България на първо място по смъртност на пътя - причини?

[vicho Профил ICQ]

Имало е Бързи и яростни 46 на Ботевградско...
Само не мога да разбера тоя точно какви пируети е направил

Прескочил е мантинелата и е в насрещното... тръгнала му е със 120-130 (ако е включил само на задно) и резултата е ясен!

Много палър!

[zAcK]

Имало е Бързи и яростни 46 на Ботевградско...
Само не мога да разбера тоя точно какви пируети е направил

Прескочил е мантинелата и е в насрещното... тръгнала му е със 120-130 (ако е включил само на задно) и резултата е ясен!

Много палър!

Много, особено като му гледам траекторията

Добре, че не е нацелил някой челно Караш си, мантинели, не знам си какво и някой излита срещу теб

[Top Gun Maverick]

Но си ги правят бая здравички за удари тия М-ки.
И да не е само на задно, лошо е, че тия модели от раз минават 150 без да усетиш точно с това 4х4. А някой ако мисли, че с него е много по-залепен на асфалта...не е вярно. По-бързо ускоряваш и даваш газ с излизането от завоя, но пък както имаш сцепление и изведнъж нямаш. Ако със задното има леки индикации като ранно мятане на дупето, тука няма и директно дупето се плъзга.

[steeN Профил]

Ако си лайно и със 100 коня и с 500 коня резултата ще е един и същ. Колата била виновна пък сега


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Jorixa Профил]

Тя колата не е виновна ма са виновни хората дет от ситроена на майка си се качват на М-ка щот е гъзарско и се чудят как се държи волана.

[gromovich Профил]

Ако си лайно и със 100 коня и с 500 коня резултата ще е един и същ. Колата била виновна пък сега


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Това е като да дадеш на една маймуна граната. Дали на 5-та или 30-та минута рано или късно маймуната ще издърпа шплента. Практически проблемът е заложен още като се даде на маймуната гранатата. Същото е и с колите

[mangini Профил]

Като гледах пораженията по форда и факта, че двете жертви са намерени на разстояния 300+ метра една от друга, наистина звучи правдоподобна версията на колегата:

Ударът на Форда с другата кола и стълба е на повече от 300 метра от мястото, на което Форда помита момичето и момчето.
Фордът блъска хората на пешеходната на бул. Сливница и ул. Русе. Тялото на момичето е намерено в района на това кръстовище. Фордът продължава да се движи в посока бул. Константин Величков. Спира движението си непосредствено преди кръстовището на Сливница и Константин Величков. Твърди се, че се е ударил в друга кола и след това в стълб. Тялото на момчето е намерено на това място, вероятно е било качено върху капака на Форда. Разстоянието между двете кръстовища е 350 метра.

Струва ми се също така, че в цялата случка става дума за най-обикновен келешлък - младеж с книжка от 2 месеца, решава да настъпи докрай на прав и празен път късно вечер. Като гледах записа от камерите, минава бая бързо, може би 140-150км/ч, сигурно 2-3км само се е засилвал с тоя Форд Ка 80 коня . Над 300м се е движил с тяло върху предния капак, едва ли някой знае какво му е било в главата точно в тоя момент. Да не забравяме, че в крайна сметка спирането на кръстовището с Константин Величков е просто случайност, той най-вероятно не е имал намерение да спира изобщо. Отвратително тъжно и безумно стечение на обстоятелства, а още по-тъжното е друго - че при адекватно изградена и обезопасена инфраструктира, подобен инцидент (включително и случая със Семерджиев) просто не би се случил. Направих си труда да направя елементарна проверка в гугъл мапс - от Константин Величков до Шел преди северната тангента, бул. Сливница е постояненн 4 лентов път с дължина около 5км, без никакви мантинели никъде, освен за кратко в района на ОМВ. По цялото протежение на булеварда навсякъде има преки, локални, магазини, блокове, тротоари, гумаджийници, пешеходни пътеки и какво ли още не, непосредствено или много близо до основния булевард. Плюс един куп светофари, които като изгаснат в 00:00ч, превръщат булеварда в 5км права писта. Та, подобни инциденти на такива места са въпрос на време, не на случайност. Изключително брутално е, че основно заради една ш*бана инфраструктура загиват хора и то при такива брутални обстоятелства.

[Top Gun Maverick]

Не съм съгласен за това ОСНОВНО. Основно загиват заради идиотизъм и безотговорност. Аз също съм бил на 18 и съм карал кола от 16 годишен в ония времена! Въртял съм гуми, карал съм бързо и каквото там се сетиш, ама съм преценял някакви неща. Преценяч от класа където се казва, ама не съм бил дори близо със 100 да кача някакви пешеходци, просто защото дори да видех празен път гледах някой да не изскочи и съм се съобразявал, че идва пешеходна примерно, то си се вижда има ли някой или не в близост. Чак толкова внезапно не са му скочили на капака, а тая кола не е супер тежка, че да спира 300 метра.


