Забраняват свободната търговия с употребявани авточасти

[Jordana Профил]

Това е единствения начин да се вдигнат цените на автоуслугите , и хората да не се занимават с разни дърти бараки да ги съживяват въпреки че те се умрели отдавна .
LA ...25 кинта за първо нарушение 60 второ . Ремонта на коли по улиците и паркингите е абсолютно забранен . Законите варират в различни щати , но по спомен в калифорния има и затвор за промени по конструкцията на автомобила от разни сръчковци и баш майстори . Демокрация братче , трябва да я настигаме вече ...за друго ако не , поне да и откраднем чистачките
https://www.latimes.com/archives/la-xpm ... story.html

[nickstorm Профил]

Би било добре да почнат да затварят и автомобилните форуми. Нали основно по тях се споделя информацията за DIY За влизане във форума-глоба, 3 глоби= 1 месец без книжка....

За модераторите-ефективни присъди

[Venelin1111 Профил]

Би било добре да почнат да затварят и автомобилните форуми. Нали основно по тях се споделя информацията за DIY За влизане във форума-глоба, 3 глоби= 1 месец без книжка....

За модераторите-ефективни присъди

Хаааха , грубоооо


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Borymeckata Профил]

За модераторите-ефективни присъди

Малко им е...

[steeN Профил]

https://www.latimes.com/archives/la-xpm-2003-jan-07-me-repairs7-story.html

В Интернет няма как да видиш, че практически няма двор в Калифорния където да не се ремонтира някаква кола и никой не го интересува кой как си ремонтира колата, защото там изобщо ***няма*** технически предглед.

[zAcK]

Ебати държавата! Какво, ще ми забранят eBay, да не мога да продавам части ли? Както забраниха Uber?
Скапана територийка сме си...

[steeN Профил]

Юбер убива работни места и за тва. Понеже е много продуктивно 40 годишни мъже в разцвета на силите си да си развяват задника напред назад по цял ден, вместо да вършат нещо смислено
Да не говорим колко излишни коли и трафик заради такситата, вместо да се ползват съществуващите коли които по 20 часа на ден и повече седят на паркинг.

[Jordana Профил]

https://www.latimes.com/archives/la-xpm-2003-jan-07-me-repairs7-story.html

В Интернет няма как да видиш, че практически няма двор в Калифорния където да не се ремонтира някаква кола и никой не го интересува кой как си ремонтира колата, защото там изобщо ***няма*** технически предглед.

Значи са се прекарали като са вменили правомощия на 525 parking officers да глобяват разни улични майстори ? Ако си в двора вероятно не нарушаваш качеството на живот на останалите граждани , но пак стигаме до това имаш ли квалификация да правиш такива ремонти ? Бас хващам че в белите страни е законово регламентирано и това занимание . И кой има право да упражнява такова хоби , дали спазват е отделен въпрос но ние по презумпция приемаме че всичко цветя и рози там при демокрасито ...нали така ?

Да не говорим колко излишни коли и трафик заради такситата, вместо да се ползват съществуващите коли които по 20 часа на ден и повече седят на паркинг

В NY има лиценз за такситата , определен брой жетони са в обръщение и се продават чрез търг . Цената може да достигне 1 млн долара за едно такси за да си изобщо в бизнеса . А тия юбер са хитрите пичове ама не става така

[zAcK]

И какво пречи uber? Естествен подбор на пазарен принцип! Супер удобно, и приложение, и плащане и т.н.
И фийдбака му работи и т.н. Като OK са лицензирани това не им пречи в колите им да е като в кочина.
Звъня да се оплача и отсреща някаква пача ми вика - "Да, да, ще проверим",
и ония пак си кара одимената, миризлива и лепкава кола..... Евала!!!
И на uber ако съм доволен ще дам бакшиш. На тия ми е писнало да им слушам "Нямам да ти върна",
дали и орките, дали Не стига, че ме е гнус да седна в таксито, ами и бакшиш ще му давам....

[DLVasilev Профил]

Евала...
Дупе ми гащи нема шапка ми перо иска... Те това е закона в тая държава

[Venelin1111 Профил]

Или “на голия му г*з студена лимонада..”


Sent from my iPhone using Tapatalk

[alx Профил ICQ]

В NY има лиценз за такситата , определен брой жетони са в обръщение и се продават чрез търг . Цената може да достигне 1 млн долара за едно такси за да си изобщо в бизнеса . А тия юбер са хитрите пичове ама не става така

медальона може да стигне до милион, но за да те допуснат на търг-а трябва да си със силни връзки по начало и най- често да си омешан с мафията. случаен човек просто не се допуска до търга.

[acho.rs Профил]

А какъв е смисъла да се коментира, след като явно няма да се приеме. Но идват избори, важно е да се се негативизъм и безсилие.

[vladobate Профил]

От първа ръка , в Калифорния не на улицата, не в двора си ами в кенефа да се завреш нямаш право да бърникаш колата си . Колеги от работата да та видят и са та изпяли на секундата щото са убедени, че това е нездравословно и за тях самите после като си им колега зад волана , факт , зет ми замалко да го "изяде" , това преди десетина години сега е по-строго. Та всъщност къде ги тия лицензионни институции дет са "уж" лицензирали големи сервизи, а още повече и монтьори в тях. Става въпрос за ефективен лиценз щото всеки може отвори фирма с дейност ремонт и т.н. Във всяка една сфера на производство и услуги е тоя хаос . Нима в ресторанта като идеш готвача е лицензиран....дръжки.... строителство....пак дръжки ....та така .

[steeN Профил]

Не знам колко ти е първа ръка, защото са пълни глупости дето си го написал
Като разровим малко тая история, ще се окаже съвсем друго, я служебна кола, я някаква друга свинщина.
За служебни коли/камиони се гони много жестоко, но за лични НИКОЙ не го интересува.

...

Значи, че по клипчетата на някви руски клошари тираджии не можеш да си изградиш представа за място където не си бил просто.
Няма проблем да ремонтираш и няма кой да те следи, защото НЯМА технически преглед за лични автомобили.