Мотористите във форума!

[ildivvy Профил]

А какво мислите за кавазаки като марка?
Няма да си купувам, от любопитство питам, понеже с всички мотористи, с които се запознавам и се заприказвам за мотори, всеки ги плюе.
Най-тежки били, най-чупливи били, изостанали технологии, най-скъпи им били частите... Някой има ли опит, верни ли са тези приказки?

Даже един майстор на мотори ми беше казал нещо като виц:
Хонда - здрав мотор,
Сузуки - бърз мотор,
Ямаха - красив мотор,
Кавазаки - просто мотор...

И аз да добавя един глас, че няма нищо вярно! И изобщо, не е правилно да се говори на 'ангро'... Добре е да се уточняват конкретни модели и да се сравняват със съответните им конкуренти! Всички марки имат топ-попадния, както и 'епични провали'!

[Ant0n Профил]

Аз сложих нови гуми (bridgestone S23) на великия CB125R, че миналата година на 1-2 пъти ми поднесе с повече наклон в завой... aka мисля да го карам още 1-2 години поне. Умряла работа е, както всички тук ми казаха, и ако се кара извън града с над 80 и има трафик е гадно. Но по планински завои и междуселски пътища, където карам за момента, ми е добре и едва ли мога да карам и на 50% от възможностите. Още повече, че карам колело всеки ден и мотора ми се стува ок Взел съм си една DJI-ка и лятото ще снимам за кеф как се возя.

[enigma Профил]

А какво мислите за кавазаки като марка?
Няма да си купувам, от любопитство питам, понеже с всички мотористи, с които се запознавам и се заприказвам за мотори, всеки ги плюе.
Най-тежки били, най-чупливи били, изостанали технологии, най-скъпи им били частите... Някой има ли опит, верни ли са тези приказки?

Не, не са верни. От 20г карам предимно кавита, иначе и другите японски ми харесват (освен Сузуки, които ми грознеят), но те ми пасват най-добре ергономично без да пипам нищо. Никакви проблеми…

Какви си имал?
И какво ти допада в ергономията, има ли как да се обясни?

636, после 1000 като излезе. За ергономиката си е строго индивидуално - просто всичко ми е на идеално разстояние и не ме изморява.

Учудвам се, че някой може да ги мисли за чупливи. Компанията все пак се казва Kawasaki Heavy Industries и определено знаят какво правят -

founded in 1896, specializing in aerospace, marine (shipbuilding), rail, energy, robotics, and high-performance motorcycles

[sub_eleven Профил]

Е защо да е грозна ямахата ? На мен откъм дизайн чи харесват най-много те, за спортните модели става дума.

Въпрос на вкус. За мен новите MТ-та особенно нейкид моделите са уникална грозотия. Тва само някой върл фен на ямаха може да го отрече. Пистарките горе долу стават ,но нищо общо с едно време когато бяха еталон за красота.

Някъде 2008ма май беше по спомен или 2006-та R1-то като излезе и по дизайн просто нямаше конкуренция.

Аз лично никога не съм имал Кавазаки, щях да взимам z1000 някога от модела с двойните ауспуси. Беше ми любим мотор дълго време. Тогава карах 954 и се колебаех да го продам и да търся z1000, но нещо не се реших. Преди няколко години се качих все пак на почти нов z1000 за кръгче, но не ми хареса. Карал съм и ендуро klr някога, на един приятел. Приятен мотор беше.

Честно казано бих си взел Кавазаки без да се притеснявам, стига да си харесам нещо.

[ildivvy Профил]

Първата R1-ца е 1998г ...

[slatanic Профил]

Скоро е било...
Облизвахме се тогава за такива мотори,а се возехме на съветска техника.
2003-4 не помня взех gpz600r на кавитата....космоса на космосите в сравнение с техниката преди това,а си беше дърт дръгел още тогава.
Но здрав на чук макар и винаги да имаш усещането,че мели орехи вътре в двигателя или кутията.

[sub_eleven Профил]

Първата R1-ца е 1998г ...

Не говоря за първата, а за онази, с която имаха макс успех с дизайна. Може би е била 2004та, че един познат караше такава и ако е била 2007-8 ще да е била чисто нова по онова време.

Сега проверих, 2004та модела. По онова време от пистовите нямаше по-красива.

Аз между другото по пистови изобщо не си падам, тогава беше грешка 954ката, макар, че я карах май три години. 2006та до 2009та.

[bum_bum]

Абе мернах това и ми се струва, че ще е страшен кеф за каране. 45 коня, 160 кила мокро тегло.

https://motohouse.bg/magazin/ktm-390-smc-r-2025/

[dhtj Профил]

Абе мернах това и ми се струва, че ще е страшен кеф за каране. 45 коня, 160 кила мокро тегло.

https://motohouse.bg/magazin/ktm-390-smc-r-2025/

161kg сухо тегло пише в тоя линк...
Не ми изглежда нещо особено, една мт07ца тежи пак толкова и е 75 коня...

[slatanic Профил]

Там истината е 701...Ама нямам кръст деева..