България на първо място по смъртност на пътя - причини?

[drifty Профил]

Ем...бърза човека, какво да го правиш. Бързането е в основата на всички тъпотии. Под бърза нямам предвид, че кара с висока скорост и много хора това не го разбират. Бърза в главата си и това дава отражение на всичко.

Съгласен на 100%.

Иначе да, супер тъпо го направиха. Значи на това кръстовище в посока нагоре реално са две ленти както се вижда на клипа, обаче на самия светофар едната е за ляв завой към складовете, а след светофара пак са две ленти и реално трябва да се набиеш в дясна само за светофара... От другата страна, където колите се спускат, е една лента и след светофара стават две. Вероятно можеха да изнесат трета лента за ляв завой в посока нагоре, че да не се налага всички да се набиват в дясната преди светофара.

[ID A Профил]

https://youtu.be/3FG1IBTYXWs

Интересно решение от Швеция. Тук механизмът на плочата няма да издържи непрекъснатото сработване.

[TNT Профил]

И ако мине някой прекалено бързо... и стане катастрофа заради тази смарт-дупка ? Сигурно работи в общия случай, но е потенциален създател на катастрофи.

[drifty Профил]

Ние тази технология сме я патентовали отдавна

[TheDriver Профил]

След Божурище, приключи и съществуването на Кондофрей. Доколкото разбирам е свързано с концесията на летище София. В крайна сметка пистата става соларен парк или нещо такова.
Сепарева баня също "понесе удари" преди време.

В крайна сметка оставаме без място за официални Драг състезания в Западна България. Това гарантирано ще се отрази върху ситуацията по пътищата.

[Top Gun Maverick]

Тука има идеална драг отсечка, даже първите национални БМВ събори бяха тука и в двете години си имаше хубав драг. Те бяха легални, след това нелегално се събирахме много коли на това място всеки четвъртък, ех какви времена бяха, Бързи и яростни пасти да ядат.

[andy Профил]

След Божурище, приключи и съществуването на Кондофрей. Доколкото разбирам е свързано с концесията на летище София. В крайна сметка пистата става соларен парк или нещо такова.
Сепарева баня също "понесе удари" преди време.

В крайна сметка оставаме без място за официални Драг състезания в Западна България. Това гарантирано ще се отрази върху ситуацията по пътищата.

https://bfm.bg/news/791
явно ще има решение щом федерацията започва да се занимава

[TheDriver Профил]

Има крещяща нужда от някакво съоръжение в Западната част на страната, да си го кажа направо до София.

Кондофрей и Сепарева Баня покриваха част от "търсенето", но и до момента не бяха достатъчни. Сега нещата стават крайно зле. Писта/отсечка в Казанлък, Плевен и т.н. не са вариант. Дори "летището" в Долна Баня(което си се ползва за други цели) не е удобна локация, макар че е близо чисто географски.

https://bfm.bg/news/791
явно ще има решение щом федерацията започва да се занимава

Това доколкото разбирам са мотористите, които до сега караха редувайки се с колите на "състезанията" организирани от Drag Racing Bulgaria. Ще си правят собствена организация явно.

По принцип и в автомобилната федерация(която и да е тя в момента) има Драг рейсинг купа, но там никой не кара. Общността е зад Bat Gogo(Drag Racing Bulgaria). Подкрепата му за АФБ в онзи момент на спречкване с БФАС също не се отрази добре на Драг рейсинга. Миналата година нямаше състезания, а "тестове". Като цяло не очаквам нещо да дойде от федерацията освен проблеми.

[Top Gun Maverick]

Е аз се шегувах за такива мащаби, тя си е за...нас. И още една, но там вече трябва да дебнеш трафик да няма.
Иначе летището в Стара Загора би било идеален вариант като големина след едно хубаво полагане на асфалт, тогава би се разбрало защо не е крайно необходимо да е само западна, а точно в централна България с бърз и лесен достъп посредством магистрала свързваща цяла Южна България.

[alekangg Профил]

Местните олигарси не считат за добра идея да инвестират в писта явно. В Европа всеки по-голям град има, ние нямаме дори подобие от старо летище…
Кофти, но това е положението.

