Бързи въпроси и отговори

[ildivvy Профил]

На два-три пъти, когато загася колата, на таблото ми светва за няколко секунди 'лейката' в жълто и издава кратък звуков сигнал... Какво означава това? Паднало е нивото на маслото ли? Почти винаги го проверявам след каране и по щека и не е мръднало видимо... Да долея 100-200гр ?

[streetz Профил]

Да, явно е близо до минимума нивото. Светва ли по друго време лампата, например след палене за 10-на секунди и после да гасне сама?

[RaiN Профил]

Може би датчика му е дошло времето

[ildivvy Профил]

Не, светна на два пъти днес след гасене на колата. Ще го следя, разбира се! Всъщност, на какво количество би трябвало да светва при М54? Аз изначално сипах по-малко от 6,5лтр... Може би към 6,2-6,3 лтр, като на щеката е на 1/3 или 1/4 под 'макс'-а, мерено на равно.

[RaiN Профил]

6.4 мисля ,горе долу събира моя,при все че никога не може да източиш цялото

[ildivvy Профил]

Въпросът е кога горе-доло трябва да светне лампата за ниво, гледано спрямо щеката, когато всичко е изправно?

[streetz Профил]

Светване в жълто след изгасяне значи, че скоро трябва да доливаш, а светване в жълто по време на движение - доливай веднага. Първия вариант на щеката показваше към 1 мм над минимума горе-долу (ако правилно помня), при втория беше на минимума точно. Общо взето сипвай да си има, М54-ките си го ядат маслото като топъл хляб. Такава травма ми остана от тоя маслояд, че и сега с G20-ската си разнасям 1 литър масло в багажника за всеки случай, отделно проверявам нивото през 2-3 дни.

[ildivvy Профил]

Да, чел съм доста за мотора... При мен за момента нещата са така: За 4100км от смяна, съдейки по нивото показано на щеката, нямам видима промяна. Сипах Valvolin SynPower 5W-40. Колата я имам от 11м и това е първа смяна на масло при мен. Със старото, което беше в двигателя, направих 1100км преди смяната и също не мръдна на щеката, а не знам на колко километра е било...

[Драгослав Профил]

10 години карах Е46 325xi. Пазя си го, но го карам много рядко, че си купих друга кола. Добре, че има къде да го съхранявам.
След като отстраних всички течове на масло, включително гарнитура на картер(което си е кофти ремонт) за 8х км. жълтата лампа не ми светна. След това светна и съм долял 300-400мл. и така до смяната.
Колата в момента е на 289 х км. Така пише, но и в дару кара казаха, че би трябвало да са реални.
Във форума съм чел за някакви грандиозни разходи на масло. Според мен са били на 500х + км.

[ildivvy Профил]

Аз, слава Богу, течове нямам! Двигателя е сух на барут! Километрите са 1231хх , като има огромна вероятност да са реални (няколко проверки са правени), защото и колата е специфична (Z4)... Ще долея 2-300гр и ще видя какво ще стане. Как работи този датчик? Поплавък, който прави контакт (или прекъсва контакта) между двата проводника?

[streetz Профил]

По-скоро нещо подобно на принципа на MAF - загрява и мери колко бързо се охлажда после ... нещо такова беше.

[ildivvy Профил]

Едва ли... Как ще хване разлика от 200гр примерно?

[streetz Профил]

Тук е обяснено, към 5-тата минута започва : https://www.dailymotion.com/video/x68okk4

[ildivvy Профил]

Ясно, благодаря!