България на първо място по смъртност на пътя - причини?

[Top Gun Maverick]

Викаш вместо камери и глоби за тия пари да бяха направили писта за турските тираджии. Щяхме да сме топа на Европа несъмнено

Не, сега сме топа на Европа, но не по правилния ред.
Карал ли си из Европа или само си коментираш?

Тези турските тираджии знаете ли колко бързо могат да ги оправят, стига да искат? Даяджиите вместо да спят на бюрата си(това правят)вместо да се чудят в какво дребно нарушение да хванат някой тир или такси(табелата ми не била трайно закрепена примерно защото си я махам когато реша )за да изпишат норма актове, а с дебелите нарушения да търсят подкуп, просто могат да спират наред турските тирове и да им проверяват тахографите. Превишил скоростта от 90 с повече от 5 км, сурова глоба, второ нарушение сурова глоба плюс забрана да кара в БГ половин година и айде у ряката. Камера за скорост като го хване да излиза като индикация на някакъв патрул, който стои накрая на магистралата или където е удобно и да видиш как ще се кротнат.
Вместо това сега ушев ще се скрие в някой храст на ограничение 60 сложено от комунизма още, което е било заради някое военно поделение и ти като си минеш някой път със 100 защото на тоя път няма да има даже животни, ще стоиш на трупчета 2 месеца. Айде за града е ясно, досега беше 50 над ограничението и 3 месеца, сега не знам колко ще е, там съм за. Ама това...

[seimo Профил]

Викаш вместо камери и глоби за тия пари да бяха направили писта за турските тираджии. Щяхме да сме топа на Европа несъмнено

Не, сега сме топа на Европа, но не по правилния ред.
Карал ли си из Европа или само си коментираш?

Да карал съм в повечето държави защо? А ти? Основна черта на българина е все някой друг да му е виновен. Проблема ни тук по мое мнение са 5 процента пътища и 95 процента шофьорски простотии. Същите олигофрени където тука карат както си знаят като минат границата и са кротки като агънца. Явно ще да е заради хубавите пътища незнам

[Lenco Профил]

Да карал съм в повечето държави защо? А ти? .....

Колко държави прекосяваш без магистрала от граница до граница, освен Румъния, където последните години се строи усилено и докато ние за 5-6 години построихме магистрала 50км от София до Калотина, която даже не е пусната с нормална скорост, Румънците построиха стотици километри?
Колко държави си минал с настилка по магистралите като Хемус, особено първите 20-30км от София?
Колко столици има с булеварди като Сливница, Рожен, Ломско шосе, да се чудиш коя неравност да избегнеш?
Колко скрити в храстите полицаи си видял из Европа?
Колко безстопанствени толаджии по двойки да си правят компания си срещнал?
Колко знака СТОП и намаления на главния път си видял на кръстовища между първокласен път и 2-ро или 3-то класен?
................
Явно е, че има някакъв проблем, но е ясно, че не успяват да го решат, въпреки потрошените (откраднати) пари.
И не си прав, че трябва да борим скоростта с лоши пътища.
И на въпроса ти, всеки месец пътувам служебно, и 1-2 в годината лично, без северните страни и най-югоизточните, но ми е тъжно къде са стигнали бившите соц държави.

[seimo Профил]

Така така прав си за всичко

[Kroki]

Може би сте забелязали, че спрях да пиша от едно известно време.. просто няма смисъл, никога няма да се оправим. Нещата са съвкупност - манталител, управление, възпитание и т.н.

Искам да дам малко инфо, защото за 2 дена се върнах от Холандия с бус с двойна платформа и минах няколко хиляди км в няколко държави за 1 ден. Началната ми точка беше Zandvort, така че смело мога да кажа, че съм минал от край до край.

put.png

Първата отсечечка беше около 900км - към 12ч общо пътуване:

Холандия - Няма винетка. Перфектни пътища ама ПЕРФЕКТНИ. Като започнем от селцата и градовете, няма дупки, няма коловози, на паркинга на лидл всички места са чисти, а не накапани от масло . Повечето коли са безинови и сравнително НОВИ, но имаше доста коли около 2000г. изглеждащи в перфектен вид, без ръжди, без липсващи гърнета. За 6 дена един път не чух някоя да гърми тип пуканки, да се чува хеликоптер и да остава черно. Имаше и ретро коли(по-стари, никакви драми). Ограничението по магистралата беше нещо от рода на 100км/ч между 06:00 - 22:00 и 120км/ч между 22:00 и 06:00. Между селата варитат 30,40,50,60,80. Почти всички ги спазват, казвам почти всички, защото се разминахме с 2-ма, които се гонеха и караха над ограничението, точно на тия 30/40/50.. Магистралата около Амстердам е бая сериозна 5ленти в посока + 2 авариини.

