Off-road funcar.

[Borymeckata Профил]

Имам развитие по темата. Макар, че не е много "фън"... Регистрирах Джимни-то - стана ми жал за него, само да го джасам из шубраците и да ръждясва под ореха...
Накачих му вратите и други джаджи, сложих му музика, поизчистих го и го подкарах по пътя. Веднага излязоха някои проблеми, които не бях забелязал по черните пътища из блатото - например гумите не бяха баласирани. Оправих нещата едно по едно, обслужих го - смених маслото в двигателя (пълна синтетика), в скоростната кутия и раздатката. На пробките на двете кутии имаше съвсем малко стружки - работили са нормално. Сложих му добавка за почиствеане на горивната система, проверих свещите, промих охладителната система и нов антифриз. Гресирах го тук - там и като цяло се държи доста прилично на пътя. Като разход ми даде около 22 литра за 300 километра - шосе, градско и черни пътища, да кажем в съотношение 60% : 30% : 10% като километраж.

Ето ни тук на брега на Дунава - имаме си любимо място, но се кара около 5 км. по черен път през блатото. Сузи си почива на сянка под върбите:




Ето няколко изгледа нагоре и надолу по течението:






Хора не се виждат, само откъм влашкия бряг се дочуват някакви гласове... Понякога минават моторници и кораби, но като цяло сме си сами. Брегът и дъното са песъчливи, с по-едри камъчета и миди, а водата е топла и сравнително бистра:


Има и риба - малкият вади уклейчета, а често се мятат някакви големи - вероятно хищник гони малките рибки. Веднъж си правихме пикник, но май не си струва мъкненето на маса, столове, скара, прибори и друг багаж. Само комарите ни развалят кефа и помрачават радостта...

[turieca Профил ICQ]

Каква категория са го писали. Аз миналата година май месец регистрирах рав-чето и са го писали М1, а трябвало да е М1G май. Мен не ме бърка, но от пункта за прегледи казаха да го оправя, защото имало разлика в това как ще пуснат валовете заради 4х4 и ако се преебе нещо не мога да си търся правата, понеже не пише в талона правилната категория.

[Borymeckata Профил]

Чакай да погледна талона... М1G.

Не знам какво значи това, но не ме притеснява. RAV-ът е фул-тайм 4х4 и може би за него има значение. Аз като карам Сузи на задно (2Н), предният мост е изключен от раздатката и от хъбовете и няма значение какви валове се въртят или не се въртят...

[Borymeckata Профил]

Да докладвам как се равиват нещата. Баварчо го оставих на жената и си ходя на работа със Сузи. Викам си - ще друса, ще подскача и трака, но поне ще пътувам икономично. Да ви кажа - почти съм познал! Наистина вози като каруца - ако имах таван, вече да съм избушил с главата си. За шумовете при движение изобщо не говоря - като седна в БМВ-то, се чудя дали не съм оглушал... Е, само за икономията не можах да позная - това (1,3-литрова въшка с ръчни скорости) гори с един литър на 100 повече от Баварчо с 3-литровия шестак! Откак застудя, си прави 8 на 100 като пич. Отначало си мислех, че нещо не му е наред, но проверих всичко, за което се сетих и... няма проблеми...
Просто толкова си гори тоя кенеф. Егати...

Иначе си е вярно фънкар - голям майтап пада с него, всички други на пътя ми се смеят...
Двигателчето не е съвсем мъртво, но с тия 80 коня... няма как да те впечатли с нещо. Един голям плюс има - бързо загрява в студеното време и започва да духа топло. При БМВ-то това става по-бавно. Но пък докато загрее, страшно се изпотява предното стъкло, не знам защо... Абе като покараш малко Сузуки, разбираш защо едни коли струват 100 бона като нови, а други - 35 - 40...

[vicho Профил ICQ]

винаги проекта става евридейка в един момент... иначе никакъв проект не е

един приятел ходеше известно време на работа със 750 коня митсубиши понеже евридейките са счупени

[Borymeckata Профил]

Джипчето си е добро за евридейка - зимата всъдеход, лятото - кабрио, пакира се лесно, не се заключва, не го мислиш...
Само да гореше по-малко...

[K_Ilkov Профил]

едно АГУ

[c04 Профил]

едно АГУ

[Borymeckata Профил]

Не съм привърженик на газовете, но може и да се принудя. Не заради разхода, а ако протече резервоара. Оказа се, тези резервоари са от черно тенеке и ръждясват за страх, а нови просто не се предлагат като резервна част. Формата му е доста особена, та не знам дали някой ще се навие да лепи нов от алуминий или неръждавейка. И като останеш без резервоар за бензина... остава ти вариантът АГУ.

[DLVasilev Профил]

Или като на москвича в туба до казанчето за чистачките. Тдс-а го карах така с туба 3 дни докато ми пристигне нова подкачваща помпа, че от резервоара докато стигне до мотора и стартера става за четки и втулки

[K_Ilkov Профил]

Като студент бачках на една бензиностанция в пернишко, 80% от колите бяха с такова тубе или шише под капака

[Borymeckata Профил]

Мислил съм го това за някакъв пластмасов бидон в багажника. Помпата на инжекциона е колкото 2-литрова бутилка и е потопена в бензина - трудно ще стане...

Е, има го варианта и външна помпа да му се сложи, старите БМВ-та нали така бяха. Само не знам налягането дали е същото.

[Е.Димитров Профил ICQ]

Защо не АГУ?

[c04 Профил]

Мислил съм го това за някакъв пластмасов бидон в багажника. Помпата на инжекциона е колкото 2-литрова бутилка и е потопена в бензина - трудно ще стане...

Е, има го варианта и външна помпа да му се сложи, старите БМВ-та нали така бяха. Само не знам налягането дали е същото.

Ако се стигне дотам, вси някой ще може да ти направи един резервоар предполагам

[ben_g Профил]

А не може ли да се третира с подходящ препарат превантивно, преди да се е пробил? Нещо като това:

[url]https://www.misiamoiatdom.com/596-обработка-на-резервоар-срещу-ръжда[/url]


Sent from my iPhone using Tapatalk