Бонус малус от догодина?

[alx Профил ICQ]

Историята на колата при предишните собственици трябва да се пази с цел да излязат наяве връщания на километри, скрити сериозни катастрофи които ако се знаят намаляват стойността на колата и тн. Хубава информация е за потенциалния следващ собственик… но тези информация не трябва да се използва за калкулиране на малуса на новия собственик.

Историята на собственика трябва си върви с него и малуса или бонуса да се изчислява според нея. Правилно ще е всички да започнеме на неутрално/ в средата и от там според които каквито застрахователни явления предизвика да се преизчислява нагоре или надолу.

[ildivvy Профил]

Веднъж и аз да съм напълно съгласен с колегата! Единствено бих добавил, че ако и сега вече има история за заведени щети по ГО (не по каско), защо да не се гледа и тя, а тепърва да трупаме нова история? Това ще спести време, а и ще заработи по-пълноценно още от началото!

Километрите на пробега и сега излизат при проверка по ВИН (има история от 2012г). Сайта показва на кои дати и на какви километри е била колата, както и дали е минала прегледа.

[Jordana Профил]

Не отчитате факта макар да е коментирано много пъти в тая тема , че ЗК не ги интересуват нарушенията а щетите по МПС . За да могат да набърдучат шофьорите с по висока ГО . Обаче тая монета има 2 страни , втората са разните НПО организации дето постоянно врещят да се върне смъртното наказание само за водачи на МПС . Тях не ги бригат ламарините , те искат да пуснат кръвчица на шофьорите , за тях всеки с 2 фиша за паркиране 1 един за 10 км превишена скорост е рецидивист достоен за доживотен затвор. Ако имаш и по сериозни нарушения трябва да те утрепят с камъни на площада . Така че накрая ще вземат от двата компонента на фалуса най лошото . Млад шофьор който сега сяда зад волана ще получи бонус по тая система когато се пенсионира към 65г и то при положение че не кара кола . А тези дето са на пътя всеки ден, ще бъдат постоянно с нарисуван фалус в полицата ГО .

[TNT Профил]

Ооо със сигурност ще плащаме повече. Дано само се кротнат тези със щети всяка година. Прекалено много хора познавам с 5-7 катастрофи

А кой колко е рисков... то реално може да те таксуват по адресна регистрация, къде нощува колата, какъв годишен пробег имаш и т.н.

[bum_bum]

Кефи ме как любезно подкрепяме бруталното скубане и дране на което ни подлагат.

ЗК всяка година са с ръст на печалбата и то не малък, но реват “фалираме” и народа - о, разбира се, вкарайте ни го още до макарите

[Don_Diego Профил]

Ооо със сигурност ще плащаме повече. Дано само се кротнат тези със щети всяка година. Прекалено много хора познавам с 5-7 катастрофи

А кой колко е рисков... то реално може да те таксуват по адресна регистрация, къде нощува колата, какъв годишен пробег имаш и т.н.

Aма какви щети ще се взимат предвид...такива от катастрофи или и паркинг щетите ще се смятат?
Аз какво съм виновен, че новите паркинги ги правят за колелета и нормална кола едвам маневрира в тях

[Моджо Профил ICQ]

Паркинг щета по го не можеш да предявяваш претенция...тва не е каско. Само претенции по ГО ще се гледат.

[TNT Профил]

И донякъде има логика, щото тогава ти ще си виновния

[Top Gun Maverick]

Виновен си Диего и ще плащаш като поп! Вчера един с половин уста го каза много ясно - ще се гледат виновните водачи при ПТП-тата иииииииии...тези, които участват често в ПТП-та, ама даже и да са невинни. Тоест ти като рисков водач, който редовно паркира по паркинги и понякога го задират, ще плащаш повече. Нищо, че това повече ще бъде платено и от виновният водач, който ще дириш като Шерлок Холмс по камери и т.н. и то ще го дириш с цената на живота си защото ходи доказвай после как теб са те задрали, а не ти някой. Ще носиш записи, ще плащаш експертизи на тези записи защото иначе не важат като доказателство пред съда, а застрахователя ще се изживява като съдник, накрая ще ти писне и ще си кажеш...абе тия паркинги така и така да правени за колелета, защо да не ходя и аз с колело. Зимата.
Та това е моята прогноза, хем ще те дерат като виновно лице, хем ще те дерат като невинно лице, което обаче е прокълнато и често участва в ПТП-та, хем ще те дерат за това, че си сниман с 11 над ограничението минавайки покрай някоя нива за която има знак 60, че може да излезе трактор 5 пъти годишно през лятото или есента, а ти си боднат зимата.
И гледам снощи някакъв дядко бакшиш приветствал...какво приветстваш бе човек, щяло да е справедливо. Едно време така сте приветствали съветската окупационна армия, а справедливостта е една утопия. Сега и километрите ще гледат евентуално след време защото като караш повече, съответно си по-рисков, нали звучи справедливо и това? В такъв случай за такси справедливо са му го набили на дядото преди много години, че ще плаща повече само защото е жълт пък ако ще и всички да са като него охлюви(като го гледах как се влачеше снощи и говореше като ленивец)и да правят километри колкото демо автомобил по шоуруми и пари, колкото пенсионер сотаджия, който да си помага към пенсията. Справедливо му го набиха и миналата година ли беше когато бяха протестите на таксиджиите за още по-голяма ГО защото са жълти пък ако ще да стоят и в гаража, справедливо сега и още веднъж ще му го набият защото евентуално са го ударили някъде, справедливо може и да му го набият защото има табела отгоре и си нарушава челното съпротивление, все пак така харчи повече гориво и се бави с някакви секунди повече на пътя, съответно е по-рисков като е там повече време.