Май само Дракон остава

[TheDriver Профил]

Аз изхождам от гледната точка на пътната безопасност. Хора като мен писта в Централна България(Калояново) ги устройва, а липса на писта близо до мен няма да ме върне на улицата.

Само че такива като мен са малцинството. Ако отвориш коментарите под публикацията, която пуснах ще видиш, че се мрънка за цената на входа

Идеята на пистата близо до София е да дръпне някаква бройка хора от улицата като им предостави "достъпна алтернатива". Пътуването 250км до писта пък било то и по магистралата е ужасно скъпо( и тук не говоря за пари за гориво).

Кондофрей събираше една огромна маса участници от Софийско; Пернишко; Кюстендилско и Благоевградско. Участниците в Сливен са съвсем други. Припокриването между двете групи не е особвно голямо. Хората от "западната група" правят един старт в Сливен, другите ги пропускат и си карат на Кондофрей.

Аз и хората около мен сме дръпнали една шепа хора от улицата на пистата точно благодарение на Кондофрей(и Калояново). Тия 18-24 годишни хлапаци щяха да са на улицата, ако трябваше да ги убеждаваме да пътуват с нас до Стара Загора или Сливен.

Местните олигарси не считат за добра идея да инвестират в писта явно. В Европа всеки по-голям град има, ние нямаме дори подобие от старо летище…
Кофти, но това е положението.

Май само Дракон остава

За тези от нас които карат Тайм атак/ Писта нещата са горе долу закърпени между Калояново, Серес и Румъния. А и смея да твърдя, че ние сме по-малко рисковите.

Мнозинството "състезатели" по улиците обаче са в драг групата, която доскоро имаше по-добри условия и съответно "разцъфтя". Сега всичката тази техника ще се кара по улиците, защото мнозинството не са пистови драгстери, а са "чипосани" шосейни автомобили.

[andy Профил]

Местните олигарси не считат за добра идея да инвестират в писта явно. В Европа всеки по-голям град има, ние нямаме дори подобие от старо летище…
Кофти, но това е положението.

Май само Дракон остава

Много е къса за драг. Има няма е 500м. Трудно се спира с 200+ за няма и 100м.

[vicho Профил ICQ]

Освен това драг пистата се покрива с "лепило" и не е много умно да го направиш на автомобилна писта...

Проблемът е, че не се избиват парите, по-лесно е да построиш един блок за няколко милиона и да разпродадеш апартаментите още на зелено, прибрал си парата в джЕба, вместо да "избиваш" от драг писта 10-15-20 години и я избил, я не

Има достатъчно хора за които 2-3-5 милиона за 1 км асфалт, малко трибуни и няколко бараки не са проблем, но явно са сметнали, че няма смисъл! Разбирам ги!

Трябва държавата да се намеси, а държава - НЯ-МА!!! Няма и да има... и те така!

Само дъвка си правим

[Моджо Профил ICQ]

След като земята си е тяхна /на тия дет ще правят летището/ не виждам държавата къде пак я месите. Ако е моя земята ще си строя каквото искам и е разрешено и копче не може да ми каже никой.

[TheDriver Профил]

Ако ситуацията е такава както слуховете говорят, дори не е било нужно държавата да дава пари(нещо за което съм твърдо против).

Ако наистина причиниата е клаузата от договора за концесията на летище София, според която, грубо казано не може да има конкурентно летище в радиус от 100км. Тогава е била нужна просто малко делновидност. Това между другото е една от точките заради която БСП опитa да иницира проверка на ЕК по договора.

Явно настоящите собственици/концесионери на Sofia West Airport не им се чака изхода от проверката или са разбрали накъде духа вятъра и използват земята си за друг бизнес(соларен парк). Те са напълно в правото си между другото и се дразня, че хората по тях плюят.

След като земята си е тяхна /на тия дет ще правят летището/ не виждам държавата къде пак я месите. Ако е моя земята ще си строя каквото искам и е разрешено и копче не може да ми каже никой.

Никой няма да прави летище, а ще го разрушава. До момента надпреварите се провеждаха на територията на Sofia West Airport, в определен времеви интервал и с прекъсвания, за да не пречат на нормалната работа на летището. Така летището получаваше допълнителни приходи, а организаторите на надпреварите можеха да ползват инфраструктура "почасово" без да се налага да поддържат писта/летище целогодишно.