към гьотере.
Ти виждал ли си как се произвеждат части за Порше?
Виждал ли си какви са им допуските?

Там където БМВ/Даймлер имат по 1мм, Порше имат 0.1мм допуск.
Да не говорим за частите, които са с 0.001мм допуск. Ти сигурно дори не си виждал какво може да измери 0.001мм, пък камо ли да следиш процеса ти да е по средата на това допусково поле за хубав Cpk. На началника на лабораторията дълго време не му беше ясно с какво да го мери това чудо, после се примири че света е несправедлив.

После що им струват толкова частите - щото са поне 50% по-качествени от на другите, затова.

[bum_bum]

Нито се изкарват както аз ги изкарвам. Следователно се харчат по-лесно.

тази логика просто не я вярна. дори мисля, че обратния ефект е по-силно изразен

Защо да не е? Ако аз изкарвам тоя месец 1к, а ти 30 кой печели по-бързо и кой от двама ни ще изкарчи 1к по-лесно?

[alx Профил ICQ]

Нито се изкарват както аз ги изкарвам. Следователно се харчат по-лесно.

тази логика просто не я вярна. дори мисля, че обратния ефект е по-силно изразен

Защо да не е? Ако аз изкарвам тоя месец 1к, а ти 30 кой печели по-бързо и кой от двама ни ще изкарчи 1к по-лесно?

точно това се опитвам да ти обясня- че този които печели по-бързо изобщо не е задължително да харчи по-лесно... и че ако човек живее по нашите балкански ширини е лесно да остане с такова впечатление, но по западния свят въобще не е така...

[BMW_POWER]

Не забравяйте, че бг-то е страната на чудеста. В нея всеки (не)пълнолетен може да отвори гаража и да напише "СЕРВИЗ". Това означава, че може да прави всичко. От ЗАЗ до Майбах. В (не)нормалните страни е по-иначе. Тук на представителят на марката Х изобщо не му пука, дали ще си сменя масло, филтри, накладки или каквото и да е при него. Просто иска да му покажа фактура, че съм го направил в сервиз. Какъвто или който и да е. Не защото съм Андрешко и ще го прекарам. А защото при проблем, има кой да поеме гаранцията. Механикът с подписът си гарантира за труд и качество. И за да стане такъв, той е учил (или бачкал дълго). И на стената на сервиза му има сертификат, че има образование и знания, за да работи като такъв.

Баси тежката тема. А всичко тръгна от касиерката в Орландовци ...

[steeN Профил]

...

Ако ще и с 0.0000001 допуск да са, пак е автомобил с четири гуми и волан и не е нужно да си ядрен физик да работиш на него. Ако те кара да се чувстваш добре да дадеш за същата част от същия производител 2х 3х цена... действай... whatever floats your boat. За мен това е неразбираемо. И разбирам, че харесваш професията си, така и трябва иначе няма да станеш наистина добър в нея... но не очаквай автоматично да му пука на някой и да се впечатлява, че правиш части с 0.0001 допуск.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Lenco Профил]

Хората доказаха, че детските храни за източна Европа са различни, Вие спорите кое масло е менте.
Не съм специалист, само консуматор и Кастрола, който си купувам от различни места в България е ОК и еднакъв. Понеже колата е дърта, дифа и къс, а често пътува по магистралата по 700км и иска да се гони с мотори над 200, след 5000км започва рязко да намалява нивото, до 8 - 10 000 си отиват 2-3 литра. По едно време поръчахме една смяна на две коли от Германия, цената с доставката излезе като от БГ магазин. Това масло направи 12 000 (не карам никога по толкова км, заблуди ма разхода му) с долят един литър.
Пак казвам, не съм специалист, но няма сила, която да ме убеди, че маслата и гумите правени в Румъния са като тези в Германия, освен Дачия де

[steeN Профил]

...

https://www.pelicanparts.com/Porsche/index-SC.htm

части-за-скъсаняци дот ком ?

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Хаос Профил]

...

Ако ще и с 0.0000001 допуск да са, пак е автомобил с четири гуми и волан и не е нужно да си ядрен физик да работиш на него. Ако те кара да се чувстваш добре да дадеш за същата част от същия производител 2х 3х цена... действай... whatever floats your boat. За мен това е неразбираемо. И разбирам, че харесваш професията си, така и трябва иначе няма да станеш наистина добър в нея... но не очаквай автоматично да му пука на някой и да се впечатлява, че правиш части с 0.0001 допуск.

Отново бръщолевиш.
Аз не произвеждам части за Порше, нито те карам да ги купуваш. Обяснявам ти защо са скъпи, защото очевидно не знаеш. Обяснявам ти каква е разликата между тях и другите немски премиуми, но ти си като латерните - не можеш да смениш песента.
А това, че някой произвежда същото по форма и функция нещо съвсем не означава, че детайла ще си изпълнява ролята по същия начин. Иначе нямаше да има Айфон и Самсунг, всичко живо щеше да е на Шиаоми.
Мислете малко преди да пишете.

[steeN Профил]

Тактично ти намекнах да не си демострираш комплексите... ама сега ти го казвам директно Другия вариант е да си просто тъп и да не можеш да разбереш, защо една и съща част в сервиза ти я продават 2х 3х... а като си я купиш сам е по-евтина. Ама не създаваш такова впечатление.

[Хаос Профил]

подобен език не е допустим във форума

[steeN Профил]

Явно имаш проблеми с четенето. Щото аз никъде не съм писал, че се чудя защо частите на Порше са по-скъпи от частите на БМВ... а че не виждам никакъв проблем сам да си купуваш части и да си работиш по Поршето.

[Kurtov Профил]

Това са пълни глупости, ама много големи гпупости!!! Типично по български - като е скъпо е проблем, като е евтино, значи има нещо нередно..!

Да бе пич големи глупости са щом си ги мислят хора с над 25 годишен опит в бранша. Чак пък всичките да са изкукуригали не вярвам все пак
Я им виж цените на Бардала например и ако си светнат с нещата ще ти стане ясно, че там магариите с Кастрола и Тотала не му минават. Просто има и се спазват строги правила.
Аз нещо да съм казал за ментета и Подмосковие? И в трите точки говоря за счетоводни и търговски трикове, а не за пласмент на фалшива продукция. Колегите правилно ти казват, че според дестинацията за която е предназначено маслото и произхода му маркировката е различна. Лично съм разглеждал скъпия Мобил1 от Имахижу (вече Карпрофи) и този евтиния на Масло1. Вервай ми доста са различно маркирани.

Аз от маслото на техко съм доволен. И Репсол и Кастрол съм пробвал.

Пиша с пълната увереност, че съм в темата защото ТЕХ КО са едни от най-старите играчи на пазара и няма да вършат нелоялните трикове на новоизлюпените търгаши.

И на мен ми е интересно защо всички масла в maxcar са на ниски цени, за разлика от Бардал .

[e36monsta Профил]

Деба дилемата още си седи, дали да пробвам мобил1 или шел хеликс или пак да си сипна кастролче

[In_Memoriam Профил]

Аз да питам Кастрол феновете махали ли сте си капаците на клапаните да видите какво се случва отдолу?

[Kurtov Профил]

Деба дилемата още си седи, дали да пробвам мобил1 или шел хеликс или пак да си сипна кастролче

Аз лично бих избрал Shell-a, а ако ми се дават повече пари Mobil 1.