Но те подкрепям, че е безумие това в София. Аз съм тръгвал пеш там да ходя като не съм знаел пътищата и от където ме прекара навигацията. Честно казано не е хващало страх минавайки по някакви булеварди уж с тротоари за пешеходци, а няма една мантинелчица и съм гледал как летят колите. Ами ако имаш 40 ок, ама на булевард с 80 където масово карат 100+ си е тъпо да няма.

[Jorixa Профил]

Тука има и един друг въпрос, че доста хора на последък (основно млади) като видят пешеходна пътека вобще не се оглеждат ами директно тръгват да пресичат. Което не е правилно - по принцип трябва да застанеш на пътеката, да се огледаш и изчакаш колите да спрат (ако има такива) и чак тогава да тръгнеш да пресичаш. Не казвам че тук случая е такъв, или че двойката има каквато и да е вина, просто казвам че това ми е направило впечатление.

[mangini Профил]

Аз също съм бил на 18 и съм карал кола от 16 годишен в ония времена! Въртял съм гуми, карал съм бързо и каквото там се сетиш, ама съм преценял някакви неща.

Съгласен съм, обаче такива хора са сигурно 4-5 от 100. Останалите преценяват само дали газта може да пробие ламарината на колата, нищо друго. За тези случаи говоря - че адекватно изградената и обезопасена инфраструктура, дава решаваща разлика при евентуален инцидент, който по правило обикновено е тежък, заради несъобразена скорост и липса на адекватна преценка. Това, което можеше да са материални щети основно по колата на келеша, в момента го гледаме по новините като репортаж от военна зона.

[andy Профил]

Вината в повечето случаи е двустранна. Не защитавам водача на колата и не нападам пешеходците в тази ситуация, виновния се зане кой е, но съм се нагледал на нехайно преминаващи пешеходци, изобщо не поглеждащи настрани дори и като се движат по пешеходната пътека. Гледат си телефоните или си блеят баирите и си мислят че като са на пеш. пътека са над всички.
На този прав участък в този час без движение, така ли не чуха/видяха че идва нещо ревящо/бръмчащо....едва ли ако бяха гледали докато пресичат.
Човек ако не пази сам себе си, няма как да очаква да бъде пазен от друг.

[ID A Профил]

Каква инфраструктура би спасила двамата пешеходци? Какви 140-150 на кола на 20+ години с мотор 60 коня (айде 55, че 5 са избягали вече)? Не мисля че е бил с повече от 80-100.
Момчето щом е било неадекватно и не е било пияно или дрогирано (вече и пробите излезли, мернах някъде) е било в шок от удара. Липсват му рефлексите да се изправи на спирачката веднага след катастрофата и както отбеляза никой колега по-горе, продължил е по-инерция. Вероятно и тялото при удара, ако е останало на стъклото го е вцепенило допълнително.
Говори се за война по пътищата, кои са хората по пътищата? Само шофьорът на тази въшка ли? Аз лично вече почти не виждам пешеходци да спрат и да изчакат колата да спре в покой и тогава да пресекат. Масово се извъртат на пети и тръгват смело по пътеките. Виждал съм кола с блокирали колела да се носи към пешеходна пътека и мъж да пресича и да гледа надменно. Ами хубаво, с предимство е. Но единоборство с тон ламарина, няма да завърши в негова полза.
Да се промени законът и да се върне старото положение, което беше променено точно под натиска на майка, загубила дъщеря на пешеходна пътека, че водачът е винаги виновен.

[mangini Профил]

Каква инфраструктура би спасила двамата пешеходци? Какви 140-150 на кола на 20+ години с мотор 60 коня (айде 55, че 5 са избягали вече)? Не мисля че е бил с повече от 80-100.

Такава, каквато не допуска да има каквато и да е конфликтна точка между (в случая) пешеходец и трафик по 4 лентов булевард. За скоростта не знам, изглежда ми повече от 100. Не е невъзможно дори с тая кола да вдигнеш 120-130, въпроса е да имаш достатъчно права отсечка, за да се засилиш. Не знаем от къде е почнал да дава газ и през колко светофара е минал на магия.

[andy Профил]

Ако ни бомбандират като Белград, тогава ще се оправи инфраструктората.
Там по главния път не пешеходни пътеки ами няма и пресичане на пътища на едно ниво, за разлика от преди войната.

[Don_Diego Профил]

Не можела да вдигне 100...
Няколко дни се возя с 8цата (кола дето има сила и сравнително бързо ускорява дори като не я натискаш) из София, на всеки светофар ме правят смешен разни въшки.
Вчера на Борис 3ти, от Красно село посока Владая един го следвах до 80 и върнах газта, той продължи да натиска с първия Ситроен Ц3 , кажи речи същия сандък като Форд КА.