Газова тема

[barty]

Зависи какво се цели и какъв е бюджета.

За тънки пари, каквото излезе, въпреки че аз платих дебело за "тънки пари на газ"
Купих Зафира Б 1.8 с газ за 5 000лв, дадох още 7 000лв по нея за туй онуй, ремонти, ......излезе 12 000лв и накрая счупи мотора, спука блока. Мотори няма. Продадох я за 2000лв. За 1 година 10 000лв назад за евтина кола на газ

За повече пари, може би ван на фабрична газ: Киа или Хюндай. Може би американски варел. Но парите за повече.

[Top Gun Maverick]

Какво си уцелил ти, на бащата и на жената за 140 коня, пукат ги от каране, няма дертове сериозни. Как да няма мотори, от Англия още вкарват бол десняци, зависи явно къде ги търсиш. Тая твоята сигурно е била на много километри и незнайно как обслужвана. Да, има доста стари на километри вече в БГ, ама за да са километри, значи карат.
Аз и на келеша вземах сега Астра кабрио, пак с този мотор 1.8 140 коня, за мен е идеалния за вървеж и обслужване, плюс разход, особено откак и а камери на всеки ъгъл и всичко се спазва.
Догодина мисля да си взема една 140 коня от Германия от края на модела към 2014-та на малко километри да си имам една такава неубиваема кола, срещат се. Иначе моята е 1.6 115, ама другия мотор е по-добре откъм вървеж и разход даже защото е с по-дълга кутия.
Честно казано не знам за какво толкова си ги налял тези пари, то не е останало нещо да не смениш, това и такси да е, зор ще стигна тази сума някога си.
Сегашната я взех на 170000, вече е на 685000, никакъв сериозен дерт като изключим, че съм свалял два пъти главата защото се уморяват клапаните, понеже всичкия пробег е на газ. Сегменти още не съм сменял даже, масло не гори на 10000, аз на по-малко от 20000 не го сменям 10-40 Фукс, въздушен филтър на две смени.
Редовният проблем с гумичките около охладителя е направен веднъж, мажат се със силикон и да построят половин ден така, тогава се слагат новите и край. Кутията не съм успял да счупя още, а им е слабо място понеже остават сухи, ама на 100000 сменям маслото вътре и няма проблем.

[barty]

Не ми се влиза в такива разкази, няма смисъл
Подавам мнение. Стара кола на газ може да не е много изгодно

[Top Gun Maverick]

Като всяка стара кола, затова да гледа някоя гледана без значение от марка или модел. Аз като знам подводните камъни и нищо не може да ме изненада.

[Jordana Профил]

14Е за дация е прекалено изхвърляне , тия пари не могат да се избият посмъртно . Такива автомобили се вземат на лизинг от големи компании като ЕРП ВиК БтК и подобни . И никога не се карат повече от 5 години - връщат ги и вземат пак нови . През тия лизинги съм минал вече , такава кола не ми трябва . Стара кола на не много години е оптималната инвестиция . Избива си парите бързо и после вече не я мисля изобщо . Изгодно е , но естествено има подводни камъни и при избора и при покупката . Това е много дълга тема , само с писане по форумите не става . Малко и на късмет е да като купуваш такива дараци . И човек трябва малко да отбира от авторемонти иначе няма смисъл . Сервизите ще те обезкостят и накрая пак няма да имаш читав автомобил .

Като всяка стара кола, затова да гледа някоя гледана без значение от марка или модел.

Точно това има огромно значение , щото марката и модела си ходи с проблемите до края . Затова не искам стари дизели , турбо мурбо , директно впръскване и натъпкана с електроника кочина . Вече техническото състояние на самата кола е отделно , там както казах е малко на късмет на какво ще случиш .

[drifty Профил]

Един колега махна метана и сложи газ точно на Туран и ако не се лъжа, точно този мотор със 109к.с.

Аз не карам много, ама от време на време се присещам, че като стане много тегаво, м52-то ще мине на газ и ще го мразя всеки ден, но ще ходя и до кенефа с него на газ.

[Моджо Профил ICQ]

Що па ще го мразиш? Аз също мислех така ама да ти кажа, че с читав инженкцион, правилно настроен, не можеш да разбереш, че караш на газ. Аз също нямам на мойто м52, ама то е щото я го карам 2000 км в годината, я не.

