Мерцедес SLK 320 (R170) за уикенд / фън кола

[Е.Димитров Профил ICQ]

Колеги, имам въпрос относно SLK-то. Колата е със сезонна регистрация - мога да я карам от Март до Октомври само. Съответно в края на Октомври я паркирах да зимува. Горе-долу веднъж на месец я припалвах, зареждах акумулатора, за да не умре съвсем, но все пак беше успял да умре в най-големите студове. Най-накрая дойде заветния Март месец, запалих колата (с помощна стартова батерия), обаче 5G-троника не ще да помръдне от паркинг позиция. Някакви идеи как и защо е така?

Ако има някакво значение - на таблото светна и лампата на ESP, а в края на лятото това го нямаше, всичко си работеше нормално.

Има една блокировка на скоростите и се контролира от ключа.
По принцип, трябва да има и ръчно премахване на блокировката около пластмасите.

[seimo Профил]

Есп-то свети понеже е падал акумулатора. Запали колата завърти пълен ляв, пълен десен и трябва да изгасне. Лоста не знам защо не помръдва като запалиш, но със сигурност има дупка някъде около скоростния лост през която се бърка с отверка и се отблокирва ръчно. За SLK не съм сигурен къде е точно, но може да провериш в YouTube или Google. Би трябвало да не ти работят и Ел стъклата в автоматичния режим като и там имаше някакво обучение, но трябва да видиш в нета.

[hell's angel Профил]

Стоп машинка.

[kasho Профил]

Стоп машинка.

Какво представлява тази машинка? На няколко места срещам това наименование, но не ми е ясно какво е това чудо и къде се намира.

[hell's angel Профил]

Ами друго наименование е "ключ стоп светлини". Закачено е на рамото на педала за спирачките.

[alx Профил ICQ]

три неща може да са...

1. ключето на спирачния педал (най- често)
2. една пластмасова джаджа (лостче) в механизъма за смяна на скорости под лоста (вади се цялата кутийка на лоста, разглабя се и се гледа дали там се е счупило
3. соленоида на механизма дето "отключва" движението на лоста на скоростите

но първо зареди акумулатора и му направи един тест да го видиш дали е читав. немска кола със слаб акумулатор просто не става. акумулаторите на немците са общо взето консуматив и всеки 5-7 години дори правилно експлоатирани и държани заредени са за смяна

[hell's angel Профил]

Понякога и монета от 20 ст. води до същия резултат

[kasho Профил]

Проблема се реши - вчера навъртях волана наляво-надясно, ESP-то се калибрира, лампата загасна и кутията се разблокира и включи мазно и без никакъв проблем на скорост. Благодаря много на всички за информацията!

Ще взема да зашия за всеки случай и един нов акумулатор, че да ми е мирна главата в бъдещето.

[steeN Профил]

Стоп машинка.

Който гугъл вади от гугъл умира