Новите ГТП стикери

[Двигателист Профил]

Днес минах на ГТП.
То това вече как звучи, все едно съм минал Ардените.
С бус Транспортер Т5 или както напълно неоснователно го нарича жената "Таралясника".
С култовият 1.9 ТДИ мотор 102 коня , произведен 2008 година.
Дали има катализатор- има , поне нещо подобно съм виждал там.
Явно всичко си му е в ред, щом мина без пункта да е някакъв "шано". Дори са си стриктни.
Тука се спрягаха някакви цени от 100 лева за преглед, на мен ми взеха 75 лева , платени с пост терминал.
Дадоха "категория 3" и лепнаха някаква по-малка лепенка от пред долу в ляво.
Дето се казва, доволен съм!

Колко страници се изписаха и още има неразбрали, че няма дизел, който да е не минал, па ако ще и от пункта за скрап, да го извлечете с въже до ГТП пункта! В момента на прицел са двигателите с принудително възпламеняване!

[Е.Димитров Профил ICQ]

Днес минах на ГТП.
То това вече как звучи, все едно съм минал Ардените.
С бус Транспортер Т5 или както напълно неоснователно го нарича жената "Таралясника".
С култовият 1.9 ТДИ мотор 102 коня , произведен 2008 година.
Дали има катализатор- има , поне нещо подобно съм виждал там.
Явно всичко си му е в ред, щом мина без пункта да е някакъв "шано". Дори са си стриктни.
Тука се спрягаха някакви цени от 100 лева за преглед, на мен ми взеха 75 лева , платени с пост терминал.
Дадоха "категория 3" и лепнаха някаква по-малка лепенка от пред долу в ляво.
Дето се казва, доволен съм!

Колко страници се изписаха и още има неразбрали, че няма дизел, който да е не минал, па ако ще и от пункта за скрап, да го извлечете с въже до ГТП пункта! В момента на прицел са двигателите с принудително възпламеняване!

Това въобще не е вярно.
Попитах ги и в този пункт има 3 не минали дизели!
Моят бус примерно 2 пъти теста искаше да се повтори, защото стойностите му не бяха еднакви при тестовете.
Бях там и гледах, системата казва да се изфорсира двигателя, човека форсира и излиза примерно някаква стойност в зелено 0,1 (примерно)
При следващата такава стъпка показа 0.22, при следващата 0.12 при следващата 0.27...
Оказа се, че стойностите трябва да са близки при всички тестове, примерно 0.22-0.30.
И за това втори път поиска теста.
Просто колата не се кара , кара се рядко и не в обороти и се "задръства"
Каза ми за други 3 дизела, дето не са минали, два със стойности над 0.50 , а другият даже не можал да форсира в обороти.

[DigitalExile Профил]

Дизел не трябва да пуши за да мине, само димност мерят.

[Jordana Профил]

То точно това е притеснителното в българския вариант на флашмоба "да спасим света" - стойностите не могат да бъдат 0 ...0.1 ...0.01 а трябва да са примерно 0.3 колкото е заложено в софтуера на автомобилна администрация . Не се толират отклонения от фъншуя на газовите емисии. Аз преди 2 години за първи път се сблъсках с този фичър на ГТП прегледите , стойности 0.1 в пъти под това което показва машината за нормално при 3та еко група ...и не ме пуска да мина . Колата е на газ , не пуши и не гори масло , с работещ катализатор , с изправна уанда сонда и т.н ... Та се наложи да потърся пункт в който ми паказа правилните стойности ...

[DigitalExile Профил]

Всеки пункт покзва различни стойности, това е голям проблем.

[vicho Профил ICQ]

всеки сам си преценя

[ildivvy Профил]

Всеки пункт показва различни стойности, това е голям проблем.

Е, как така, това се приема за нормално в една нормална държава ? Не може да бъде! Ако всичко е точно, калибрирано и правилно, една кола трябва да показва еднакви стойности във всички пунктове... Как да се има доверие тогава на тези пунктове по този, толкова важен въпрос?

[Top Gun Maverick]

Ами и за това нещо пак сам си преценяваш дали да имаш доверие.

[TNT Профил]

Тя идеята е доста по-проста. Лицето Х на висока позиция в КАТ/министерство/прокуратура/съд ще има участие в пункт, където всичко ще върви по мед и масло. Съответно опашките ще са там. Както си имаме наши фирми за всяка една дейност, контролирана от държавата, така ще имаме и тук. То по белите страни има схемаджийски пунктове, тука ли няма да има

Т.е. казвате, че на лицето Х пункта мери по-малко газове ? Не може да бъде

[ildivvy Профил]

По-скоро показва 'вярната' концентрация на определени съединения... Възможно е, след като на различни пунктове има различни показания за една и съща кола!

[maxpower]

Айде малко прясно инфо.
Преди малко се връщам от прегледите. ГТП преди Божурище до камионите Волво. Хората казаха, че ако не съм в ред няма да ме регистрират и ще ме пуснат да си ходя все едно не съм идвал.
Аз преди да отида се бях проверил със служебния газ анализатор и знаех ,че CO-то ми е много ниско- отчиташе ми 0.0. На служебните Сеати Леон 2.0Т на по 5г около 100хил км. показваше 0.1 на празен ход 0.2 в обороти.

А4 Б6 3.0i 2003г 293хил км с оригиналните катализатори е предполагам. няма газ. СО 0.022% на празен ход(норма 0.3), 0.026% в обороти(норма 0.2). Ландата беше 1.04-1.07 трябваше да я държа на 2000-2300 оборота към 2-3мин да падне под 1.03. Записа ме на 1.027. Имам пропуски по генерацията и според тях от там е проблема.
Човека казе, че ако има работещи катализатори и двигателя е изправен(не гори масло) се минава. Минал е тия дни Ситроен 2015г, който е бил на ръба.
Карбураторните общо взето минава лесно тия с Ладите да не се притесняват.

[steeN Профил]

Ландата беше 1.04-1.07 трябваше да я държа на 2000-2300 оборота към 2-3мин да падне под 1.03. Записа ме на 1.027.

Това ми звучи като незагрял катализатор. Може би или си чакал доста или пътя до там е бил прекалено кратък?

[maxpower]

Е аз даже бях загасил колата докато чакам да ми оправи документите, не ме мери директно както влизам от пътя. По принцип ги издебнах като нямат кола, за да вляза със загрято всичко.

[hotblooded Профил]

Вчера познат с Хюндай Елантра 2015та 2.0 бенз, реши да я мери профилактично, и се оказа че CO му е над норма - при норма 0,3 при него се оказа 0,55 а другите неща били в норма... Колата е внесена преди 2 години от Канада, и тепърва ще ходи по мъките, вероятно ще търси катализатор, ако не - има два месеца да я продаде...
Ако някой смята да купува бензинова кола, вместо на сервиз - да я закара на ГТП
А различните показания, на различни газ анализатори, може да се дължат на това че уредите също минават проверка, ама и тя се прави, както се правеха ГТП до скоро. Въпреки че при неизправен анализатор, по скоро неизправна кола ще мине, от колкото изправна да бъде върната...

[steeN Профил]

По мъките ще ходи, щото масата майстори са бездарници. Това са елементарни неща, свещи, дюзи, ламбда и т.н. и не са вечни