Германия - Няма винетка. Нямам забележка относно пътищата. Много камиони, много сериозен трафик, но никакви драми. Всички карат около ограниченията. През 20км има по-големи отбивки за 4-5 камиона и коли. През 2км има отбивка за 1 камион, като това е обозначено със табела 200м по-рано и е много удобно, защото като е тъмно не е нужно да скачаш на спирачките, за да отбиеш. По бензиностанциите и големите отбивки за камиони, тоалетните са платени по 1€, вътре е по-чисто от тоалетните по заведенията при нас. Около 17:00 всички камиони постепенно изчезват и спират да почиват. Единици са тези, които остават да карат и са предимно със БГ табели. Пътната обстановка се променя динамично, но ако има тежко задръстване почти винаги има отбходен маршрут, чрез който го избягваш. Единия път, спирахме защото подстрихваха храстите между платната и след първата машина имаше машина, която събира тревата.. 3 ленти магистрала в посока, на всички ремонти ни събират в 2 ленти в посока и реално почти няма сериозни тапи. Спирката ми беше на 20км от границата с Австрия и може да се каже, че съм минал цялата държава.

Втората отсечка беше около 1400км - към 24ч общо пътуване:

Австрия - Има винетка. Нямам забележка относно пътищата. Много камиони, много сериозен трафик, но никакви драми. Всички карат около ограниченията. През 20км има по-големи отбивки за 4-5 камиона и коли. През 2км има отбивка за 1 камион, като това е обозначено със табела 200м по-рано и е много удобно, защото като е тъмно не е нужно да скачаш на спирачките, за да отбиеш. По бензиностанциите и големите отбивки за камиони, тоалетните са платени по 1€, вътре е по-чисто от тоалетните по заведенията при нас. Около 17:00 всички камиони постепенно изчезват и спират да почиват. Единици са тези, които остават да карат и са предимно със БГ табели. Патрулки, които седят по отбивките и чакат в готовност. Ванчета, които както си караш пред теб светва табела Follow Me и те спират за проверка.

Унгария - Има винетка. Тук таме има по някоя дупка, но въпреки това всичко е топ. Има сериозен контрол по камионите. Безплатни тоалетни, усеща се На доста паркинги има табели, където отбиват всички камиони и минават бавно през кантар. Светка веднага дали да отбиеш или да продължиш. Магистралата 2 ленти в посока, като има ремонт едната лента я вкарват в насрешното и си караш така.

Румъния - Има винетка. Магистралата е супер, след това, колкото повече се приближаваш, толкова по-гадно става, няма отбивки като другите държави Доста по-нарядко са и са големи комбинирани с KFC и плац за камиони. Като се стъмни, за да ми е по-лесно се закачих зад един камион със БГ табели и реших да карам с него. Баткоооо в баира върви със 110, на мен толкова ми е максималната сейфти скорост. Беше някакво околовръстно, още нямаше маркировка и осветление, на кръговите го настигам, после ми дърпа.. Общо взето навсякъде дупки а у, абе тегава работа.

България - Има винетка. 24:00 бях точно във Видин, че чаках на си отчетат касите. Пътя София - Видин го карах преди 2 седмици, че бяхме на кръщене там, сега гледам че сложена тебелка за ремонт и забранено за над 12т, аз съм около 7 и си викам е супер, няма драма.. Ремонта е че липсва платно, прагчета по 5-7см, няма къде да обърна. Имаше следи от счупени картери и некви такива. Това продължи сиг 10-на км. След това има пусната отсечка от магистралата, която е мръсен топ ии слееед това си е ... То не бяха гуми, дупки, брони.. карам си по пътя 70-80 и изведнъж отбивка - няма табела няма нищо, за да не запаля спирачките горе долу хванах че са през 3км и се подготвих да карам по-бавно. Новата отсечка от Враца до Ботевград е супер, но пак за цялото това нещо има една отбивчица и идва Хемус преди София, където дясна лента ще ти падне не колело ми моста сигурно. Ебахти държавата. След всичко:

Тука е пълна смрад, всичко е под всякаква критика и нищо не се направи да е удобно, а само да се смучат хората за пари, никой не гледа безопасност или по-малко жертви/пострадали.

