Новите ГТП стикери

[Е.Димитров Профил ICQ]

Ами значи, време е някой по-знаещи да направят софтуер подобен на този на WV в щатите (и последващият скандал и глоби) , който софтуер е на OBD букса, влизаш в прегледа и боцваш буксата и колата влиза в такъв "екологичен" режим

[TNT Профил]

Маднесс досега махаха ДПФ-и и чипосваха дизели, сега да мислят софтуер за екология ? Каквото търси пазара

[steeN Профил]

То ако само със софтуер ставаше досега манекенчетата с лаптопи щяха да скокнали в действие.
Ама това дето направиха Фолксваген няма нищо общо с този статичен тест и е неприложимо.

Нека октриването на топлата вода да продължи.

[Jordana Профил]

Твоята сонда нищо не може да покаже, освен дали е развалена или не. Ама ако е показала ще ти свети чек енджин.

На диагностиката си показва в реално време ундата как регулира и нивото на сигнала до колко стига . Нивото се променя с честота няколко херца и се вижда веднага дали работи правилно или е заминала . А тоя газ анализатор на прегледите е съвсем друга история и мери СО не кислород .

Сондата на колата никой не я гледа на прегледа. Сместа се изчислява от газ анализатора и се сравнява със стандарта/ позволения интервал. Това дали ще си във границите вече зависи (и) от сондата на колата защото чрез нея еку-то на колата управлява горенето.

И коя е уанда? Сетих се за Джейми Лий Къртис

Тоест искаш да кажеш че примерно си стругар и бълваш заготовки като ползваш измервателен инструмент дърводелски метър , идва шефа и ти проверява продукцията със електронно митотойо и съответно всичко което си надялал е брак ...??!!! Много хитър подход няма що ....

[немо Профил]

Твоята сонда нищо не може да покаже, освен дали е развалена или не. Ама ако е показала ще ти свети чек енджин.

На диагностиката си показва в реално време ундата как регулира и нивото на сигнала до колко стига . Нивото се променя с честота няколко херца и се вижда веднага дали работи правилно или е заминала . А тоя газ анализатор на прегледите е съвсем друга история и мери СО не кислород .

Сондата на колата никой не я гледа на прегледа. Сместа се изчислява от газ анализатора и се сравнява със стандарта/ позволения интервал. Това дали ще си във границите вече зависи (и) от сондата на колата защото чрез нея еку-то на колата управлява горенето.

И коя е уанда? Сетих се за Джейми Лий Къртис

Тоест искаш да кажеш че примерно си стругар и бълваш заготовки като ползваш измервателен инструмент дърводелски метър , идва шефа и ти проверява продукцията със електронно митотойо и съответно всичко което си надялал е брак ...??!!! Много хитър подход няма що ....

Не ве , Кухарев , какво ядеш, как го ядеш , кога го ядеш няма значение, важното е какво акаш

[alx Профил ICQ]

Твоята сонда нищо не може да покаже, освен дали е развалена или не. Ама ако е показала ще ти свети чек енджин.

На диагностиката си показва в реално време ундата как регулира и нивото на сигнала до колко стига . Нивото се променя с честота няколко херца и се вижда веднага дали работи правилно или е заминала . А тоя газ анализатор на прегледите е съвсем друга история и мери СО не кислород .

Сондата на колата никой не я гледа на прегледа. Сместа се изчислява от газ анализатора и се сравнява със стандарта/ позволения интервал. Това дали ще си във границите вече зависи (и) от сондата на колата защото чрез нея еку-то на колата управлява горенето.

И коя е уанда? Сетих се за Джейми Лий Къртис

Тоест искаш да кажеш че примерно си стругар и бълваш заготовки като ползваш измервателен инструмент дърводелски метър , идва шефа и ти проверява продукцията със електронно митотойо и съответно всичко което си надялал е брак ...??!!! Много хитър подход няма що ....

Ми не точно… по- скоро със дърводелския метър ти казват да отрежеш една дъска да е между 1.20 и 1.50 метра дълга а после я гледат точно колко е с Митотойо-то

Виж каква тематична снимка намерих в нета

[dhtj Профил]

Нека октриването на топлата вода да продължи.

На първо четене ми хрумва - два ауспуха - от единия да излизат изгорелите газове, а от другия духа чист въздух. Съветваш тестващия да си тика инструмента в чистия аспух. Profit.

[Top Gun Maverick]

Не става така, уреда ще познае, че все едно не е в истински ауспух защото другите стойности няма да отговарят. Все едно е да дръпнеш уреда леко навън, че дори и вън на педя от ауспуха, нали и на мен ми го пробваха това без катализатора като бях само и само да излезе. Ама не може, познава, че не ти е вътре един вид.

[blqsu4ko Профил]

- вътре ли е?
- не знам

[Е.Димитров Профил ICQ]

:OT:
- вътре ли е?
- не знам

-Май е вътре...
-Аууу, колко е голям...

[steeN Профил]

Нека октриването на топлата вода да продължи.

На първо четене ми хрумва - два ауспуха - от единия да излизат изгорелите газове, а от другия духа чист въздух. Съветваш тестващия да си тика инструмента в чистия аспух. Profit.

Няма да стане... ще покаже бедна смес и няма да минеш теста. Егати профита... Сигурен съм, че ще има такива дето ще го и пробват де

Филмът е прожектиран отдавна н други места и началото, средата и края са ясни предварително.

[msi200 Профил]

Майтапите се вие, обаче ние имаме една хонда 2002г на 160 хиляди км и сега се притеснявам, дали ще мине преглед

[Top Gun Maverick]

Ако не мине, ела да ти покажа къде имаш шанс.

[STEVAL]

:OT:
- вътре ли е?
- не знам

-Май е вътре...
-Аууу, колко е голям...

- Вътре ли е
- Малко
- Ами толкова

[dhtj Профил]

Нека октриването на топлата вода да продължи.

На първо четене ми хрумва - два ауспуха - от единия да излизат изгорелите газове, а от другия духа чист въздух. Съветваш тестващия да си тика инструмента в чистия аспух. Profit.

Няма да стане... ще покаже бедна смес и няма да минеш теста. Егати профита... Сигурен съм, че ще има такива дето ще го и пробват де

Филмът е прожектиран отдавна н други места и началото, средата и края са ясни предварително.

Баце, некой друг умен ганьо като мен му трябва само да знае какви са изискванията при теста и ще измисли решение, даже ще продава бутилиран газ за газ анализатор, който да се изпуска по време на теста.