Новите ГТП стикери

[abracadabra Профил]

Моята е46(1999г.) бензин, преди без катализатор минаваше и беше си екстра. Без да манипулират нищо в пункта и да добавям към бензина каквото и да е. Но, сега на знам дали изискванията за изходящите газове са се завишили. Дали ще мина ми е гайлето, и ако сложа някъде нов съвместим (например) катализатор дали ще мине и с него.... Защото в интернет чета, че преди 2001 г. бензиновите автомобили са имали опцията да изберат дали да минават прегледа със или без катализатор. С новите регулации след 2001 г., тази опция вече не съществува и катализаторът се проверява на 100%.
Изобщо, да си купувам ли електрически мерцедес та да не треперя на прегледите....!

[steeN Профил]

Баце, умен и Ганьо е много интересно словосъчетание. Хайде бягай да смяташ колко литра газ ти трябва за една 2 литрова кола да работи 30 секунди и пак се върни

Да ви имам и идеите

[TNT Профил]

Тя идеята е доста по-проста. Лицето Х на висока позиция в КАТ/министерство/прокуратура/съд ще има участие в пункт, където всичко ще върви по мед и масло. Съответно опашките ще са там. Както си имаме наши фирми за всяка една дейност, контролирана от държавата, така ще имаме и тук. То по белите страни има схемаджийски пунктове, тука ли няма да има

Ако се спрат поне видимо пушещите, ще съм доволен. За всички да покриват изискванията, в близките 5 години няма да стане.

[steeN Профил]

Топлата вода, отново.

Кокошкарска корупция на такова високо ниво няма как да има. А на ниско ниво като има, като прережат няколко пункта... дали ще минават 20 годишни коли или ще е толквоа скъпо да дадеш под масата, че само мЕлионери с разни тунинги дето я минат 1000 км на година ще могат да минат? Накрая и на тях ще им видят сметката по един или друг начин, просто няма да е утре.

За кво му е на някой да прави незаконни неща, като може просто да си печели от стикери... доставки на машини за пунктовете... и т.н. Не сте чели за първоналното натрупване на капитала ми се струва, този период мина

[dhtj Профил]

Баце, умен и Ганьо е много интересно словосъчетание. Хайде бягай да смяташ колко литра газ ти трябва за една 2 литрова кола да работи 30 секунди и пак се върни

Да ви имам и идеите

Ганьо е изобретателен, щом трябва да прееве системата. И Ганьо не е само в България. Чета чужди автомобилни форуми. В UK все още има хора с тунинговани дизели, които си слагат ДПФ само за да минат МОТ и след това го махат отново. Други сменят и горивни карти... Всеки тест можем да надхитрим, само мерак и малко време за мислене ни трябва.

Дори и ние простите шофьори да не правим нищо, в пунктовете ще го измислят. Щото имат интерес колите да минават.

[TNT Профил]

Стинка, излез малко от вас. И в Лондон има видимо пушещи коли. Там как минават ? С коли за 3000 паунда плащат милиони ли ? Там от преди 20 дена ли е стегнато с емисиите или от малко по-раничко ? Просто не са на всеки светофар като при нас. Тоя утрепан нов внос по автокъщите откъде идва ? От Казахстан или от Германия/Италия/Швейцария/Холандия ? Там как са карани тези коли ? Излез малко от вас, не е толкова силно слънцето.

[steeN Профил]

Витамин Д ми е на максимума, ама като чета ти си този дето не е излизал от мазето. Само някакви фантасмагории, които просто не се случват.
С тая скорост ако откривате топлата вода, то изискваният вече ще са се сменили няколко пъти през това време.

До вчера бъркахте CO2 с CO, днес почнахте да обяснвяте как били нещата. ОК.

p.s. Лондон, един от най-чистите градове в Европа даваш за пример? Ти стъпвал ли си там изобщо?

