Как се справяте със спрелите пред входове/гаражи?

[steeN Профил]

В момента в който парите се предадат под масата мястото автоматично става на кооперация или без пукнат гараж или с 50% по-малко от апартаментите. Държавата отново блее. После като се окаже, че няма къде да се паркира възторжено потриваме ръце при идеята целия град да стане платена зона.

С пистолета до главата ли карат някой да си купува апартамент без гараж или/и на място където е пренаселено и после да реве, че няма къде да паркира? Или тези, които си купуват имоти в квартали като Витоша където съвсем съзнателно плащат по-ниска цена защото няма инфраструктура и няма и да има и след 20 години и после се оплакват колко са онеправдани?

Паркирането добре, ще построим паркинги... а улиците как да ги разширим? Да почнем да бутаме сгради да направим цариградско 2 пъти повече ленти ли? Може ли да спрем да фантазираме? Земята е ограничен ресурс... ако ще има велоалеи, то трябва да се вземат или от улиците или от тротоарите... Ако ще има бус ленти същата работа. Освен ако не ги направим да летят колоездачите или автобусите, но за сега няма такива изгледи.

[Borymeckata Профил]

Едва ли сме първите с този проблем. Може просто да се огледат как са го решили в Токио и Ню Йорк и да преценят какво от този опит може да се приложи в София. Например - улици на 2 етажа...

[drifty Профил]

Или да се направи нещо за останалите градове, което да мотивира повече хора да НЕ хващат пътя за София. Решения има, ако сега някой адекватен се хване, за няколко години може да има сериозно подобрение.

Тук очаквам скоро да се влошат нещата - появиха се нови квартали за отрицателно време.. а ние имаме 3-4 улици с повече от 1 лента за движение.

[b_u_b_o Профил]

Едва ли сме първите с този проблем. Може просто да се огледат как са го решили в Токио и Ню Йорк и да преценят какво от този опит може да се приложи в София. Например - улици на 2 етажа...

Аз ще ти кажа как са го решили, с мисъл как да го направим по дорбре, а не как да го претупаме. И с умерено крадене, а не като за последно. Всички други технически проблеми са решими, но тези два са ни проблема и ще са такъв и за в бъдеще освен ако нещо много радикално не се случи...примерно да ни завладеят извънземните

[steeN Профил]

Аз много добре знам как са го решили в Ню Йорк или където и да е... вие откривате топлата вода. Има 2 варианта.

- ориентиране към инфраструктура, която е направена за повече лични автомобили и по-малко/липса на градски транспорт. т.е. разширяване на булеварди, отчуждаване на земя, силно рестриктивно зониране... в жилищен комплекс не може да има бизнеси, където има бизнеси не може да да има жилища. изнасяне на офис сградите извън града, мрежа от магистрали...

- ориентиране към инфраструктура, която е направена за градски транспорт - силно ограничаване на личните автомобили чрез данъци, ограничения на скоростта, скъпо паркиране, силно развит градски транспорт, смесено зониране (да може да се стига до всичко пеш), велоалеи, бус ленти...

Изберете си. Средно положение е тва което е в момента. Първия вариант е Лос Анджелис, втория вариант е Ню Йорк.

[speedhokk Профил]

Аз лично подкрепям втория вариант, но може ли да споделиш в каква последователност са се случили нещата:
1. Развили са максимално оптимално градския
2. Направили са това зониране, ленти, велоалеи, пешеходни и т. н.
3. След като горните две не са били достатъчни, са направили паркиране, данъци и т. н. безумно скъпи, за да може в автомобили да са само хора, които нямат избор (такава им е работата) и такива, които парите не ги бъркат.
или
Са направили точка 3 първо и после още 10 години са довършвали лъчи от метрото, пускали са мотриси на по-малък интервал, изграждали са бус ленти, купили са повече автобуси, за да скъсят интервала в час пик, обособявали са велоалеи и подобни.
Просто ми е любопитно в каква последователност са се случили нещата, защото аз знам, че предимно се започва с мерки, които да направят неприятното (градския транспорт) по-приятно, а не да направиш по-удобното по-скъпо и да нахендриш хората на по-гадното.

[Club BMW Профил]

Темата е конкретна "Как се справяте със спрелите пред входове/гаражи?", както винаги спама и фантазиите преобладават.

[Don_Diego Профил]

Уикенда един от кандидат-кметовете ми беше запушил паркинга при изобилие на паркоместа в Синя зона на същата улица...говорете си, че ще се оправят нещата

[blacksapphire Профил]

[BMW_POWER]

Едва ли сме първите с този проблем. Може просто да се огледат как са го решили в Токио и Ню Йорк и да преценят какво от този опит може да се приложи в София. Например - улици на 2 етажа...

В Токио не съм ходил, но в Ню Йорк е лесно. $100 паркинг на ден плюс $20 тол такса на мостовете или тунела.

[alekangg Профил]

В Токио няма улици на два етажа, но за сметка на това в цяла Япония няма вариант за паркиране без пари, освен в твоя си гараж.

[steeN Профил]

...

Всичко започва от зонирането и инфраструктурата. На едното място са зонирали за гъсто строителство и високи сгради... това е повлякло другите неща. Ню Йорк като доста по-стар град е моделиран повече като европейски град. В Лос Анджелис са зонирали за ниско строителство и много автомобилна инфраструктура. Вероятно страничен ефект от това, че е по-млад град правен в ерата на автомобилите и опасността от земетресения.

При нас е зонирано за малко коли и много градски транспорт въпреки, че всичко е правено в ерата на автомобилите... и затова имаме голямо противоречие като се стигна до ситуация, в която всички могат да си позволят да имат автомобили 60-70 години по-късно от развития свят. Тези проблеми западняците са ги имали горе долу толкова отдавна. Аз не знам някъде в западна Европа да е евтино или дори възможно да имаш кола в голям град... та освен ако не искате да се събарят квартали и да се разширява инфраструктура, бъдещето е начертано.

[Jordana Профил]

В такъв случай ни остава само теслата, като алтернатива на зонирането ...или не ???!!!

[steeN Профил]

Теслата не лети все още, така че все тая. Субсидирането на електрическите коли ще отмине и те ще си плащат всичко.

[Jordana Профил]

Става въпрос за тесла с дървена дръжка и теслообразен метален накрайник , уред с който слизаш пред блока когато някой ти е спрял на паркомястото на което спираш само ти . И то откакто се помниш ....това зомбиране на градовете явно е сбъркано навсякъде по света