ф16 и родната военна авиация и всичко за Българската армия

[enigma Профил]

Тегаво си е да поръчваш самолети от другия край на света, иди ги разбери… венецуелците и те упорстват с тия Сухой въпреки многото проблеми…

Even though Venezuela purchased 22 Sukhoi Su-30 fighter jets from Russia last year, less than a year later, 65 percent of them are out of service, with technical problems.

According to sources within the Venezuelan Armed Forces, the reason this percentage of these planes are unable to fly is due to complex technical problems, problems that Russian military experts cannot repair.

The large distance between Venezuela and Russia for aircraft servicing, as well as the numerous technical problems of the Sukhoi SU-30 aircraft, will likely push this country to abandon Russian fighter jets and seek other options.

The technical problems faced by these planes also led to the downing of a plane in November 2019.

The "Sukhoi SU-30" had technical problems immediately after takeoff, which caused the plane to turn upside down. In this case, the pilots were unable to eject before the plane crashed, leading to the loss of two Venezuelan pilots.

[steeN Профил]

due to complex technical problems, problems that Russian military experts cannot repair

Този журналист трябва да го уволнят, как си позволява да пише такива глупости. Няма сложни технически проблеми и още по-малко такива, които не може да се оправят за руските инженери.
Освен това само 65% от тях са извън строя? Путин наистина е стегнал яко дисциплината в сравнение с преди, аз си мислех че са слухове само.

Още 2 самолета сме били получили вчера. Вече станаха 4.
Следващия път като питаш да знаеш, че ще е на получаване работата

Пропусна да кажеш, че са дошли "на собствен ход", а не са ги докарали с автовоз. Това си е огромен плюс

Не завиждай, това че в Канада ще ги гледате на картинка тия Грипени с американските двигатели не е наш проблем. Знам, че си фен на канадския Радев, ама нещата ще приключат по същия начин

[enigma Профил]

Няма сложни технически проблеми и още по-малко такива, които не може да се оправят за руските инженери.

Руските инженери могат да ги оправят, ама на руска територия. Като са командировани няма как да си носят такова количество водка, необходимо за разрешаването на такива сложни проблеми.

[steeN Профил]

Възможно е и венецуелските наказателни колонии да не са толкова добре техничекси оборудвани както руските.

[BMW_POWER]

Не завиждай, това че в Канада ще ги гледате на картинка тия Грипени с американските двигатели не е наш проблем. Знам, че си фен на канадския Радев, ама нещата ще приключат по същия начин

Поръчали сме си 88 F-35A Lightning, ама не знам, дали те ще дойдат преди вашите Ф16 И за да не те комплексирам, сметни кои на каква цена ще излязат. Ето ги нашите 88

The total cost of the project is estimated to be over $27 billion

380 милиона лева по курса за брой F-35A. Територията плати 330 милиона за бройка F-16, като обрудване и т.н. се плащат допълнително. Самолет, дето е по-дърт от 2/3 от хората пишещи тук

[enigma Профил]

Самолет, дето е по-дърт от 2/3 от хората пишещи тук

Този самолет има общо с ф16 колкото едно г63 амг има общо с дизелово 300г от 1979.

[steeN Профил]

И Ф-35ците ще ги гледат през крив макарон. Накрая вероятно ще вземат втора цедка наследник на миражите (не знам с малка или голяма буква да го пиша) Все пак благодарим на канадския народ за бъдещите дарения за бюджета на ЕС.

[Top Gun Maverick]

Нещо се чува, че до края на годината щели да дойдат тези 8 общо. Друго, което вече се чува от една група хора е задаването на един въпрос - защо изобщо са ни тези самолети. Този въпрос остана някак встрани, в самото начало беше заден от същата група хора, но едвам, едвам понеже отстъпи място на разни други максими и въпроси от рода на " никакви самолети няма да дойдат, втора употреба, развален, скъп(Карар или някой си там шонги купи по-евтино)" и т.н. докато сега вече не остава само фундаменталния въпрос защо са ни и какво ще го правим.

