Бъдещето на ЕС?

[stean Профил]

нашата си, жълтопаветна клика, веднага намери за какво да разкритикува гъркинята - как гърция цъфти и връзва и за това може да се благодари само на европейсккия съюз.

До колкото помня, май ЕС спасяваше Гърция от фалит. Иначе гърците ме кефят, че са по-твърди и отстояват своето, но тая депутатка не е казала нещо, което да не е казвано досега. Просто свири на dog whistle, за нейните избиратели.

Сърбия като не е в ЕС, да не би да няма гей паради? Ние като вкарваме непалци, ЕС ли ни нареди да ислямизираме Европа? ЕС ли избра на Великобритания пакистанец за министър председател?

Въобще много въпроси изникват, ама само с атака и плюене няма да стане. Вече се вижда осъзнаване на грешките, прави се опит все повече да се чува гласа на суверенните нации, но не се управлява лесно когато всеки си дърпа чергата към него.

Ама видиш ли, като сменим Урсулата с лесбийка, веднага ще оправим традиционното семейство и икономиката ще литне.

[nikola59 Профил]

Смешници:

photo_2026-09-21_22-08-59.jpg

[Jordana Профил]

Това е цената на свободата за движение хора стоки и капитали !

[Top Gun Maverick]

Като трябва да фалират някои, нека фалират. Ще ги купи друга компания и готово. Току виж пък марките свият бюджетите за разработки на 45 излишни модела и се върнат към старите навици. Какво е това да имаш от Х1 до Х7 кой от кой по-безмислени джипове, 1500 варианта на 3-та серия, че и гран купета, някакви хем единички, хем двойки и още една камара излишни, излишни лагерници. Нека свалят цената на Х5 пък да видим кой ще си купи Х3 тогава или Х7. Правят един междинен на базата на Х5, оставят нещо между Х1 и Х5, оставят спортното Х6 паве и край.

[barabqga Профил]

Да ама големите началници искат да делят милионите на края на годината

Изпратено от моят motorola edge 50 neo с помощта на Tapatalk

[Top Gun Maverick]

За тяхно нещастие, по света се появяват и други големи началници, които искат абсолютно същото. Но понеже не могат да се конкурират с качество(каквото и да си говорим)правят добро съотношение цена качество и печалбата на първите намаля и изчезва. А китаецът има едно мото. Влиза в дадена ниша и завзема територия, но като го направи и не почва да си купува непременно лъскави боклуци за сметка на тази ниша, а си задава един много важен въпрос. След като аз влезнах в тази ниша с подбиване на цени(защото всички китайци така влизат)значи и други могат. Как да направя така, че хем да печеля, хем да затворя вратите за други. И тогава китаецът подбива още колкото може цената на конкуренцията и ако няма такава, то гледа да подбие накрая и собствената си цена с целта да те унищожи още преди да си помислиш, че може да влизаш на неговия пазар. Изключения винаги има, но това са държавни компании като Шаоми например, които и без това са със супер конкурентни цени за всичко. Малко вдигнаха цените, но къде са техните про телефоните да речем, къде са тези на Айфон, Самсунг, ама тука вече не говорим и за отстъоване в качеството, а в някои неща даже са по-добри. На всичко отгоре почна абсолютно всичко да произвежда тази компания от А до Я по което протича някакво електричество.
А примерно модела на повечето български бизнесмени е точно обратния, дай да лапам сега на макс, че утре не е сигурно, щом има кой да плаща, няма проблеми. В Европа и те нещо така мислят за много неща, ама не се получава и митата в един момент няма да работят защото Китай няма да се съгласи с такива отношения на безкрайни мита.

[seimo Профил]

При чайниците незнам как се случват нещата, но в Европа масово има началник на началника на началника. Безмислени оперативки и съвещания по цял ден естествено от вкъщи щото след ковида всичкото меринджеи е хоум офис. Цената в космоса, качеството кенеф щото всички тея маймуни по клона тряя да кльопат и то по много. И така вместо да си оптимизираме производството ние ходим при бай чайник да му се молим да продава по-малко. Верно смешници

[Top Gun Maverick]

