Европа ,колите и задължителните системи който ще ги оскъпят

[cerberus Профил]

AI - няма! Ако има, хомосапиенса отива на дъното на хранителната верига. Има машини, които смятат много вероятности, и избират най-малкия процент вреда по зададен алгоритъм. А интелект е способността за вземане на адекватни решения в непознати ситуации. Не винаги логичното решение е адекватното, защото има твърде много променливи, които трябва да се вземат предвид. Но дори и да могат да се обхванат всички променливи, тогава ще е знание и анализ, а не интелект. Точно за това още няма изкуствен интелект, а естествения е дефицит...
П.П. Един го беше обяснил много добре в един филм. За да стигне от А до Я, на гения не му трябват Б,В,Г... и т.н. (интелект). На учения му трябват всички букви между А и Я (знание и анализ). А тия глупости дето ги дрънкат хуявей за AI... са си рекламни глупости за масовия потребител.
П.П.2 Големите надежди за AI се възлагат на квантовия компютър, ама там имат още тонове проблеми за разрешаване...

[steeN Профил]

Те и камионите ще имат такива системи, така че по дефиниция и камиона зад теб трябва да спре ама това само на теория...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Мда и той ще спре ама 3-4 коли след теб или заедно с теб в зависимост от как го погледнем

[drago_pavlov Профил]

Те и камионите ще имат такива системи, така че по дефиниция и камиона зад теб трябва да спре ама това само на теория...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Мда и той ще спре ама 3-4 коли след теб или заедно с теб в зависимост от как го погледнем

Те камионите спират по-добре от повечето коли.

[Nickelback]

Пълните с електроника коли на бъдещето. Защо младите задават въпроси, какво да учат и в какво да влагат средства??? Да идат да целуват ръка на Нилълбека и да започват

О не Съветвам ги да изчакат Нещо съм жестоко фрустриран напоследък от скалъпеността на такива уж отговорни системи (примерът с Боинга е показателен). За съжаление ще има още жертви докато мениджмънтът осъзнае колко сериозно трябва да се подхожда. Скоро май ще си сменя малко скоупа, че нещо почна да ми писва да се боря с тъпотии...

...Има машини, които смятат много вероятности, и избират най-малкия процент вреда по зададен алгоритъм...

Какъв зададен алгоритъм има в една невронна мрежа те моля да обясниш, че не ми става много ясно..?

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

[steeN Профил]

Те и камионите ще имат такива системи, така че по дефиниция и камиона зад теб трябва да спре ама това само на теория...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Мда и той ще спре ама 3-4 коли след теб или заедно с теб в зависимост от как го погледнем

Те камионите спират по-добре от повечето коли.

особено влекач с товар направо са по-добре от Порше 911 заорават в асфалта, заради голямото тегло... така ми каза един тираджия


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[drago_pavlov Профил]

Те и камионите ще имат такива системи, така че по дефиниция и камиона зад теб трябва да спре ама това само на теория...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Мда и той ще спре ама 3-4 коли след теб или заедно с теб в зависимост от как го погледнем

Те камионите спират по-добре от повечето коли.

особено влекач с товар направо са по-добре от Порше 911 заорават в асфалта, заради голямото тегло... така ми каза един тираджия

Tе понеже 911 се прескачат по пътищата...
Както обикновено говориш без да казваш нищо.

https://www.businessinsider.com/volvo-h ... ime-2015-3

[Benord Профил]

Ето едно мнение по въпросът с колите на бъдещето.
https://www.expert.bg/faces/Ilyn-Mysk:- ... 42598.html

[c04 Профил]

Ето едно мнение по въпросът с колите на бъдещето.
https://www.expert.bg/faces/Ilyn-Mysk:- ... 42598.html

Не си е пил хапчетата пак . Що пък си мисли, че искаме автономните му електрически бангии.

[steeN Профил]

...

впечатляващо... но... пак е по-зле от кола произведена същата година като камиона.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[alx Профил ICQ]

...

впечатляващо... но... пак е по-зле от кола произведена същата година като камиона.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

ми аз имам малко лични впечатления от коли по 2 тона и джипки 3 тона... знаят си колко тежат и какъв им е спирачния път и на 2-тонната кола като й кажеш да следва колата пред тебе и отваря една дистанция (според скороста), но джипката отваря съвсем друга ( на око - х1.5 от тази на колата)... предполагам тировете като си знаят кви са свинки на лед ще отварят още по-голяма дистанция.

нещата технически ще се решат- както никълбека каза - ще има жертви, но ... натам сме тръгнали... аз също не съм съгласен с много неща - ако две коли виждат, че се сблъскват и едната "знае", че в другата има 4- членно семейство и до нея има пропаст какво решава? удря семейството за да предпази собственика си и остане на пътя или скача в пропаста щото 4 > 1?... мерцедес вече обявиха, че техните алгоритми са насочени да пазят на всяка цена водача им (един вид с-класата като види че може да избегне удара като рипне в гората а може и да уцели а-класата и да я ползва като буфер (и хем да омекоти удара хем да остане на пътя)- уцелва а-класата и да го духат бедните... ?

има една цяла тема за етиката на такива системи и мисля, че тя тепърва ще набира скорост.

[b00st Профил]

City Safety и Auto brake-a са задължителни системи според мен.

[steeN Профил]

Аз не казвам, че няма да стане. Много наътре го взехте... и воланите дори ще ни махнат след някое друго десетилетие. Въпрос на време.
Технически са ми ясни как ще станат нещата, просто трябва да се навъртят достатъчно километри за обучение... технологиите вече ги има.

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Jordana Профил]

Хората прогнозират че няма да има лични коли , викаш си кола сядаш и се возиш . После возилото се прибира или отива на друг адрес . Нещо като кола под наем , дори вероятно ще се наложи да пътувате и с други хора в една посока . Няма да има опция в градовете да се карат и паркират автомобили както сега . Така че с волани без волани все тая , ориентирайте се към алтернативни видове траспорт ..към други континенти ...към други планети ..

[drago_pavlov Профил]

...

впечатляващо... но... пак е по-зле от кола произведена същата година като камиона.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Това на база някакви задълбочени проучвания ли го казваш или така си мислиш просто?
Според тоя сайт повечето коли спират от 100 до 0 за около 40-45 метра. А любимото ти порше за 36.
http://www.movitcars.com/rahmen/stoptbl.htm

Ето и един тест на камион, натоварен със 76 тона дървесина, над 3 пъти повече от позволения товар, който спира за 49 метра:
http://canvids.com/volvo-truck-with-76- ... -at-80kmh/

С 24 тона може и да спре по-бързо от поршето

[alx Профил ICQ]

вие убихте физиката със сопи...

прието е, че автомобила спира за 50% по-къса дистанция от един тир

... и теглото на тира играе малка роля (празен / натоварен) в дължината на спирачния път.

и спиране със 80 е 2/3 по-късо от спиране със 100... най- грубо казано (щото камиона на видеото спира от 80км... от същата скорост поршето ще спре за 24 метра)