[TNT Профил]

Данъци/винетки/тол такси си ги събират през горивата в доста държави. Това е може би по-справедливия начин за събиране. Освен това няма строеж на 258325 бариери и камери, няма нужда от 32532 служителя. Минуса е, че повечето държави може да ги прекосиш с един резервоар и се изпуска таксуване на транзитните.

Иначе общо взето нищо ново - ние си го знаем

Тука е пълна смрад, всичко е под всякаква критика

Брат ми преди няколко години имаше подобна история, когато на влизане през Калотина директно караш по черен път От Лондон до Калотина магистрали, "добре дошли в България" - черен път

Изключително голям проблем е, че нямаме пътища, магистралите не са довършени и освен това нямаме нито една магистрала от край до край готова без постоянни ремонти, ограничения и т.н. Голяма част от Струма всъщност си е високоскоростен път, а дефилето няма да го коментирам. Само се коментира строежа на Хемус, но то дефакто готовите участъци са някакъв селски път в покъртително състояние

[Jorixa Профил]

Изключително голям проблем е, че нямаме пътища, магистралите не са довършени и освен това нямаме нито една магистрала от край до край готова без постоянни ремонти, ограничения и т.н. Голяма част от Струма всъщност си е високоскоростен път, а дефилето няма да го коментирам. Само се коментира строежа на Хемус, но то дефакто готовите участъци са някакъв селски път в покъртително състояние

Пътищата продължават да са под всякаква критика, скоро време макетата ще ни минат.. https://www.vesti.bg/bulgaria/okonchate ... ta-6234252 За сметка на това обаче глобите пак се вдигат. Принципно няма лошо, ама къде отиват тия пари, никой не може да ти обясни. И естествено пустия популизъм - ограничението пак си остава 140, нищо че в голяма част от магистралите и със 100 да караш ти е много.

[ildivvy Профил]

Един бърз въпрос: Турските тираджии как карат из другите държави или не ги пускат там? Ако карат по-различно, то Защо?

[TNT Профил]

От 140 на 130 нямаше да има големи разлики, освен една поръчка за милиони за нови знаци.

А парите е ясно къде отиват. https://www.youtube.com/watch?v=QMhKVW2 ... rt_radio=1

[bum_bum]

Един бърз въпрос: Турските тираджии как карат из другите държави или не ги пускат там? Ако карат по-различно, то Защо?

Както споменах по-нагоре - в хубавата къщичка всеки е културен и спретнат. Ако пък не, бързо го научават.

В кочината всеки прави каквото си иска и както си знае.

[seimo Профил]

Взимаме една кочина и пускаме един нормален човек в нея. За месец я прави приятна спретната къщурка. Взимаме една приятна спретната къщурка и пускаме едно прасе в нея. За седмица я прави на кочина. Е сега въпроса е кочината ли е виновна че прасето е прасе или прасето че кочината е кочина

[Jordana Профил]

Еми естествено че всеки нормалния човек ще се превърне в прасе като го пуснеш в кочината , какво да го коментиаме това ?
Фундаменталната основа на всяко общество е материалното производство, което определя общественото съзнание, т.е. битието определя съзнанието, а не обратното...

[vicho Профил ICQ]

преди 20 години гледах Шоуто на Слави и беше поканил някакъв българин който имаше голям бизнес в Щатите и Слави го попита:

цитирам по спомен

Дългия: - Какво трябва да направим за да тръгне държавата напред?
Бизнесмен: - Първото и най-важно е да се оправят пътищата!

още чакам

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Де факто " никогаШ "

[alekangg Профил]

Някакъв разправяше, че влезем ли в еврозоната ГО трябвало да се изравнят с техните, които били 3-4 пъти по-високи.

Нямам идея дали е така, но се надявам да не е.

Те и сега не са по-ниски