Автомобили! (тоя път без жени)

[msi200 Профил]

Тези от нас, които карат в България, първо трябва да мечтаем да се оправят пътищата. Човек и да има възможност за спортна кола, няма къде да я кара - нито има писти, нито пътища.

[K_Ilkov Профил]

всичкишеомрем

Не че не си прав ...
но днес има писта, на която скъсаняци могат да карат - Калояново. Има и за баровци - Серес.

Пътищата са дроб - взимаш си СУВ ...

Да мечтая да оправят пътищата ... немам такова време

[msi200 Профил]

Ходил съм и на двете, едното не е писта, а другото е писта за мотори. Наскоро каква бабуна целнах с Х5, с леката кола си оставах там.

[Benord Профил]

Урал 375А фургон.Бих го карал пак с удоволствие и усмивка,било то в град или гора.

Имам един за продаване, ако искаш. V6 МАЗ, бордови е обаче, не с фургон, ама и фургон имаше някъде.
Даже бях пуснал тема в подфорум "Продава" .
Забравих, има и лебедка.

На таз машина лебедката е ненужен лукс,а и моторите им са осемцилиндрови бензинови с карбуратор на ЗИЛ.Поне такива бяха по моето време.Дизеловите,които ги заместиха с мотори на КАМАЗ,чисто нови, не успях да ги покарам,че беше УВО,а и трябваше да сваляме цели в една руска пустиня като изпитно учение.

За двигателя си прав, за това и споменах, че този който продавам е с дизелов двигател от маз.
Лебедката си е фабрична и си е необходимост, ако влизаш в гората.

Може ли един кофти въпрос? Защо го продаваш?

[Kurtov Профил]

Урал 375А фургон.Бих го карал пак с удоволствие и усмивка,било то в град или гора.

Имам един за продаване, ако искаш. V6 МАЗ, бордови е обаче, не с фургон, ама и фургон имаше някъде.
Даже бях пуснал тема в подфорум "Продава" .
Забравих, има и лебедка.

На таз машина лебедката е ненужен лукс,а и моторите им са осемцилиндрови бензинови с карбуратор на ЗИЛ.Поне такива бяха по моето време.Дизеловите,които ги заместиха с мотори на КАМАЗ,чисто нови, не успях да ги покарам,че беше УВО,а и трябваше да сваляме цели в една руска пустиня като изпитно учение.

За двигателя си прав, за това и споменах, че този който продавам е с дизелов двигател от маз.
Лебедката си е фабрична и си е необходимост, ако влизаш в гората.

Може ли един кофти въпрос? Защо го продаваш?

Причината поради, която се продава е, че просто няма работа за тази машина в населеното място, където живея.
Всъщност не само двигателя е заменен, доста неща са преправяни, за да може да работи в гората.

По темата, мечтая си за нещо подобно на Урала , някой американски heavy duty truck като Chevrolet Silverado Duramax, или нещо подобно.

[DLVasilev Профил]

Тоз дизеляк не беше ли ЯМЗ 236?

[hell's angel Профил]

Toя баш от МАЗ-500, барабар с осмака 238, даже и наще в МТЛБ и БМП-23 ги слагаха

[DLVasilev Профил]

Toя баш от МАЗ-500, барабар с осмака 238, даже и наще в МТЛБ и БМП-23 ги слагаха

По-съм фен на ЗМЗ 511. Докарва го като на американска бегачка и става на купе от волга 24/21 със скорости от мерцедес 123 300тд
Една червена има тука в софия с такава модификация и с 740-ката ми обърна огледалата от място. Припушваше на масълце и припукваше тихичко и като и стъпи на гушата тва ревна и изчезна в друго измерение Тогава се зарибих и си рекох, че някой ден и аз ще си сглобя един кадиГАЗ ВОЛГорадо

[hell's angel Профил]

И заводски ги има в "догонялките" на базата на 23, 24 и 3102 - с автомат и 90 килограмова оловна плочка в багажника.
Н'екво дежавю май - тоя разговор и в друга тема сме го водили и пак така започна

[seimo Профил]

Toя баш от МАЗ-500, барабар с осмака 238, даже и наще в МТЛБ и БМП-23 ги слагаха

По-съм фен на ЗМЗ 511. Докарва го като на американска бегачка и става на купе от волга 24/21 със скорости от мерцедес 123 300тд
Една червена има тука в софия с такава модификация и с 740-ката ми обърна огледалата от място. Припушваше на масълце и припукваше тихичко и като и стъпи на гушата тва ревна и изчезна в друго измерение Тогава се зарибих и си рекох, че някой ден и аз ще си сглобя един кадиГАЗ ВОЛГорадо

Някой бая си е поиграл с тоя туч за да обърне огледалата на 740ка. Луда работа

[DLVasilev Профил]

И заводски ги има в "догонялките" на базата на 23, 24 и 3102 - с автомат и 90 килограмова оловна плочка в багажника.
Н'екво дежавю май - тоя разговор и в друга тема сме го водили и пак така започна

Догонялката е автоматик и 5,5 литровото змз от чайката т.е. биг блок 511 е 4,2л ако не ме лъже паметта и май имаха и 4,7 литрова версия

[hell's angel Профил]

Те май по класификация все са си биг блок. 511 е ня'ква доработка на "товарния" от ГАЗ-53. Подобен е и на виетнамката със завишена компресия. Аз доколкото помня блока на 4.2 и 4.7 е еднакъв само хода е различен. А 4.7 май е рейсаджииски (ПАЗ) и в оная, ръбестата, газка
Курсов проект ме бяха карали да пиша по темата, във Вихелм Пик, ама отдавна беше...

[Nickelback]

"Big block" се водят над 350 кубични инча, тоест над 5.7 литра Не знам по руските стандарти как са иначе

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

[alx Профил ICQ]

"Big block" се водят над 350 кубични инча, тоест над 5.7 литра Не знам по руските стандарти как са иначе

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

биг блок е просто по-висок (с около 1 инч) смол блок с по-дебели стени на цилиндрите и легла за коляновите лагери. та всичко зависи от това колко е простърган и какъв колянов вал му се сложи. има биг блокове по 260 кубически инча (4.2 литра)... както има и смол блокс по 400 кубика (6.6 литра)

[Nickelback]

Чисто исторически говоря как е станало тръгнало понятието от Chevy, понеже го обвързаха с кубатура назад

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk