Нови гуми - Sailun, Riken или Taurus - мнения?

[steeN Профил]

Както и да го сучете се свежда до килограм на квадратен сантиметър.

*cries in rwd 275s*

Ако се свеждаше до това, нямаше да слагат валяци на мощните коли В същност е доста по-сложно и затова има оптимален размер (и височина и ширина) за всяка конкретна кола и по-широко или по-тясно и т.н. е по-зле от него.

[Kurtov Профил]

Ето 2 кратки видеа по темата с широчината на зимната гума:
https://www.youtube.com/watch?v=vl40xYGddiM
https://www.youtube.com/watch?v=cFiXvk9VKyQ

[TNT Профил]

В същност е доста по-сложно и затова

... и затова си има табелка на вратата. А Ганьо сменя размера, щото е по-евтин или за да изглежда по-яко. И е по-инженер от инженерите. Преди беше много модерно 316-ка с 18-ски

[Вуйчо Профил]

.l

[SpeedyMan Профил ICQ]

Всъщност за да има ефект трябва да минеш на 205.
При E39 с 205 съм оставял доста учудени погледи при голям сняг.

[bum_bum]

Ами 20 години живея в най-високия град в България, явно тук и хората които са професионални шофьори на машини за обработка на пистата и всякаква зимна техника + другата част от града не може да караме всичкитее от до, та затова всички без изключение зимата сме с по тесни гуми и единодушни че това е едно от най-важните неща, ама па кво разбираме ние

Може ли да покажеш къде са тези 15 % че ми стана интересно? Като локация или снимка на знака, пак е ок, да проверя надморкста височина, че ми е интересно как ги качваш с тези широки гуми като стане лед
Не го примай като заяждане просто тук условията са супер кофти зимата ама супер, и тези неща (това за тесните гуми) се е доказало да кажем за 50 години от хиляди коли .....

Мога да ти го покажа на картата, но не знам дали има там наклоните. Стрийт вю няма, знаци също няма. Пътя на практика си е мой Смятал съм го преди време, че изплезих езика яко с колелото и ми беше интересно колко е. Са може и да бъркам, но за 228 метра разликата в надморската височина е 33 метра. Това би трябвало да е нещо като 14.7% наклон. Като меря цялата отсечка, ако я скъся ще излезе бая повече, щото в началото е сравнително равно. Последно съм го качвал в сняг с Ултрагрип на 9 години (имат грайфер ама са твърди на дъска), та вероятно имам някаква идея как да карам и не съм от тия, дето мислят, че като падне 20 санта и трябва да прибират бенвето.

Как и да е де. Тия легенди с тесните гуми, които копали в снега са точно това, легенди. От времето когато човек нямаше от къде да се пообразова, ако не е рали пилот.

Казваш ако имало лед отдолу с тесни гуми било по оферта. Що, че да стигнеш до леда и се се пързаляш като шейна? Да, гумите на рали колите за лед са тесни и високи за да имат повече тегло върху кв.см, да копаят и стигнат до леда. Но защо? Щото имат шипове и леда отдолу е добра основа за тях. За шосейните гуми леда не е оферта да се опитваш да го стигаш. Гуми за сняг на рали колите има няколко, зависи какъв е снегът, дали има лед отдолу и т.н.

И накрая- при тия коли има и ограничения в размерите и това, че карат с някакъв размер не означава непременно, че биха карали с него, ако не бяха ограничени от правилата.

[Вуйчо Профил]

.

[steeN Профил]

Като цял живот си карал само коли със задно няма никаква драма. Ако си трансплантиран скоро от предно е по-различно.
Зимата нагоре към Копитото има само 2 марки дето се виждат вечер общо взето... БМВ-та и Субару-та

[Моджо Профил ICQ]

Едните дърпат другите

[bum_bum]

... имам някаква идея как да карам и не съм от тия, дето мислят, че като падне 20 санта и трябва да прибират бенвето...

Лесно е да го казваш, когато караш Х5 Е53. С жипки всички сме карачи зимъска.

Хикса е кола за подки зимата. Няма кво да се хваля с нея, че съм минал от някъде. По-скоро ако не успея ще трябва да си мълча, че резила ще е голям.

20 години съм карал е30 и е36 всяка зима. Па то и зими имаше, сега квото и да караш ако имаш що годе някакви гуми не виждам как да закъсаш. За е60 много чувам да разправят, че зимата не вървяло ма не знам, не съм имал. Може би и много силна да идва само за на задно ама пък и 28-цата съм карал две зими преди без ядове.

Предполагам, че ми се отдава да карам на сняг и дъжд, защото колкото пъти да съм ходил на Серес, когато е валяло времената ми на сухо и мокро са абсолютно равни с едни и същи гуми. Та явно еднакво си не мога и на сухо и на мокро

[SpeedyMan Профил ICQ]

Е щом на E60 225 са тънките гуми, какво очакваш да се случи зимата?

[Вуйчо Профил]

.

[SpeedyMan Профил ICQ]

Това потвърждава и моя опит: Е39 520i, ръчка с 205/65/15 (оригиналния размер). Бях с онези Клебери Krisalp 2, за които писах по-горе. Никога не съм имал проблеми, при това тази кола я карах през най-сериозните зими които съм преживял като шофьор (2012-2013 година)

Та E60 с ръчка и с 205 гуми няма да е по-различно.

[vicho Профил ICQ]

при това тази кола я карах през най-сериозните зими които съм преживял като шофьор (2012-2013 година)

аз пък тогава карах е46 330dA (автоматик) с чЕп във Враца (където не се чисти never ever)

беше си забавно (живея на една от най-стръмните улици в града)

[kamendc Профил]

Ами като не са се сетили да сложат на автомата едно копче W да тръгва на втора зимата...
Предполагам може ако си в ръчен режим. А за нормален режим (D) май бях чел, че ако колата усети превъртане в началото и градусите са ниски, автоматично влиза в зимен режим и тръгва на втора.