Бързи въпроси и отговори при G2Х

[nxn Профил]

Това с паленето с три натискания колко го мъчих и аз отначало Нъцки.
Доста недомислици има в тая кола, като например невъзможността да махнеш автоматичното заключване - страшна тъпня, всеки път като спра да взема пътник трябва да я отключвам ръчно или да местя на Р джиджавката за скоростите. Или пък климатичната система - уж е на авто, ама вентилатора не е автоматичен и пак трябва да го ръчкаш ако искаш да стопли/охлади по-бързо. Или ако пипна дръжката сама се отключва като е в мен ключа, което не ми харесва, ама също не може да се изключи (явно да им е удобно на крадците). Писукането за ограниченията на скоростта трябва на всяко палене да се гаси (поне има shortcut от волана за това).
Повечето неща сигурно ще могат да се кодират, ама някакси не остава добро впечатление подобни елементарни настройки да липсват.

Много от тези неща се решават с бимеркод, който го качват безплатен във форума, а и иначе е под 100лв, и кабел от китай за 20тина лева. Аз така бая неща си базикам и е много лесно.

Къде го качват безплатен ?

viewtopic.php?f=1&t=384275&start=1290 - тука в основният форум го има.

А може ли да попитам, защо някой би искал да си пали колата от разстояние?

п.с. не се заяждам, просто ми е интересно

Предварително охлаждане/затопляне.
Още преди 6-7 години съседа така си палеше Шкодата отдалечено, докато аз стържех лед.

Да, аз като съм с плъгин хибрида и мога так да пускам да топли/охлажда и е много добре зимата, ако си някъде, или лятото на морето.

[Jorixa Профил]

А може ли да попитам, защо някой би искал да си пали колата от разстояние?

п.с. не се заяждам, просто ми е интересно

Предварително охлаждане/затопляне.

Х5-цата ми го поддържа тва и без да пали. Вярно, по-бавно е и не загрява много силно, ама върши няква работа

[A9A Профил]

Здравейте!

Нужен ми е E-Sys и E-Sys Launcher за G20 2019.

Този, който използвах преди години за F11 сега ми дава точки "." на полетата в модулите и не се вижда какво точно настройваш.

Изтеглих няколко нови версии и лаунчери, но нито един лаунчер не стартира правилно E-Sys...

[DoesNot]

Здравейте!

Нужен ми е E-Sys и E-Sys Launcher за G20 2019.

Този, който използвах преди години за F11 сега ми дава точки "." на полетата в модулите и не се вижда какво точно настройваш.

Изтеглих няколко нови версии и лаунчери, но нито един лаунчер не стартира правилно E-Sys...

Здравей, няма безплатен launcher работещ на G20

[AlonsoBest Профил]

Здравейте!

Нужен ми е E-Sys и E-Sys Launcher за G20 2019.

Този, който използвах преди години за F11 сега ми дава точки "." на полетата в модулите и не се вижда какво точно настройваш.

Изтеглих няколко нови версии и лаунчери, но нито един лаунчер не стартира правилно E-Sys...

Както каза колегата, няма безплатни. Esys Ultra като платен го препоръчвам. Също на BimmerUtility е добре, но реално си е отделен софтуер. Предимството е че има и мобилна версия.

[ivokomandos Профил]

Здравейте има ли разлика в разхода на гориво между 320 хдрайв и 320 хдрайв майлдхибрид, също така има ли разлика в работата на мотора и катп цяло поведението на двете коли. Инзвънградско включва ли се майлд хибрида за разхода и помага ли за вървенето? Като цяло ме интересуват плюсове и минуси? Другото което се колебая е 330 хдрайв 265 или 286 коня, там как е с разхода и с майлд хибрида?

[don_gori Профил]

Mild хибрида на BMW е една по-модерна START-STOP система , от него получаваш много плавен старт при потегляне/спиране , лек бууст в ниските обороти , както и поддържа някакъв заряд към основния акумулатор на автомобила. Системата в най-добрия случай сваля около 1 литър от градския разход, извънградско няма как да се усети, но може би разтоварва малко генератора на колата. Разлика в поведението няма как да има , защото тази хибридна система е не повече от 30-40кг в повече. Под хибридна система разбирай малка 48V батерия с капацитет от 11Ah , едно управление и малко кабели.
Дали си заслужава спрямо стандартното 20d според мен да, но ако аз трябваше да избирам между 20d MH или чисто 30d определено бих избрал второто. Можеш да хвърлиш и един поглед на plug in hybrid-a 330e , там ако гониш разход/динамика е доста над моделите 20ка и 30ка дизел

[ivokomandos Профил]

Moже ли повече информация за 330е зарежда ли се ако само се кара на бензин или трябва да се зарежда в контакт, има ли хора дето карат в София, какъв им е комбинирания разход на 100км?

[don_gori Профил]

Moже ли повече информация за 330е зарежда ли се ако само се кара на бензин или трябва да се зарежда в контакт, има ли хора дето карат в София, какъв им е комбинирания разход на 100км?

Да , колата може да си я караш без да я зареждаш в контакта , но ефекта върху по-евтиното шофиране намалява. Като цяло системата е измислена доста добре и балансирано - батерията се зарежда от мотора + регенеративното спиране. Реално батерията на колата никога не се разрежда на макс, а винаги остава определено количество енергия което колата сама си поддържа, както казах или чрез мотора или като изпозлваш спирачките.
Иначе извънградско (не магистрално защото там няма как да зареждаш чрез спиране) с изтощена батерия и каране в рамките на ограниченията колата харчи около 4л/100км. Като цяло идеята на plug-in хибридите е да си ги зареждаш вкъщи от контакта и да караш градско основно на ток, максимални пробег с едно зареждане е около 60км.