Първа не влиза в движение.

[steeN Профил]

но тя скоростта не включва ИМЕНННО щото не е износен, а е хубав!

Ако не е износен влиза по-лесно, защото с много малко приложено усилие върху него изравнява оборотите.

[santorini Профил]

тотален офтопик -

засичам доста от новите джимнита на пътя вече, по повечето ютубе канали с ревюта много ги хвалят, ти явно имаш джимни, сподели впечатления плс ако си тествал новото, верно ли са чак такива невероятни машини

[Двигателист Профил]

Първа е синхронизирана масово от поне 40 години при леките автомобили. Задна по-рядко. Има го проблема при някои автомобили, както някой писа по-рано. Зависи си от маслото и от синхронизатора. Карал съм коли, при които проблема го има на студено, но като загрее се оправя, но си е дразнещо. Ако ти се рискува, пробвай с най-рядкото масло, което е разрешено. Сега се сещам, някога карах една Омега. При нея можеше и при 20 да си върна първа без проблем. Маслото е 75W, но ако поради незнание се сипе 75W90, еле пък 80W90, ставаше точно описания проблем.
Друго нещо, ако производителя позволява и GL4 и GL5, избери първото, защото повечето противозадирни фосфорни добавки във второто, може да намаляват износването, но донякъде влошават синхронизацията.
Иначе пробвай съвета на alx, изравни оборотите с междинна газ и ще влезе като в масло.

[Borymeckata Профил]

Имам, но не от новите, 2005 му е първата регистрация. Търсих го да е кабрио (с гюрук), да няма газ и раздатката да е с ръчка, че тия копченца по таблото хич не ме кефят. Според мен е малко прехвалено това Джимни - джипче като джипче...
Може би в сравнение с новите пластмасови "паркетници" да изглежда някак "по-мъжествено", иначе... нищо екстремно не виждам в него. Много сложно е направено в някои отношения - сравнявам го в Wrangler TJ. Пуснал съм тема за него и подобните му: https://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=4&t=439185

Пробвах тоя номер с междинната газ, при около 10 км/час вдигам оборотите към 1500 - 2000 и натискам лоста на първа - същата работа, не влиза. Пак казвам - няма хъркане и стържене, просто лостът си стои на неутрална. Може да има някаква блокировка, де да знам...

[steeN Профил]

Няма блокировки. Ако искаш да влезе ще трябва да питаш някой тираджия как се сменят скорости с двоен съединител или просто някой който може да кара кола с ръчни скорости

[Borymeckata Профил]

Ами аз затова питам във форума - нали тук са големите карачи...
Иначе имам книжка от 85-та година и не е като да не съм покарал руски коли и всякакви с ръчни скорости. Но сега съм озадачен...

[Nickelback]

Преди години като карах москвича на баща ми преди завой като исках да вкарам от трета - втора, без междинна газ поне, нямаше влизане тая скорост Камо ли п'а първа, там го правех с двойно амбриране Освен това губеше цилиндри като е още студен и трябваше или да припомпвам газта преди завоя, или да му дършам смукача да не угасна Беше бахти експириънса, особено па за млад шофьор Един приятел викаше, че баща му по подобен начин кара слушебния Зил
Иначе това от клипа на Джорданка съм го правил с Е36 на "драг" без да искам (вместо 3-та да вкарам 1-ва), но се усетих навреме без да пускам докрай съединителя и не счупих мотора. Лошо е, че блокираха гумите и почти се завъртях... малко

[Jordana Профил]

Ако съединителя е в ред , нулевата е правилно регулирана и лостовете към кутията в изправност не остава нищо друго освен кутията да е с някаква болест . До колкото виждам тия сузуки имат няколко различни кутии влагани през годините , но общия проблем е трудното влизане на 1ва скорост . Доста хора се оплакват от това по форумите , проблема в случая може да бъде и от износени синхронизатори масла или други неща ...така само гадател може да познае . Ако заподозрения виновник е кутията , работата си е за сервиз и човек който разбира от такива кутии . За мен както казах това не е нормално

[ivoaudi Профил ICQ]

но тя скоростта не включва ИМЕНННО щото не е износен, а е хубав!

Ако не е износен влиза по-лесно, защото с много малко приложено усилие върху него изравнява оборотите.

Така е когато всичко е наред, а явно в случая не е. Синхронизатора НЕ Е износен, а нещо повлича зъбчатката от първия вал и именно затова скоростта не влиза.
А проблем има със сигурност!

[steeN Профил]

Да, не е износен. Изобщо няма такъв в неговия случай

[Borymeckata Профил]

Като сменявам съединителя нали така или иначе ще откачвам кутията - тогава ще погледна какво става вътре. Наскоро й смених маслото, старото си беше малко (да кажем сантиметър) под нивото, изглеждаше и миришеше съвсем нормално. Долната пробка (за източването) е магнитна и по нея имаше съвсем малко сив прах (стоманени стружки), буквално като тънък налеп по магнитчето. От това съдя, че кутията е работила нормално, така предполагам.

Къде ги четете тия оплаквания от скоростни кутии по форумите, че ми стана интересно?

А, ама те са написали хората...
https://www.bigjimny.com/forum/7-jimny-technical/47916-difficulty-engaging-first-gear.html

I'm on my second Jimny - should never have sold the first but it was in the early days of Jimny's being modified!

Anyway, both have disliked first gear unless stopped. So I doubt you'll find anything wrong or make a difference.

I've had a new clutch a few years ago with no difference. Once in a while it doesn't like first when stopped either but I have found most cars to do that every now and then from all makes. So again, nothing wrong, just one of those things.

You learn to not go to first until stopped, which I seem to remember being taught to do all those years ago, before bad habits began as I drove out the test centre with the new found ability to know everything and be a rally driver just like all 17 year old young men in that situation!

[wladio Профил]

С двоен "амбриаж" първо тренирай на равно
Начина е-натискаш изключваш от скорост,пускаш съединителя, подаваш газ, натискаш пак и пробваш тогава да включиш..... Трябва да си бърз

[steeN Профил]

https://www.youtube.com/watch?v=wqREtbLe4sY

Ето едно обучително клипче от дядо Валтер Рьор

[hell's angel Профил]

Ето и друго от дядо Вася
https://www.youtube.com/watch?v=q6AqWDbqp44
Сори за оффа, ама не можах да се сдържа

[Georgi_G Профил]

С двоен "амбриаж" първо тренирай на равно
Начина е-натискаш изключваш от скорост,пускаш съединителя, подаваш газ, натискаш пак и пробваш тогава да включиш..... Трябва да си бърз

Или помоли някой приятел, взел шоф книжка на Газ-53, да покаже.