Както казва Бум-бум...набиване да има, с усмивка трябва да се посрещне всичко, както съветската армия, справедливост!

Моджо, да ти имам оптимизма, че само по ГО ще гледат щети, след време ще видим.
А за паркинг не знам кой ви излъга, че не може да предявяваш щети по ГО като аз лично съм предявявал и са ми плащали. Айде паркинг пред блок е било, ама каква е разликата след като колата ми е паркирана и знам виновния водач и двамата попълваме двустранен, аз отивам и си вземам парите? Дали съм на Кауфланд какво трябва да кажа, сега защото нямам Каско, тоя, който ми удари вратата ще се направя, че не го знам кой е ли?

[bum_bum]

Е хубу ама последните ми две щети по ГО от които трябваше да взема лев - един мина покрай мен и ми отнесе огледалото, което одра пък вратата като се разпадна.

Е36-чка, умрела някаква кола ама М огледало, което си излиза и по ВИН на парчета и врата за боя.

Дадоха ми 60лв за тия неща. Ни китайско огледало мига да си взема, нито вратата да боядисам за тия пари. Да не говорим и двете.

В другия случай в който снегорин с висока скорост от насрещното платно откърти големи парчета лед и ми ги хвърли върху колата (през мантинелата) и ми потроши предно стъкло, бъбреци, решетки и всичко отпред без фаровете не ми дадоха нищо. Щото нямало контакт между моята кола и снегорина.

Та аз като получател на премията духам супата.
Но онзи, който ми свали огледалото ако го минат с фалоса колко ще му вдигнат гражданската? Едва ли ще е с 60лв годишно?

Застрахователите още не са изоставили напълно мутринския принцип на работа, доколкото ги касае тях, но по по отношение на нас станаха европейци.

[TNT Профил]

https://www.capital.bg/moiat_capital/in ... rahovkite/

Къде може да се обърка системата
Ключово е да се подчертае, че водещи са щетите и по-точно какви претенции са предявени от други шофьори, а не нарушенията, извършени от конкретния автомобилист. Застрахователите ще получават достъп освен до данните за щетите и до регистъра на Гаранционния фонд на пътнотранспортните произшествия, настъпили на територията на страната и за участниците в тях. Тези данни включват информация за причинителя, данни за съпричиняване, детайли за свидетелството за управление и снимки, когато са налични.
Така дори и много рисков водач с глоби за превишена скорост или други съществени нарушения може да остане извън радара.

Друг потенциален дефект идва от децентрализирания характер на системата. Всеки застраховател ще има собствена политика и тарифи за бонуси и малуси, което може да даде възможност неизрядните шофьори да търсят оферти с по-малка финансова санкция. Създава се и риск някои застрахователи в търсене на пазарен дял да се специализират в обиране на проблемни водачи с по-малки малуси, които при конкуренти могат да достигат и стотици проценти. Чисто технически за застрахователите дори няма задължения да прилагат бонуси и малуси и някои играчи на пазара може да предпочетат да работят както досега с единна тарифа.
Децентрализираната система ще направи и по-трудно да се сравняват офертите на отделните компании, което вероятно ще засили бизнеса на застрахователните брокери.

[Kroki]

..

Трябвало е да оспорваш. На мен ми изплатиха доста малко за щетата по комбито, когато един спря в него. Пуснах възражение, изпратих оферта + фактура за ремонта и ми изплатиха доста добре.

[bum_bum]

Преди оспорвах всичко, сега просто приемам, че тук е така и нямам нерви да се занимавам с всички олигофрени с които се сблъсквам.

Един от неприятните симптоми на остаряването

[TheDriver Профил]

Трябва да изчакаме да видим методиките, но данните до които получават достъп са реалният максимум в който могат да се разпростират.А те ще получат достъп до много данни...

Т.е. може да ни се иска да отчитат само щетите заведени по ГО и нашата история с дадения автомобил, но те ще имат данни за много повече. Нищо не ги спира да оформят методика, която комбинира ГО щети и КАСКО щети, както и историята на автомобила при всички собственици + нашия личен профил.

Виждам обаче една положителна страна в цялото нещо Ако вземат пълната история на автомобила, на вътрешния пазар ще се оформи една маса от непродаваеми автомобили Т.е. ще има повече материал за пистови проекти и части на достъпни цени

П.С. Това директно договаряне между участниците в ПТП е ужасен трън в гащите и ви съветвам да не го практикувате, със или без бонус-малус.
Викайте КАТ дори да сте виновни, ако по някаква причина не може - двустранен протокол, ако и това не може - обадете се поне на 112 и кажете какво е станало/какво сте направили и че не се укривате.

[ildivvy Профил]

Трябва да изчакаме да видим методиките, но данните до които получават достъп са реалният максимум в който могат да се разпростират.А те ще получат достъп до много данни...

Т.е. може да ни се иска да отчитат само щетите заведени по ГО и нашата история с дадения автомобил, но те ще имат данни за много повече. Нищо не ги спира да оформят методика, която комбинира ГО щети и КАСКО щети, както и историята на автомобила при всички собственици + нашия личен профил.

Виждам обаче една положителна страна в цялото нещо Ако вземат пълната история на автомобила, на вътрешния пазар ще се оформи една маса от непродаваеми автомобили Т.е. ще има повече материал за пистови проекти и части на достъпни цени

П.С. Това директно договаряне между участниците в ПТП е ужасен трън в гащите и ви съветвам да не го практикувате, със или без бонус-малус.
Викайте КАТ дори да сте виновни, ако по някаква причина не може - двустранен протокол, ако и това не може - обадете се поне на 112 и кажете какво е станало/какво сте направили и че не се укривате.

Това кой го твърди официално? Май никъде не споменават такова нещо...