Ами давам ти един пример за твоето с нещо близко до интересите на форума. Понеже много се демонизира Крис Бенгъл тия дни, чак се нападат потребители заради него( )масово се счита, че той е човека с молив в ръката едва ли не и как той е настоявал за тия дизайни. Всъщност критиките за Е63 и Е65 седмицата на Бенгъл...са много пресилени да ги отнася така той. Самият той го поема този удар, просто защото е искал момчетата му с молив в ръка да работят на спокойствие.
Кой създава моделите "на Бенгъл"? Е63 6-цата и Е65 7-цата са нарисувани от Адриан ван Хойдонк, който после наследи Бенгъл на стола. Колите всъщност не бяха толкова лоши, просто изпревариха времето си с около 10 години. Критиката за фаровете беше защото бяхме свикнали на класическия дизайн, но точно това щеше да накара БМВ да боксува вече, понеже Мерцедес и Ауди натискаха здраво, а всъщност именно Е65 накара ЕС класата да изглежда стара, за А8 да не говорим. Кой нарисува великолепната Е60-ка, която и до ден днешен е със страхотен дизайн? Един италиански дизайнер, обикновено такива шедьоври се отдават много на италианците. Името му е Давиде Арканджели, но за неговото нещастие не успява да види успеха на феноменалния си дизайн, понеже малко след като борда одобрява дизайна, той губи битката с левкимията. Дизайнът на Арканджели е бил вдъхновен от изтребителите и е толкова революционен, че в началото компютърните програми на BMW дори не са можели лесно да моделират сложните му извивки.
Та няма как Бенгъл да е този демон, борда може спокойно да каже не, но самия той иска радикален дизайн.
Каква е връзката с темата...че много време и хора се хранят по веригата както казваш.

[ildivvy Профил]

Аз пък винаги съм харесвал Е63, за разлика от Е65, която чак напоследък не ме дразни, чак толкова много! Някак твърде 'масивна' и 'едра', за разлика от по-старите 'изтънчени' линии и форми на 7-мата серия ...

[driver69 Профил]

нашата си, жълтопаветна клика, веднага намери за какво да разкритикува гъркинята - как гърция цъфти и връзва и за това може да се благодари само на европейсккия съюз.

До колкото помня, май ЕС спасяваше Гърция от фалит. Иначе гърците ме кефят, че са по-твърди и отстояват своето, но тая депутатка не е казала нещо, което да не е казвано досега. Просто свири на dog whistle, за нейните избиратели.

Сърбия като не е в ЕС, да не би да няма гей паради? Ние като вкарваме непалци, ЕС ли ни нареди да ислямизираме Европа? ЕС ли избра на Великобритания пакистанец за министър председател?

Въобще много въпроси изникват, ама само с атака и плюене няма да стане. Вече се вижда осъзнаване на грешките, прави се опит все повече да се чува гласа на суверенните нации, но не се управлява лесно когато всеки си дърпа чергата към него.

Ама видиш ли, като сменим Урсулата с лесбийка, веднага ще оправим традиционното семейство и икономиката ще литне.

Какво общо има кой кого е спасявал - критиката тук е към урсулата.

В Сърбия падат козирки на стадиони, не ми е зор да се сравняваме с тях. Да, ЕС избра да вкара политики за задържане на мигрантите и улеснена процедура за получаване на документи за пребиваване.

Като сменим урсулата, ще имаме ново лице за критика, не тотално осрано с файзергейт и други скандалЕ.

А икономиката не е всичко - да можеш да си пуснеш децата да играят в квартала вечер също е важно. И без лагери за майки с мустаци (или улеснена процедура да бъдат част от обществото ни) можеш да го правиш по-спокойно.

[nikola59 Профил]

Браво, брависимо - деиндустриализацията върви на пълен ход - пълна бъдеща зависимост от внос.
Ineos, третият по големина нефтохимически гигант в света, затваря и трите си европейски завода.
Ineos представлява:
- технологичния гръбнак на „европейската общност“
- фармацевтични продукти
- експлозиви
- промишлени химикали и суровини
- стотици хиляди работни места
- приходи от 1 трилион евро
Честито!

photo_2026-09-23_20-22-31.jpg

Около 175 000 работници от автомобилната индустрия в Германия излязоха на протести заради съкращения на работни места и опасността от затваряне на заводи.
- Синдикатът IG Metall организира близо 280 митинга пред офисите на големи производители, включително Mercedes-Benz в Зинделфинген, където се събраха 20 000 души.
- Лидерът на IG Metall Кристиане Бенер заяви, че служителите не трябва да плащат цената на кризата, и се обяви против премахването на 35-часовата работна седмица.
- Масовото недоволство избухна на фона на рекорден спад в заетостта: към края на първото полугодие в сектора са били заети едва 691 500 души – най-ниското ниво от 2005 г. насам.
Ами пак честито!

[Jordana Профил]

Могат да ги назначат веднага във вермахта , има нужда от кадри и свободни места колкото искаш ...

[BMW_POWER]

Веят червени знамена, значи са агенти на Путин