България на първо място по смъртност на пътя - причини?

[TNT Профил]

Това според вас дали е минало технотест ?

[Don_Diego Профил]

Предвид немските табели - много вероятно да е минал

[Е.Димитров Профил ICQ]

Това е ретро автомобил (с немска регистрация) а това отгоре е оригиналната му палатка.
Наскоро гледах по АМС подобен автомобил , както и други подобни, как си правят излети.
Вероятно им е забавно на немците, ние вече карахме такива возила и вече не ни харесват (специално трабант и варбург пък никога не бих "колекционирал"
Ето това също е ретро и малко повече ми допада

20230715_134144 (1).jpg

[n.metodiev Профил]

Днес май много хора бързата да отидат при покойниците, но не на гробовете, а директно при тях. На 3 пъти изскача ха пред мен докато изпреварват, и се разминаваме на косъм. На 2 пъти беше при никаква на срещна видимост, на третия аз и изпреварвния влязохме в банкета, за да се разминем с идиота.

Жегата грам не влияе добре на повечето по пътищата

Изпратено от моят MNA-LX9 с помощта на Tapatalk

[steeN Профил]

https://novini.bg/bylgariya/kriminalno/852122



На тоя майстор на спорта какво му е оправданието? Как изобщо се постига това в градски условия... (реторичен въпрос)

п.с.
Като гледам как е цялата задната врата в сажди... "стереотипите са смешни, защото са самата истина".

[alekangg Профил]

Все забравям да се допитам в темата, защо масово се кара така?
Навсякъде където има детелини и лента за включване, която е и за излизане едновременно, хората искащи да излизат от главния път, вместо да намалят и да оставят включващите се да ускорят и да влязат както е нормално-зелените стрелки, те карат успоредно до поне половината път, особено, ако има трафик и след това започват да затварят искащите да излята от тая лента, така става още по-голямо задръстване и нерви-червените стрелки.
Та вместо да намалят и да си влезнат на време, те правят точно обратното, газ и притискан до последно и спирачки за да влезе възможно най-късно и най-пречещо.

kjumije.JPG

[zazomazo Профил]

...хората искащи да излизат от главния път, вместо да намалят и да оставят включващите се да ускорят и да влязат ...

Може би щото пред включващите се в главния път има ей тоя знак, който определено не означава, че трябва да излетиш пред другите, щото бързаш за летището

[///M Power]

Все забравям да се допитам в темата, защо масово се кара така?
Навсякъде където има детелини и лента за включване, която е и за излизане едновременно, хората искащи да излизат от главния път, вместо да намалят и да оставят включващите се да ускорят и да влязат както е нормално-зелените стрелки, те карат успоредно до поне половината път, особено, ако има трафик и след това започват да затварят искащите да излята от тая лента, така става още по-голямо задръстване и нерви-червените стрелки.
Та вместо да намалят и да си влезнат на време, те правят точно обратното, газ и притискан до последно и спирачки за да влезе възможно най-късно и най-пречещо.

kjumije.JPG

Защото повечето включващи не са научени да се включват. Като включиш това че тия с предимството карат и с повече от 60км и ....

[Е.Димитров Профил ICQ]

В събота пътувах за морето.
Изключително много колеги с BMW на пътя спрели, кой с авария някаква, кой ей така, пък и цяла групичка спрели в аварийната лента и се забавляваха нещо си там, което беше изключително опасно!

[streetz Профил]

Събора беше в събота. Пътните помощи едва са смогвали

[ивчо Профил]

Събота рано сутринта пътувах Варна София и също забелязах доста фенове - по навик щях да святкам ама съм с един боксер "самовар" и се усетих .
Това което видях тъй като на два пъти попадах на колона - абсолютно спокойно шофиране, без да се правят глупости . Даже едната колона вкупом ме пуснаха на една права Искам да кажа - простотии винаги ще има с тези коли. За съжаление го предразполагат като поведение . И всеки тийн иска това, защото е така .
С теченние на годините се възприемат и другите неща - ако оцелееш .
Мога само да благодаря, че в годините в които бях фен (и все още съм) имаше доста приятелства и не всичко опираше до 0-150 или 100-250 , но тогава имаше доста акциз и нещо над 2,5 беше просто илюзия . Сега 300+ коня са си нещо нормално, и оттам произлиза всичко

[Anthony_J Профил]

Този голям преценяч ще се окаже

[speedhokk Профил]

Вчера от Огняново до Симитли 3 катастрофи. Едната с мотористи и линейка на сирени пътуваше. 4 безумни изпреварвания само в мое присъствие, като в едното изпреварващия щеше да ме блъсне странично. В бавен S образен завой с нулева видимост си тръгна като пич все едно няма кола в близост от 1км, ама... взе та изскочи една маздичка от завоя и кавала с Х7-цата можеше да ни претрепе и тримата.

Може би над 30-40 изпреварвания на непрекъсната осева, в градове/села и на кръстовища. С едно единствено изключение, всички бастуни бяха с коли над 100 бона. Явно внезапно се подобрява преценянето и виждането отвъд надолнища и отвъд завои като се качиш на кола за 150 бона и 400-500 коня.

[pampo Профил]

Нещо интересно, което ми е правило впечатление, когато ми се налага да шофирам из Германия - на двупосочни пътища, различни от магистрала, хората просто не се изпреварват. Мнооого рядко ми се е случвало да видя изпреварване. Карат си един зад друг и това е. Тук е въпрос на чест да те видят, че не се мотаеш с тежката бангия, щото си голЕм бизнесмен и бъдещето на света зависи от това да стигнеш 5 мин по-рано у хотела в Разлог (или най-обикновен чичак с Голф 3ка на разпад, тогава също всички участници в движението много го спират да просперира в живота, затова се кара на смърт)

[Jordana Профил]

Не се изпреварват много често щото ограничението е 100км и практически няма тапи на такива пътища . Германската инфраструктура е много различна от територията тука. От всяко село между другите села наоколо има по няколко пътя с перфектен асфалт и 100км лимит на скороста . Тоест никой не кара с 60 както тука и да прави опашки по 3км . А до малките градчета винаги има магистрала или са най много 2-3км от от магистралата .