Новите BMW-та май ще стават все по-грозни?

[Jorixa Профил]

че ти храниш почти всички други модели и въртиш всичко от около Х1

Моля?? Пич тук всички храним грозните БМВ-та, ако не си забелязал това е темата А Х1 не съм го споменавал дори. Нещо от рано си започнал уикенда ми се струва

[dhtj Профил]

Ей ако всеки път като някой ме нахрани на Х1-чка получа по 10 лева...

Mъжки нямаше ли?

[goppe Профил]

Направило ми е впечатление и в други теми (напр в Х раздела), но го отбелязах тук, щото видях, че и ХМ-а падна поредна жертва.

П.С. Има време до уикенда, ние с 15-годишните бангии работим здраво да съберем за по-нови

[alx Профил ICQ]

Ей ако всеки път като някой ме нахрани на Х1-чка получа по 10 лева...

Mъжки нямаше ли?

умрях

предупреждавай преди да пишеш такива раоти бе келеш

[Southside Профил ICQ]

X1 е доста смислена кола , даже ми е в плановете Техника от батковците , Х драйв , приличен обем на по ниска цена , ама както някой каза - друго си е Х6 , Х5

За мен този модел бележи постоянен регрес. Първата генерация беше на е90 платформата, задно предаване, изпитана технология, сравнително практично. Недостатък- твърда возия, N моторите. Най- доброто поколение за повечето фенове.

Втората генерация- вдигнат хечбек с халдекс, платформа на предно. Избяга от бенве корените. Плюсове: учудващо практично, произвеждано в Германия, уцели и периода със сравнително надеждни моторизации от марката.

Трета генерация- противоречив дизайн, скромни ICE агрегати в хибридните версии, юзър интерфейса също е осакатен, таблети навсякъде.

[Jorixa Профил]

Ей ако всеки път като някой ме нахрани на Х1-чка получа по 10 лева...

Mъжки нямаше ли?

умрях

предупреждавай преди да пишеш такива раоти бе келеш

Ей едно време в 5ти клас и ние как се смяхме на такива шеги

[nxn Профил]

X1 е доста смислена кола , даже ми е в плановете Техника от батковците , Х драйв , приличен обем на по ниска цена , ама както някой каза - друго си е Х6 , Х5

За мен този модел бележи постоянен регрес. Първата генерация беше на е90 платформата, задно предаване, изпитана технология, сравнително практично. Недостатък- твърда возия, N моторите. Най- доброто поколение за повечето фенове.

Втората генерация- вдигнат хечбек с халдекс, платформа на предно. Избяга от бенве корените. Плюсове: учудващо практично, произвеждано в Германия, уцели и периода със сравнително надеждни моторизации от марката.

Трета генерация- противоречив дизайн, скромни ICE агрегати в хибридните версии, юзър интерфейса също е осакатен, таблети навсякъде.

На мен, честно казано, новото Х1 ми харесва на дизайн и практичност, но цената е с 20-30к над нормата.

[Don_Diego Профил]

Тъпо е, че прескача 100к, но пък като видиш че демо автомобил тип “гол охлюв” от предното поколение е 10-15к по-евтин от набухан с почти всичко възможно хибрид от новото и се преглътва по-лесно. Пък и с правилно разпределяне на първоначална вноска и остатъчна стойност, вноската за колата си е жива далавера

[nxn Профил]

Тъпо е, че прескача 100к, но пък като видиш че демо автомобил тип “гол охлюв” от предното поколение е 10-15к по-евтин от набухан с почти всичко възможно хибрид от новото и се преглътва по-лесно. Пък и с правилно разпределяне на първоначална вноска и остатъчна стойност, вноската за колата си е жива далавера

Така е, но като се замисля, че цената е като на 5ца, а е 2 класа под нея, и рязко ме отказа.

[Don_Diego Профил]

5ца натоварена с екстри като Х1 (всички технологични глезотии, Мпакети, адаптивно окачване и тн) ще е поне с 50к отгоре

[nxn Профил]

5ца натоварена с екстри като Х1 (всички технологични глезотии, Мпакети, адаптивно окачване и тн) ще е поне с 50к отгоре

На 1 година взех 5ца с бая екстри и ми излезе колко х1, даже по-малко, ако гледаме х1 23

[dhtj Профил]

По тая логика за тея пари можеш да вземеш поне десет е60-та

[nxn Профил]

По тая логика за тея пари можеш да вземеш поне десет е60-та

Не виждам какво общо има. Става дума за х1 и 5ца с няколко месеца разлика макс.

[Top Gun Maverick]

На мене не ми обръщайте внимание, аз храня всичките малки сувчета наред, без значение от марка, модел, години, а Х1 като най-малко ми е топа да не го броя за кола, понеже е от марката все пак. Но същото е и с Х2, 3, и 4, като последните две са с една идея по-пожалени в хейта . И да, друго си е 15 годишно Х6. Слагам ги едно до друго и просто няма как да избера Х1, без да смятам абсурдната разлика в парите, които ще дам за едното и другото. И да темата е за все по-грозни нови БМВ-та, ами именно, с това слагане на Х6 в изречението с Х1, тотално виждаш разликата. Каква му била задницата на Х6? Всеки си има вкус, ама Х6 поне има "гъз", на Х1 с телескоп трябва да му го търся.

П.п: Аз карам 10-годишен Опел, смятайте ме за типичен хейтър.


Дотука по моя вкус. Чисто обективно съм казвал винаги, че всяка една кола има своето приложение и всеки да си я кара с кеф щом му върши работата за която я е взел. Просто ерата за сувчетата ми идва в повече и буквално улиците погрозняха с толкова много сувчета. Да не говорим, че разликите в пътното поведение на мини-паве и истинска кола са кошмарни.

[ivanski_2 Профил]

Пък и с правилно разпределяне на първоначална вноска и остатъчна стойност, вноската за колата си е жива далавера

Как според теб е правилно разпределяне ? Минимална първоначална или ?