[dhtj Профил]

Стига с тея митове и страхове, особено пък на някакви праисторически двигатели като м52, които са разгадани от газаджиите още преди 20 години...
Джипа ми е пет пъти по-сложен с 4 ламбди сонди, ЕГР, променлив тайминг и лифт на клапаните и пак ми монтираха такава газова, за която напълно забравям че съществува. Сещам се само дойде време да зареждам... Нито променя работата или вървежа, нито пипам нещо по нея, нито виждам нещо от нея, просто имам още една гърловина под капачката до бензиновата...
12 газ ми гори смесено. Бмвто изобщо не го карам, ще го изкарам веднъж на първия сняг да се повъртя и после чак като падне нафтата под 1.50Е

[drifty Профил]

От общо 5 коли, които съм имал, две вървяха добре, три - не. Двете бяха на бензин, другите три - на газ. От тях трите, две бяха също с м52. И двете бяха мъчение да ги караш. Такъв ми е до сега късмета с газта. Бащата слага на две коли газ, едната беше с части от където намерят, но и двете нямаха абсолютно никакви проблеми.

Предполагам звучи тъпо, ама съм си висял не малко при газаджии, гаснели са ми в движение колите, по светофари, прекъсвали са ми до степен, в която не мога да изпреваря дори камион, сменял съм свещи и кабели (това вече на опел) на всеки 10 000км. С две думи, никакво удоволствие да шофираш. Сигурно е съвпадение, но все с проблеми са ми били газовите коли.. ама пък е евтино, мамка му..

[Jordana Профил]

С газта е така за съжаление , зависи от майсторите . И ако извадиш къса клечка с проблемен автомобил и кофти монтаж после ще си намразиш колата . Другото е че дори всичко да е отлично в началото в течение на експлоатацията могат да възникнат технически проблеми които да ти отровят живота .

[barty]

По повод калпав монтаж на ГИ, имах случай с покупка на чисто нов Фиат Типо 1.4Т, на който вносителя за България му монтира ГИ Ланди Ренцо.
След 7 000км започнаха проблемите. Върнах се при тях за рекламация. Казаха че по-добре не могат да я направят
Отделно харчеше много газ....
Покарах я до към 27 000км и я продадох.
Не лоша кола но изначално я окепазиха.

[Двигателист Профил]

Стига с тея митове и страхове, особено пък на някакви праисторически двигатели като м52, които са разгадани от газаджиите още преди 20 години...
Джипа ми е пет пъти по-сложен с 4 ламбди сонди, ЕГР, променлив тайминг и лифт на клапаните и пак ми монтираха такава газова, за която напълно забравям че съществува. Сещам се само дойде време да зареждам... Нито променя работата или вървежа, нито пипам нещо по нея, нито виждам нещо от нея, просто имам още една гърловина под капачката до бензиновата...
12 газ ми гори смесено. Бмвто изобщо не го карам, ще го изкарам веднъж на първия сняг да се повъртя и после чак като падне нафтата под 1.50Е

За каква уредба става въпрос?
Колко км си навъртял след като е монтирана?

[drifty Профил]

Това са ми и на мен притесненията като цяло. Колега сложи на Е70 /Х5/ газ, само като видиш как дупките за инжекторите бяха на различни места по колектора на всеки цилиндър.. На друг колега М54-то започна да прегрява след монтажа на газта.

А моето м52 не е перфектно, има много лека вибрация при работа и понякога играят оборотите и така и не успявам да хвана причината, а и време не остава.

За сега така, по-нататък ще видим.

[ildivvy Профил]

Има си специфики в 'газовите', но и самите уредби са вече с поколения по-нови от тогава! Би трябвало да се получават хубави резултати, при добър монтаж и настройка...

[dhtj Профил]

Стига с тея митове и страхове, особено пък на някакви праисторически двигатели като м52, които са разгадани от газаджиите още преди 20 години...
Джипа ми е пет пъти по-сложен с 4 ламбди сонди, ЕГР, променлив тайминг и лифт на клапаните и пак ми монтираха такава газова, за която напълно забравям че съществува. Сещам се само дойде време да зареждам... Нито променя работата или вървежа, нито пипам нещо по нея, нито виждам нещо от нея, просто имам още една гърловина под капачката до бензиновата...
12 газ ми гори смесено. Бмвто изобщо не го карам, ще го изкарам веднъж на първия сняг да се повъртя и после чак като падне нафтата под 1.50Е

За каква уредба става въпрос?
Колко км си навъртял след като е монтирана?

10 000км имам вече. Приятел във Варна ги монтира. Той си подбира частите, предимно с полски марки работи. Компа е atlas skyline.
Свалиха ми колектора, за да могат да продупчат точно там, където трябва и да е най-близо до клапаните.