[Top Gun Maverick]

https://trud.bg/880-%D0%B1%D0%B0%D1%80% ... e_vignette

Превозните средства на възраст от 11 до 15 години намаляват с над 8,6 хил. за година, а тези между 15 и 20 години намаляват с над 32 хил. Този спад е характерен за почти всички марки леки коли. Същевременно при по-новите и по-старите коли има значителен ръст. Това означава, че все повече хора от средната класа не могат да сменят автомобила си с по-нов и продължават да го използват, дори когато стане над 20 годишен. А хората с по-високи доходи по-често сменят старата си кола, която е на 3-10 години, с по-нова. Броят на автомобилите на над 20 години вече надминава 2 млн. Над половината от превозните средства в страната са над 20-годишни.

Това е от края на статията. Значи извод, богатите са станали още по-богати и се чудят какъв самолет или яхта да си купят, тук-там някоя кола. Бедните са станали още по-бедни, ама средните...ядем средния. И после викат тука ще купуваме нови коли. Това не за друго, ами за да минем заветния преглед.

[shlosera Профил]

Стинка, излез малко от вас. И в Лондон има видимо пушещи коли. Там как минават ? С коли за 3000 паунда плащат милиони ли ? Там от преди 20 дена ли е стегнато с емисиите или от малко по-раничко ? Просто не са на всеки светофар като при нас. Тоя утрепан нов внос по автокъщите откъде идва ? От Казахстан или от Германия/Италия/Швейцария/Холандия ? Там как са карани тези коли ? Излез малко от вас, не е толкова силно слънцето.

Като бях в Англия поне 8 коли и бусове минаха МОТ докато бяха пред нас или в движение на друго място, румънеца искаше снимка отпред, отзад, на таблото 150£ и да не се удряш или да не те хваща камера за скорост между 14:00 и 17:00, та толкова за прегледите в “белите държави”


Sent from my iPhone using Tapatalk

[enigma Профил]

Баце, умен и Ганьо е много интересно словосъчетание. Хайде бягай да смяташ колко литра газ ти трябва за една 2 литрова кола да работи 30 секунди и пак се върни

Да ви имам и идеите

Не може ли да се компресира? Няма значение колко литрова е колата, изпускането на газа е контролирано.

[steeN Профил]

Моля да не разваляш темата с разговори за геополитика, Газа и т.н.

та толкова за прегледите в “белите държави”

https://googlethatforyou.com?q=mot%20tester%20jail

"do you feel lucky?"

Ако ги виждаш тези неща в Англия, значи си в много лоша среда и трябва да помислиш как по-бързо да се разкараш от нея. Нищо лично, просто съвет.

А тва как се карат тия коли от тия държави... ми много просто... кара се докато един ден не пропадне ГТП с някакъв скъп ремонт. Колата деградира постепенно, не е ядрена физика. Примерно ДПФ-а не умира за един ден, а се влошава постепенно... няколко години ще мине аха аха и една от тези години няма да мине изобщо и се качва на автовоза. Ако толкова проста схема не се схваща, не знам.

[ивчо Профил]

Други сменят и горивни карти...

Das ...авто ?
Откакто е станала таз глупост, с колегите сме продали 4 универсални катализатора .

[TNT Профил]

И ако ти не можеш да схванеш, че след като деградира напълно тоя ДПФ има и други начини... май не само схемата е проста А Лондон е един от най-чистите градове, защото е и един от най-зелените. Някъде бях чел, че като процент озеленяване е достатъчно високо, че да може да го смятат за гора. " London is so packed with foliage that it’s technically a forest. That’s according to a United Nations definition that states that a forest is anywhere that’s at least 20 percent trees. London’s a respectable 21 percent." https://www.timeout.com/london/things-t ... e_vignette И разбира се, карат драстично по-нови автомобили от тези в нашата част на Европа. В УК средно е 8,8 , при нас 20. И над 12 годишни са 28% , при нас 70% са над 15 годишни. Конкретно в Лондон са и по-нови, както и в София са по-нови от "провинцията". Все си мисля, че града е по-чист, защото карат х2,5 по-нови автомобили и озеленяването е 21%. Ама все пак си е важно и да прочета как е заради газ анализатора в ГТП-то

[enigma Профил]

За мене е новина, че Лондон имал чист въздух
Последно бях там преди една година. Значи не ми се мисли другите европейски градове как са. Но със сигурност не е по-чист от Цюрих примерно…

[TNT Профил]

Като за толкова голям град... бива Има го и момента с климата - като вали дъжд, не е мръсен въздуха.