Новите ГТП стикери

[steeN Профил]

Нормално ли е наистина при условие, че тези с наистина ниски доходи нямат проблеми, техните коли минават най-лесно?

[ildivvy Профил]

Имам предвид, че е нормално да карат такива возила. А, ако наистина покриват нормите, на които трябва да отговарят, когато са били конструирани и произведени, значи добре! Ако не - да се спират! Това е нормалния процес на 'естествен подбор'. Ако ще им търсят покриване на норми, на 20г по-нови коли, това не би било нормално, примерно... Разбира се, не всичко е 'еко-фактори'. Нека се гледат спирачки, ръжди и т.н. Това си е задължително и ако не отговаря - да се спира!

[St.Trinity Профил]

Това е ново по темата (от вчера), гледахте ли го?

[DigitalExile Профил]

Дунев винаги съм се чудил защо го викат навсякъде като хал хабер си няма от нищо и говори само глупости

[Top Gun Maverick]

За пръв път го виждам и този, явно много БГ тубъри вече правят клипове за коли.
Това с еко категорията ми е трудно да го повярвам, че под и над 200000 е различна, над 300 пък става вече 1-ва. Писах за моята кола, че беше 3-та или 4-та, не помня точно. Но каквато си беше на 170000, така си беше и над 200-300 и над 400 000. Та тоя си ги смуче от пръстите според мен някои неща.

Я гледайте тук, искат да делнат вноса на американски камиони, понеже и много замърсяват, плюс нещата с онова въоръжаване по пътищата за което говорех всеки да е с по-тежко:
https://www.24chasa.bg/biznes/article/18752360

[DigitalExile Профил]

Европа трябва да забрани въобще да могат да се регистрират коли внос от америка, т.е такива който са създадени за американският пазар и без това от там се вкарват само ударени или давени коли. Като цяло проблемни.

[немо Профил]

и без това от там се вкарват само ударени или давени коли. Като цяло проблемни.

Имаш статистика на целият внос от Канада/УСА или ползваш данни от ЕЖК ?

[steeN Профил]

Ако ще им търсят покриване на норми, на 20г по-нови коли, това не би било нормално, примерно...

Не е нормално и никой не го прави. Нормите, с които се минава на теста са тези, с които колата е била съобразена като е излязла от завода.
Така е в целият свят, ние тук не откриваме топлата вода. Логично, по-старите коли имат по-малко стриктни норми, съответно по-голям толеранс.

Т.е. популисткото въстание, на което всички се надяват няма да се случи, щото тия тестове засягат точно богатите.

Да видим как ще го измислят с дизелите. Там определено може да се почне от фирмите първо... ако аз го правех, така щях да подходя.
Има прекалено много скрап под формата на баничарки и ванове, които навъртат огромни км и генерират доста голямо замърсяване.

[DigitalExile Профил]

и без това от там се вкарват само ударени или давени коли. Като цяло проблемни.

Имаш статистика на целият внос от Канада/УСА или ползваш данни от ЕЖК ?

Няма сметка да вкараш здрава кола, излиза по скъпа от същата европейска, проучи и ще видиш

[vicho Профил ICQ]

Дунев винаги съм се чудил защо го викат навсякъде като хал хабер си няма от нищо и говори само глупости

ти карането да му видиш... същото като писането (неграмотно, ама много)

галактически фейспалм

Няма сметка да вкараш здрава кола, излиза по скъпа от същата европейска, проучи и ще видиш

мдааааааааа... "Вичка, що не си взе американска за доста по-малко пари?"

[dhtj Профил]

Случва се от време на време некой да извади късмет и да мине само с калник врата и праг примерно, но по—често си губещ в тотото и купето е криво.

Тва за американките.

А за прегледите аз още не вярвам че ще стане нещо значимо. Просто сме българи и цялата работа ни е българска. Както пътищата продължават да се строят негодно и крадливи, въпреки мониторинга, така и прегледите ще продължават да минават "шано" въпреки камерите.

[немо Профил]

и без това от там се вкарват само ударени или давени коли. Като цяло проблемни.

Имаш статистика на целият внос от Канада/УСА или ползваш данни от ЕЖК ?

Няма сметка да вкараш здрава кола, излиза по скъпа от същата европейска, проучи и ще видиш

Ами за 4 год. съм направил около 30 канадки , тоест имам някаква представа кое , как и колко
Виждал съм всякакви , например от 3 коли да правиш 2 , както съм виждал и коли, които не ми е ясно защо са отписани, щото по нашите стандарти щетите са съвсем незначителни.
Важно е да уточня , че от "ударена" до "ударена" кола разликата е голяма. Щета , при която няма поражения по bodyframe-то за мен не е драма.Не виждам как това ,че ще размонтираш някакви увредени елементи и ще ги подмениш с нови "осакатява" колата.
Разбира се има и по-тежки случаи, както е имало случаи с козметични дефекти.
За цените: знам , че пиша във милионерският форум , но в зависимост от колата и късмета може (със всички разходи) да си на цена -20% от най-ниската в мобиле/карс. Което не е малко и си заслужава заигравката. Разбира се всеки сам си решава как да си харчи парите....

Просто не съм съгласен с категоричното твърдение , което правиш и за това ти репликирах.

[Top Gun Maverick]

Важно уточнение. Тези 20%-та ще са спрямо европейска кола по-ниски. Възможно е да има няколко американски или канадски с твоята цена или отдолу.

[steeN Профил]

Ако забранят този внос и има реално търсене на тези камиони, американските фирми просто ще почнат да ги предлагат в европейските представителства със съответният хардуер, който да отговаря на изискванията.
Цялостна забрана на вноса от САЩ е абсурдна идея и няма как да се случи. Който е решил да купува скрап, ще си купи скрап и от друго място.

[kiko Профил]

Вчера гледах един клип на някъв пич тук в БГ с един F350 лифтнат с големи гуми и тн. 7и нещо си дизел как обясняваше,че градско му гори 9 и извън го свалял до 6