[BMW_POWER]

Самолет, дето е по-дърт от 2/3 от хората пишещи тук

Този самолет има общо с ф16 колкото едно г63 амг има общо с дизелово 300г от 1979.

Aко набухаш дизеловото 300г с електроника, дисплеи, електрически играчки и пр. ненужни "екстри", то то определено няма да изкара толкова, колкото изкарва и без тях.

И Ф-35ците ще ги гледат през крив макарон. Накрая вероятно ще вземат втора цедка наследник на миражите (не знам с малка или голяма буква да го пиша) Все пак благодарим на канадския народ за бъдещите дарения за бюджета на ЕС.

Вие първо благодарете за това, което получавате сега

Защо никъде не пише, колко ще струва един час летене на топ ог дъ топ файтъра на бюджета на Министерство на войната?

[Jordana Профил]

Защо никъде не пише, колко ще струва един час летене на топ ог дъ топ файтъра на бюджета на Министерство на войната?

Що да не пише ? Средно скъпо , около 25 000 долара на час полет. Зависи от мисията , дали презарежда във въздуха , какви пиратки носи , интензивност на бойните действия и т.н Но около 22- 25 000 долара средно това е гориво и обслужване на пистата и самолета преди след полета . Фъ35 достига 40 000 и повече , на Грипена е 7000 евро ...
40 000 лева за час фъркане на една вундервафла , вероятно и повече в БГ реалностите .

[enigma Профил]

Aко набухаш дизеловото 300г с електроника, дисплеи, електрически играчки и пр. ненужни "екстри", то то определено няма да изкара толкова, колкото изкарва и без тях.

Е то и ф35 няма да изкара толкова. Ще изкара докато има кой и с какво да му сменя чиповете. Или до първата среща с руска ракета, което вероятно ще е доста по-скоро.

Ти първо им се смееш, че били стари, сега пък много електроника имало.

Аз съм на мнение, че трябваше да вземат грипените, но ако говорим за предимствата на ненужната електроника … този самолет не е да се метнеш в кабината и да почнеш да въртиш лупинги, а е част от мащабни операции. С помощта на ненужната електроника на таблото ти светват цели набелязани от цялата инфраструктура на НАТО, също и обратното - натиснеш едно копче и цялата мощ на НАТО се съсредоточава върху твоята цел.

[steeN Профил]

Руските трябва да са суперманеврени, иначе как ще се правят на циркаджии докато нарушават въздушното пространство на други държави?
Иначе като трябва да се върши работа, вадят старите ковчези, които са по-стари не от 2/3, а от 3/3 от хората пишещи във форума.

Апропо, цената на на час на МИГ 29 защо не я пише никъде на страницата на министерството на оборонътъ?

[nickstorm Профил]

Иначе като трябва да се върши работа, вадят старите ковчези, които са по-стари не от 2/3, а от 3/3 от хората пишещи във форума.

Само така ти се иска. Напомни ми на колко години са примерно Б-52?
Освен това, един опитен пилот (демек който лети постоянно, а не само на 6-ти Май), може да направи много повече с една стара машина от този, който има общо три летателни часа на Фи-16
Роснаците не използват МиГ-29, освен в разни аерошоута. Съвсем наскоро им подариха няколко бройки на иранците, да си имат докато дойдат Су-35

[enigma Профил]

Последния път като "вършихме работа" беше с Б2 ако не бъркам...
Б52 май не е ползван в реални условия от 10 години, и това пак е доста ъпгрейдната версия - нищо общо със старите ковчези.

[steeN Профил]

Роснаците не използват МиГ-29, освен в разни аерошоута

Същественото тук е, че ние имаме такива, не какво и къде ползват рОснаците... а че не вярно друг въпрос.
Апропо, къде са цените за новите чертежи дето ги споменаваш, цените за старите паметници стана ясно че ги няма...