СПАМ ТЕМА

[Ивайло Димов Профил]

Супърб 3 е на една платформа с Артеон и вътре наистина е почти толкова широко колкото в А8 .Комбито верно изглежда доста по-добре .

[Jordana Профил]

Некой ден кат изкарам 6-тата от тотото.

Ай ся , на два етажа къща стиропора не го усети дори да не говорим тая фактура в еуратек . И пак гледаш нови комбита в ...еуратек - викаш тото

[Моджо Профил ICQ]

Ама само гледам
55 000 Ойро немам за ламарина.

[mr_petroff Профил]

На е46 цата масла и филтри ОЕМ платих 800лв та не виждам драма за тея 1к


Sent from my iPhone using Tapatalk

[drifty Профил]

И теб са те одрали

Едно 400лв са труд, дори с оемски неща. На мен смяната на филтри и масло с добри консумативи и скъпо масло малко надвишава 200лв. Оем да са 300, останалите течности едва ли са повече от 100лв.

Като гледам списъка на Моджо, цифромания си е. Наскоро си взех предни дискове от БМВ и бяха с 20тина лева по-скъпи, накладките на Ате, керамик серията бяха на същите пари, 6те свещи за мотора струват малко повече от три тук, чистачките дори са на подобни пари, а Е39 е със скъпи чистачкки.

Ама пък един познат си купи преди няколко години Пежо 307 от модела около 2005-2007г и даде 1.7к за обслужване, та явно си дерат повечето дилъри.

Баща ми от време на време прави това онова в Опел, там ми е направило впечатление, ще доста прилично излиза откъм цени.

[Моджо Профил ICQ]

Номенклатурен номер : 13721730449
Описание : ФИЛТЪР ВЪЗДУШЕН
Ед.цена (с ДДС) : 73.43 BGN
Има наличност
Дару Кар ЕАД си запазва право за промени в цените

Хич не са скъпчии и тия.

Номенклатурен номер : 11427512300
Описание : ФИЛТЪР МАСЛЕН #
Ед.цена (с ДДС) : 42.16 BGN
Има наличност
Дару Кар ЕАД си запазва право за промени в цените

Чак ме е страх да проверя филтър купе колко е.
тва сичкото е за е46.

[STEVAL]

На е46 цата масла и филтри ОЕМ платих 800лв та не виждам драма за тея 1к


Sent from my iPhone using Tapatalk

На Е90 предни дискове и накладки, масло и маслен филтър - абе почти като на Моджо ремонта, ама без греста - 1096 лв. Същото но на Ф25 - 1079 лв

[Ивайло Димов Профил]

От доста години в ниския и среден ценови клас автопроизводителите гледат да вложат материали с колкото се може по-ниска цена ,целта е една -колата да изкара 5 години в гаранционния срок без проблеми .Специално за дискове ,накладки ,масла и други течности в автомобила там се търси производител са най-ниска цена ,ако някой си мисли че като си купи ОЕМ диск или накладки те са нещо по-различно от афтърмаркет продуктите на фирмите производителки жестоко се лъже ,просто на едното пише BMW на другото ATE различна е само цената .Антифризите на немските производители на автомобили се правят от BASF ,само се разливат в различни туби и различно брандирани .

[stean Профил]

Моджо, тая Шкода на 100 хиляди км. ли хвърли дискове? To с твоето пенсионерско каране означава, че при мен на 60-70 ще са заминали.
Пууу.. пък един колега ме посъветва да си купя Оставия за 30 и няколко бона на същите километри..

[Моджо Профил ICQ]

Така е, ама афтърмаркет неща вероятността да уцелиш менте не е хич малка.
Я що народ пазари от насекъде щото нема Вера на наще търговци. Еле па като зачетем у е46 под форума за криви дискове. Оле майко. Па и я ги смених с не оем ма не се изкривиха. Явно съм уцелил, хахаха.

[steeN Профил]

Не са баш еднакви, че са подобни подобни са (все пак е етилен гликол предимно вътре)... и е нормално да е една компанията, която ги прави. Все пак няма много немски химически гиганти.

Аз не виждам нещо толкова лошо в краткия живот на продуктите, по-скоро проблема е че сложихме коня пред каруцата, преди да се научим да рециклираме по по-смислен начин, не е много ОК.
Този кратък живот не се диктува от производителите, а от клиентите. Те самите искат (и могат) да имат най-новата технология... а сега сме в период на бурно развитие на технологиите.
Ако нямаше какво ново да се предложи, никой нямаше да купува следващия модел. Та, който търси някаква зла конспирация ще остане разочарован доста. Същата работа и с телевизията,
никой не цели да затъпява хората, хората са тъпи и искат да гледат такова съдържание.

[Моджо Профил ICQ]

Моджо, тая Шкода на 100 хиляди км. ли хвърли дискове? To с твоето пенсионерско каране означава, че при мен на 60-70 ще са заминали.
Пууу.. пък един колега ме посъветва да си купя Оставия за 30 и няколко бона на същите километри..

Сменят се по протокол. Нема значение дали са износени. Не бяха иначе износени за хвърляне даже и накладките не бяха. .

[Ивайло Димов Профил]

Специално за дискове на моите коли съм слагал само TRW от по-скъпите и досега не съм кривил ,верно зимата просвирват понякога но след като чух 2 годишна X5 M-ka да и цвилят спирачките като разпасана кобила се успокоих . Като влезеш в един каталог и видиш 5 вида АТЕ на 5 различни цени от де да съм сигурен ,че най-евтиния модел всъщност не са го продали на VW и те да са ми го сложили в кутия с пандела като OEM best of the best quality product .

[ID A Профил]

Лафим си по вайбъра с Гената и стигнах до извода,че няма начин в три цилиндъра да набутат кг грес. Двигателя ще блокира преди това. Що не ползваш Евгени или Пепино? И от двамата няма да останеш разочарован.
За сервизната история, моята нали я карах до 6та година все в ЕТ. Голяма грешка Въпреки, че сега го и 300 000, със сигурност съм и скъсил живота с поне толкова. Навремето се скъсваха да обясняват как двигател с 3,2 л масло събира по 5. Накрая се вдигна скандал и започнах да таксуват поне маслото по толкова колкото е по заводски данни.

[Ивайло Димов Профил]

За да има по-висока стойност при евентуална продажба ,хората на това вярват .Дори да отидеш в някой друг сервиз където ще ти попълнят евентуално книжката ,ще сложат печат и ще ти издадат фактура ........хората си искат официален сервиз тва е .